Так что 11,1В это уже аккумулятор разряжен до предела. Ниже лучше не стоит.
Причём после 3,7В напряжение на банке падает лавинообразно. Вспышку провтыкать очень просто.
Так что 11,1В это уже аккумулятор разряжен до предела. Ниже лучше не стоит.
Причём после 3,7В напряжение на банке падает лавинообразно. Вспышку провтыкать очень просто.
Отличная таблица!Сообщение от Elvis
Так что 11,1В это уже аккумулятор разряжен до предела. Ниже лучше не стоит.
Причём после 3,7В напряжение на банке падает лавинообразно. Вспышку провтыкать очень просто.
Дурацкий вопрос, не понял с таблички - напряжение под нагрузкой???
Так что 11,1В это уже аккумулятор разряжен до предела. Ниже лучше не стоит.
Причём после 3,7В напряжение на банке падает лавинообразно. Вспышку провтыкать очень просто.
Без нагрузки.
3,7В под нагрузкой это сильно жирно будет.
Под нагрузкой, при жёсткой эксплуатации, может просаживаться до 3,2 - 3.
P/S/ Это только у меня два мини тестера , и все по разному показывают между собой ( особенно первые банки брешут и хорошо ) и чуть не совпадают с показаниями зарядки ?
У меня тестер SkyRC и тестер на программаторе регуляторов оборотов HobbyWing (есть там опция такая).
Показывают тоже, не очень правдоподобные вещи. SkyRC первую банку завышает как правило.
Обычный мультиметр в помощь!
Он показывает более правдиво. Чуть занижает по сравнению с вольтметром зарядных. (на сотые)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием