Кажись придумал. Тягу - укоротить до торца элерона, а в сам торец вклеить усиливающую вставку с пазом, так, чтоб отогнутая часть по этому пазу ходила. Заодно и зазор уменьшить можно.
Сделаю - сфоткаю для показу.
ЗЫ поставил бы сервы в крыло, но у меня есть только 3шт микро Esky
такая схема называетса RDS , вот как сделано на Супре Марка Дреллы на переходе центроплан-консоль http://www.charlesriverrc.org/articl...0PDFs/rdsa.pdfСообщение от Тарас55
Именно так. Не знал. Но
Приехал Kit
Успел взять за 810 грн.
На следующий день после заказа цена поднялась до 870 грн.
Будем делать ...
Это цена голого планера или с электроникой?
Набора только.
Кстати рекомендую сразу сделать слепок с фонаря и сделать дубликаты, пластик там слегка тонкий.
Это мягко сказано тонкий.
Есть желание снять матрицу не только с фонаря но и с фюзеляжа.
К стати фюзеляж не из стеклоткани а просто пластик, что то типа капрона ...
Выбор очевиден, две сервы в крыло и легче и геморроя меньше!
К стати, вес тяг "на хвост" то же больше 12 грамм.
Думаю заменить на карбоновые стержни.
кому не трудно озвучьте размеры фюзеляжа :плечи ,сечение с капотом , сечение у там где сервы
Сетка есть, считайте.
Фото кликабельны.
Задумал гипсовую копию с фюза на всяк случай снять, после того, как крыло дособеру.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
