Планер из КИТа eHawk 1500, Tunder Tiger

[Тарас55]

Вот. Практически собрал каркас. Клеил заднюю кромку и лонжерон эпоксидкой, все остальное - ПВА. На одной консоли появилась крутка, пока нижняя часть лобика не высохла, слегонца нагрузил. Не ожидал, что сборка такой трудоемкой окажется.
Еще хочу заднюю кромку изнутри доп. полочкой заклеить, а то какая то хлипенькая, по крайней мере, в той части, где элероны.

хостинг изображений

[Vladimir/]

Посмотрим что получится)))

[stixman]

Получится все хорошо - главное чтобы во время пробных полетов никто из коробочек на столе "Экзактом" не влупил

[ivan72]

Только что заказал этот набор.
Сегодня обещали выслать, завтра получу отпишусь что и как ...

[Тарас55]

Приблизился к монтажу элеронов и задумался над конструктивным косяком. Из-за излома задней кромки ось торсионной тяги находится под углом с осью вращения элерона, да еще и смещена на 2-2,5мм. Ладно, смещение побороть можно, а что делать с изломом? Ведь тяга будет элерон ломать или подвес рвать. Надо гибкую муфту типа карданной или гибкий вал. Кто как проблему решал?

[ivan72]

Лично я буду в крылья ставить сервы.
Удаление 2-х тяг удлинителей что идут на элероны, как раз скомпенсируют вес лишней серыв, и даже выигрыш по весу можно получить!
В вашем же случае, V крыла там не настолько и большое что бы об этом думать, излом компенсирует пластиковая вилочка и люфты в качалке.
Если вам все же хочется что то смудрить то шаровые наконечники вам в помощь:
http://www.parkflyer.ru/product/1478331/
http://www.parkflyer.ru/36402/product/8233/

Это так на всякий случай
http://forum.medwaymfc.org.uk/view_t...89&forum_id=57
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=780835
http://forum.rcdesign.ru/f37/thread1...ml#entry850724

[Тарас55]

V крыла там не настолько и большое что бы об этом думать, излом компенсирует пластиковая вилочка и люфты в качалке.

Не об этом речь.
Имел ввиду этот угол

image uploader

[ivan72]

Все понял о чем вы.
Да и на самом деле не хорошо как то ...
Может тягу в элерон не под 90 градусов вставлять а где то 60 - 70.
Интересно что в инструкции и по чертежу?

[leon]

не выдумывайте ставьте серву в крыло

[olegtur77]

Приблизился к монтажу элеронов и задумался над конструктивным косяком. Из-за излома задней кромки ось торсионной тяги находится под углом с осью вращения элерона, да еще и смещена на 2-2,5мм. Ладно, смещение побороть можно, а что делать с изломом? Ведь тяга будет элерон ломать или подвес рвать. Надо гибкую муфту типа карданной или гибкий вал. Кто как проблему решал?

Поставил как есть, по чертежу, никаких неудобств пока не испытывал.