Підскажіть хто небудь як правильно настроювати двигун, а то один каже одне, а інший інше?*
А ще винекла така проблема, коли двигун вивожу на мінімальні обороти він якимось образом глушиться кік стартером і саму ручку стартера дуже сильно дьоргає.
ЩО РОБИТИ ?????????????????
А ще таке питання, а без нітрометану кататись можна ?*
Ну неможе бути, що ніхто незнаэ як настроювати мотор.
Будь ласка не будьте лінивы , пыдскажіть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Догадываться наверно нужно что речь идет об автомобильном нитромоторе?
Тип двигатель, название его, объем очень не мешало бы указать.
И что подразумеваеться под настройкой? Не тянет, не устраивает как разгоняеться модель, перегреваеться???
Да и смысл на каждый двигатель создавать отдельную тему? Поиском совсем лень пользоваться?
костя, треба бути добрішим :-)
ось дуже гарній ресурс, шо правда, на іноземній мові http://forum.rcdesign.ru/f27/thread26101.html
Спасибо обеим, вы дали ответы практически на все мои вопросы. Но меня интересует такой вопрос: *когда двигатель вывожу на минимальные обороты он каким-то образом глушится кик-стартером и рручку стартера очень сильно дергает. Или же его глушит маховик?
А мотор будет работать без нитрометана?
Сообщение от ВАСИЛЬ' post='91515' date='25.7.2009, 21:25
1.нет там никакого кик-стартера. там пулл-стартер!
2.ни пулл-стартером ни маховиком САМА СЕБЯ модель заглушить не может.
3.ты придумал более бюджетную альтернативу технической смеси? так поделись!
4.что значит " когда двигатель вывожу на минимальные обороты"?
Ну для начала.. Как сказал Костя .. укажите что за мотор и на какой модели он установлен.
Я так понял , что «вывожу на минимальные обороты – это сброс до холостого хода ..
В этом случаи , мотор может глушится по нескольким причинам : 1. «Самая основная» мотор переливает. В это случаи надо прикрыть иглу низких оборотов(малого газа).
2. Проблемы с сцеплением , бывает что подшипник нахватал пыли и стопарит мотор на низких оборотах .
3. Холодная свеча , свечка не может до конца прокалится и ее заливает .
4.Сильно низких холостой ход, нужно слегка приоткрыть стопарную иглу заслонки .
5. Нехватка топлива, открыть иглу низких оборотов .
Вот в принципе основные причины самоглушения на холостом ходу , если ,что то забыл добавьте .
А теперь del ,Более бюджетная альтернатива «технической смеси» , а по нормальному топливо (ведь технические смеси могут быть разные , масла ,силиконы итд) , есть ! Топливо можно делать самому , и можно даже обойтись без нитрометана!
двигатель пул стартером не может останавливатся!!!
у меня тоже по началу было чтото похожее. При остановке двигателя поршень доходит до верхней мертвой точки и из за большой компресии не может сделать полный оборот, и эта сила толкает его в обратную сторону, и тут же начинает цеплять подшипник. В результате ты видишь что при остановке двигателя пул стартер дергается и его затягивает!
Добавь холостого хода.
это интересно.
можете поделиться материалами по этому вопросу? буду очень благодарен!
а вообще самодельное топливо-это разве не риск попрощаться с двигателем?
я так понимаю без нитрометана есть риск перегреть двигатель и при содержании нитрометана 0% в топливе нужно использовать очень горячую свечу ... да и вообще оно того стоит?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием