ок бить будем аккуратно но сильно. В общем всё сделаю отпишусь так как заводить буду полюбому, я не хочу настраивать и приноровливаться к запуску двигателя на лодке. Поставлю когда буду более меннее чувствовать мотор. А то получиться как из пушки по воробьям - приеду на воду и буду там как салага мучать мотор и себя.
Будешь конечно. Надо ставить на модель и потом настраивать, на воде уже. На воде всё будет по другому. Воздушный винт это одно- а гребной на воде , другое. Тем более что для лодки его надо делать. Жить будет не долго. Если не порвет шатун то рассыпется подшипник коренной. Поэтому не мешало бы сразу поменять шатун и поставить подшипник 15х32 вместо 15х28. Вот после этого можно его мучить как угодно.Сообщение от murci
ок бить будем аккуратно но сильно
Ого какой объем переделок !!! ДАже коренной подшипник.......не пока ничего делать не буду. Попробую так покататься а там посмотим.
Тоже собираю такую же гидру. Долго искал фанеру 1.5 мм. В результате расслоил кое как 3-х мм фанеру. Двигатель есть вот такой http://www.parkflyer.ru/36927/product/100752/
Думаю огорчу не вытянет он гидру на прямую слабый, нужен редуктор, а редуктор ему бессмысленно потому как обороты маленькие, одним словом не годится.
Я подшипники часто меняю, так что они у меня не успивают рассыпаться.
Ну попробовать всегда можно, все-таки впервые делаю(пока для покатушек и освоения). Ну и современем поменяю двигатель.
Пробуй конечно. Любой результат это то тоже результат, главное чтобы после полученного результата не отпала охота развивать идею дальше, лучше, качественнее на новом уровне.
ЧТо касается замены коренного подшипника это не настолько большая проблема как расточка под новый размер подшипника. Да и надо осознавать для чего ты это делаешь и справишься ли с задачей, а то в результате получишь угробленый картер.
Это такой минимум!!!
Я на вашем месте на стандартном шатуне даже не заводил двигатель! У меня друг в прошлом году сделал ОВШОР на МДС10, всё отлично обкатывали,.... ну когда выходили на воду и выводили на режим! Результат: 2 угробленных мотора, 4 или 5 угроханых шатуна и 3 коленвала!И всё из зи стандартного шатуна, так что имейте введу!
Хотябы нужно заменить втулку в шатуне, на рынке должна продаваться бронза 555. и просверлить ещё 2 дополнительных отверстия, и ещё лучше сделать канавку для захвата топлива, для смазки.
Есле нужны будут подробности по переделке, пишите, розкажу.
А как вариант облегчения гидры под мой двигатель?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием