Прошу помощи (совета) по настройке аппаратуры. Методику настройки знаю - какие данные вводить для 500?
Понимаю, что все очень индивидуально. Но с чего-то надо начать. В первую очередь интересуют данные (рекомендации) по настройке кривых газа и шага. Прошу учесть, что я только учусь летать на 500
Сообщение от Fedor' post='25873' date='12.5.2008, 13:54
Прошу помощи (совета) по настройке аппаратуры. Методику настройки знаю - какие данные вводить для 500?
Понимаю, что все очень индивидуально. Но с чего-то надо начать. В первую очередь интересуют данные (рекомендации) по настройке кривых газа и шага. Прошу учесть, что я только учусь летать на 500
так в инструкции все должно быть
рекомендации обычные для всех вертолетов:
по газу - в стандартной комплектации (родные мотор+рег+6липо) проще всего летайте в режиме рега "говернер". если учитесь - поставьте меньшую шестерню (помоему 12). хотите кривые, тогда примерно : статика= 0 25 50 60 70 90%, динамика и 3д= 100 90 90 90 100%, авторотация= -5 -10% в самой функции.
по шагу - если только учитесь висеть, сделайте статику -4, 0, +2, +4, +9град; или сразу (думаю это будет правильнее) -4, -2, 0, +4, +9. динамика - -10 - 5 0 +5 +10, 3д -12 -6 0 +6 +12, авторотация (программировать обязательно!) -14 -7 0 +7 +14.
по кренам - тангажам. дуал/рейт на статике и динамике 60-70%. на 3д и авторотации дуал/рейт 90-100% и экспо +20-30%.
по хвосту - д/р 100% и экспо 0% во всех режимах.
В инструкции приводятся все базовые настройки.
Единственное обороты надо будет поднять, а то у этой модели начинается не понятная раскачка по крену и тангажу.
Да - неприятный момент во всей этой истории...интересно у всех овнеров 500го так? По крайней мере особо не встречал тех, кто бы "кричал" о проблеме, но столкнулся и неоднократно...так же сказали что это из-за недостаточно жётской конструкции рамы и она просто входит в резонанс при определённых оборотах...
скорее из за недостаточно жесткой оси флайбара. такие вещи достаточно часто бывают на не оч. больших вертолетиках....так же сказали что это из-за недостаточно жётской конструкции рамы и она просто входит в резонанс при определённых оборотах...
Да - неприятный момент во всей этой истории...интересно у всех овнеров 500го так? По крайней мере особо не встречал тех, кто бы "кричал" о проблеме, но столкнулся и неоднократно...так же сказали что это из-за недостаточно жётской конструкции рамы и она просто входит в резонанс при определённых оборотах...
Рама не страдает недостатком жёсткости у этого верта. Причина кроется в конструкции автомата перекоса. Хотя при оборотах 2100 - 2200 верт ведёт себя нормально.
Даааа, делаааа...ну поглядим ещё может тюнинг поможет, хотя я думаю врядли, но как говорится за пробу никто хлыстать не будет...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
