Подскажите

[Green]

Начал строить катер.Вот думаю ставить один или два колекторных мотора 500 класса.Хочу узнать какие трудности возникнут при установке двух моторов.Обязательно ли ставить регулятор хода и если ставить два мотора регуляторов склько должно быть?Какие ставить аккумуляторы .Я новичёк подскажите пожалуйста.

[Mininc]

А какой планируется катер? Просто покататься или "поганять".? 2мотора будут "кушать" больше ток = придется или аккум ставить больше(увеличится вес модели) или кататься в 2 раза меньше.

[Green]

Ну на выходных погонять на речке.Чем быстрее будет тем лучше.Я вот ещё хотел узнать какой вес корпуса должен получится примерно от и до чтоб лодка нормально плавала.

[Kot_01]

Ну на выходных погонять на речке.Чем быстрее будет тем лучше.Я вот ещё хотел узнать какой вес корпуса должен получится примерно от и до чтоб лодка нормально плавала.

Вес напрямую зависит от размеров катера.

К примеру 600 мм длины корпуса лодки класса Моно 1 в полностью снаряженом состоянии весят примерно до 1,5 кг. Такая лодка идет по воде 60-80 км/ч запросто, но очень нестабильна и придирчива к гладкой воде.

Думаю что 2 мотора ставить никакого смысла не имеет. Сейчас есть настолько мощьные мотоустановки, что запросто можно справится одним двигателем.

Регулятор ставить обязательно! На полном ходу поворачивать будите долго и не редко в кусты или берег. Да и мотоустановку лучше сразу брать бесколлекторную.

В любом случае покажите чертежи или макет катера, тогда можно будет что-то более толковое советовать.

[waterdawn]

Вес напрямую зависит от размеров катера.

К примеру 600 мм длины корпуса лодки класса Моно 1 в полностью снаряженом состоянии весят примерно до 1,5 кг. Такая лодка идет по воде 60-80 км/ч запросто, но очень нестабильна и придирчива к гладкой воде.

Думаю что 2 мотора ставить никакого смысла не имеет. Сейчас есть настолько мощьные мотоустановки, что запросто можно справится одним двигателем.

Регулятор ставить обязательно! На полном ходу поворачивать будите долго и не редко в кусты или берег. Да и мотоустановку лучше сразу брать бесколлекторную.

В любом случае покажите чертежи или макет катера, тогда можно будет что-то более толковое советовать.

А какой бы бесколекторник Вы посоветовали, скажем на подобный катер и с каким регом, при условии-что водяного охлаждения не будет?

[Kot_01]

А какой бы бесколекторник Вы посоветовали, скажем на подобный катер и с каким регом, при условии-что водяного охлаждения не будет?

Хм, даже не знаю что и сказать...., регуляторы сейчас позволяют своим запасом и не охлаждать их если покатушки не длиные, а вот мотор охлаждать нужно!! Корпус закрыт ведь внутри для герметичности, если перегреется, то в лучшем случае поплывете за катером, в худьшем ктопите. Для катера типа Моно_1 обычно ставят б/к систему чтобы на выходе получить до 35000 оборотов, сколько оборотов на вольт нужно выбирать исходя из акума, т.е. количества банок в сборке. Регулятор на 120-150 Ампер, тоже желательно водоохлаждаемый, тем более это совсем не проблема сейчас. Те-же Турниджи вполне вменяемых денег стоят.

[waterdawn]

Хм, даже не знаю что и сказать...., регуляторы сейчас позволяют своим запасом и не охлаждать их если покатушки не длиные, а вот мотор охлаждать нужно!! Корпус закрыт ведь внутри для герметичности, если перегреется, то в лучшем случае поплывете за катером, в худьшем ктопите. Для катера типа Моно_1 обычно ставят б/к систему чтобы на выходе получить до 35000 оборотов, сколько оборотов на вольт нужно выбирать исходя из акума, т.е. количества банок в сборке. Регулятор на 120-150 Ампер, тоже желательно водоохлаждаемый, тем более это совсем не проблема сейчас. Те-же Турниджи вполне вменяемых денег стоят.

Ну, тогда думаю,его виличество ЭКСПЕРЕМЕНТ-на всё ответит!!!!!!!!!