Всем доброго времени суток.Давно собирался сделать этот буксир,но как-то не доходили руки.И вот наконец-то решился сделать его в 50-ом масштабе.Для работы приобрёл журнал для бумажной склейки 1:50 и чертёж с интернета 1:24,плюс в интернете много различных фото,что в свою очередь позволит работать с мелочевкой.Модель будет не из бумаги,а из разных других материалов(композит,фанера ,пластик и т.д)
Болван:шпангоуты картон 1мм собрано на ПВА.Пустоты забиты строительным пенополестиролом.Далее работа наждачной бумагой с последующей шпакльовкой по дереву и окончательной доводкой шкуркой.
Далее болван обтягиваю стеклотканью 160гр в 2 слоя.Клей Larit-L285.После высыхания окончательная обработка наждачкой.
Болван готов.
Корпус:
Болван намазан матричным разделительным воском в 5 слоёв,с полерованием после каждого слоя.Далее стеклоткань 160 гр в 5 слоёв.Клей Larit L-285.
Перед этим по тому-же болвану и таким же способом сделал палубу.
Рубка и капот машинного отделения:
Сделал из фанеры 1мм,склеял на ПВА.После чего пропитал снаружи и с нутри 2 раза ларитом.Дальше шпаклёвка и грунтовка.К палубе крепится с помощью 4-х неодимовых магнитов 5х5х1мм приклеяных с обратной стороны палубы,а внутри самой надстройки вклеяны металические пластины.Держится довольно крепко.
Доделал корпус,снял с болвана.Грунтовал автомобильным акриловым грунтом с балончика.
Валовая линия паянная из латуни.
Дейдвуд:латунная трубка 8мм.
Вал:4мм.
Винт:покупной диаметр 30мм с внутриней резьбой М4.
Двигатель:FK-180PH 6-12V.
Регулятор:20А
Аккамулятор:Li-ion 7.4V 2500 mah.
Серва:SG 90
Для облегчения веса сделал всё максимально пустотелым,пустоты заполнены смолой.
Для будущего ремонта и обслуживания,а так-же что бы устоновить перо руля,вся конструкция сделана разборной.
Собираеться на 3-х болтиках М1,6 нержавейка.
Ну что сказать - красиво ! Хотя я сторонник классической технологии корпуса , стапель- шпангоуты .. итд
Я не против классической схемы постройки, просто предпочитаю композит. Мне он больше по душе.Корпус получается лёгким,крепким,а главное большой внутренний объем.
Провёл первые тесты на воде. К сожалению забыл дома телефон и все осталось за кадром. Нарисовал карандашом на корпусе ватерлинию, догрузил модель до масштабного веса 990 гр. Как я и ожидал корма получилась тяжёлой, слишком много латуни. Пришлось поиграться грузами и аккумулятором, таким образом выровнял модель по ватерлинии, и определил примерную центровку. Устойчивость на воде отличная, рулится хорошо, скорость чуть больше копийной. За 20 минут покатушек в среднем режиме, двигатель и регулятор почти холодные. В принципе результатом доволен.
Фальшборт решил делать так-же как и корпус,цельным.Сначала сделал болван,а потом по нему из стеклоткани выклеял фальшборт.Как по мне то такой способ имеет право на жизнь.Получаеться одна большая деталь,уже с нужными углами,которые практически уже не требуют подгонки.Приклеивать фальшборт к корпусу пока не буду,что бы не мешал.Скорее всего сделаю это в конце сборки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием