Добрый день всем моделярам. При всем абсурде ситуации не могу удержаться от очередной небольшой постройки. Летать в ближайшей перспективе не предвидится ваабше, но строить то мне никто не запрещал. Ну так вот, как то давненько, ну лет десять назад, может больше, я наткнулся на сайт с моделями из депрона для полетов 3D. сайт не то французский, не то испанский. Две модельки понравились. И вот тогда на слуху у моделистов был самолет "Ultimate", а тут и чертежики нарисовались с этого сайта. так вот эту леталку я постороил и мой Ультимат прожил достаточно долгую и героическую жизнь. А вот вторую модель, именно Challenger, мне так и не удалось построить, чтото помешало, да и на тот момент она показаласть мне более сложной в изготовлении, и потому ,при том что чертежи были скачаны, модель была отложена в очень долгий ящик, а потом и чертежи распечатаные ушли в топку . И вот сейчас ПРИШЛО ВРЕМЯ. Както просто вспомнил за модель да и время вроде как образовалось. В общем постройка началась. потолочка в наличии и её достаточно на не на одну модель. стержни карбоновые тоже есть пока, да и сервы вроде как на модель есть да ещё и с металл редукцией. так что дело пошло-поехало помаленьку. на данном этапе собран фюз пока без шасси. Вес фюза в том виде что на фото составил- 57г. без серв. На первом фото это скрин с сайта, так выглядит оригинальная модель. моя будет похожа, НО плоскости крыла будут в два слоя потолочки, потому что моя потолочка имеет толщину 2.7мм. По моему для одного слоя крыла маловато, а лишнего карбона на расчалки У меня нет. Ну и моторама немного другая поскольку двиг планируется типа колокол Emax 2822, или что то похожее. В принципе выбор есть при любом полетном весе Оригинал имеет полетный вес -290г. я планирую двиг с тягой не меньше 500г-700г понимая что такие модели реально летают не за счет аэродинамики но за счет тяги двига. Ладно , теорию оставим теоретикам. Ну в общем все на фото. [img][/img] [img]
[/img] [img]
[/img] [img]
[/img] [img]
[/img] [img]
[/img] [img]
[/img] И да, хочу уточьнить боковины фюза- потолочка в один слой. Вид снизу на проем нижней плоскости показывает вставки для усиления приклейки крыла там полоски шириной в пять мм потолочки. Ну вот дальше шасси и руддер, потом стаб и крылья. Ну а дальше как всем нам бог даст. Всем удачи в постройках ,в жизни, в борьбе .
Ответить с цитированием
((
Сообщение от falanger
