Що маю:
Два одинакових регулятора на 30А
Два одинакових двигуна А2212/13Т 1000 Kv
Підключені через Y кабель в канал газу.
В одному з регуляторів +вий дріт відєднано.
1-й варіант калібровки:
Регулятори відкалібровані по газу окремо кожен (ще до відєднання +вого дроту) без Y кабеля
Що в результаті:
Двигун який на регуляторі з відєднаним +вим дротом стартує пізніше і зупиняється раніше
Повертаю назад +вий дріт у того регулятора і витягаю з другого.
Тоді вже інший двигун стартує пізніше і зупиняється раніше.
2-й варіант калібровки:
Регулятори відкалібровані по газу разом (в одному з регуляторів відєнаний +вий дріт)
Що в результаті:
Картина не міняється. Той двигун на регуляторі якого відєднаний +вий дріт стартує пізніше,
зупиняється теж раніше
При максимальних або середніх обертах на вухо не чутно різнобою, лише коли стік газу десь на 5% вже чутно,
що двигун на регуляторі якого відєднаний +вий дріт крутить трошки менше
Взагалі то BEC регулятора має живити приймач і ніяким чином не впливати на роботу фазного зсуву для двигуна..
Хто може ось таку дивну річ пояснити ?