Трьохстоєчне шасі на двомоторнику. як розмістити основне шасі ?

[w00dforest]

У кого є досвід з моделями лайнерів та грузовичків прошу допомоги !
Де розмістити основне шасі на моделі з трьохстоєчним шасі відносно ЦТ (модель верхньоплан) ?
Планується отаке основне шасі як на малюнку.

Розміщати вісь переднього колеса на рівні ЦТ моделі, чи зсовувати назад ?
Якщо б колеса були на теліжці, то в більшості випадків центральну вісь теліжки зсовують назад, щоб кут між вертикаллю від ЦТ та лінією що зєднює вісь теліжки і ЦТ було в межах 15 град.
А у моєму випадку як поступити ?

[falanger]

Шоб не заморачиваться возьмите чертежи любого транспортника, даже просто три проекции, главное с указанием точки центровки, ну и как я понял осносвное шасси должно выглядеть в форме транспортной тележки. Да таких самолетов не мало. Возьмите " чебурашку" Ан -74. там как раз такая версия. Ну на крайняк посмотрите мою тему постройки этой модели. Думаю, все вопросы отпадут.

[w00dforest]

ну и как я понял осносвное шасси должно выглядеть в форме транспортной тележки.

Тележки нет. Каждая стойка независимая и прикреплена к фюзеляжу.

[w00dforest]

З шасі на каретці мені все зрозуміло.
В основному роблять вісь переднього колеса на 32% САХ а вісь обертання самої каретки (в результаті і фюзеляжу) на 1/2 САХ або на меншу, в залежності від максимального злітного кута та діаметра коліс.

Реалізувати таку схему шасі у мене не вийде, занадто складно зробити амортизацію самої каретки, щоб ще і колеса були підпружинені паралельно фюзеляжу.
У моєму випадку вісь обертання фюзеляжа мабуть буде на осі заднього колеса. Тоді переднє колесо аж до передньої кромки крила треба буде зсовувати. Не дуже гарний вигляд виходить

Чому з цим заморочився ? Зліт планується з коліс на не зовсім підготовлених і коротких площадках.
Якщо би злітав з асфальту то там би не так критично було, просто збільшилася би довжина розбігу при злеті.
А на Вашому АН-і "Чебурашці" як було реалізовано ? Бо в темі про нього, якось не побачив на яких відстанях під передньої кромки крила були колеса і який проміжок між ними (в основному бачив що 1/2 або 1/3 діаметра коліс). Теж бачив відео польоту. З трави таки поганенько злітав (це був перший політ) Потім вже з укатаної площадки злітав, ото було дійсно гарно !

До речі глянув на креслення реального АН-74, то там теж вісь переднього колеса на CAХ 32%. !!!

[falanger]

Я думаю, вы уже перемудрили. Я делал шасси исходя из чертежей прототипа. Каретки у меня не было. озвучивая именно каретку, я имел ввиду копийный вариант. У меня тоже каждая стойка была отдельно зафиксирована в теле фюзеляжа и загнута назад на 45градусов для амортизации. И кстати где то в дневниках моего покупателя этой модели есть взлет этой модели с , ну такого убогого поля, что он получил немало резких коментов на этот счет. Но модель все же взлетела.

[w00dforest]

У мене модель мабуть не має прототипу. Робив по кресленнях з якогось старого Чеського журналу (що то за модель, написано не було і не були зображені шасі). На перший погляд гібрид Transall C-160 та Casa CN-235. Щось середнє. Тому і заморочився. Прийдеться робити по інтуіції. Але дякую за розяснення. Якщо Ваша модель злетіла з таким шасі, то і моя мабуть полетить

Змайстрував на пробу з 2мм пружинного дроту, (поклав замість тих стойок з пружинами що на першому малюнку), тоже загнув під 45, Пружинить і не гнеться при навантаженні до 3 кг (це на одну пару) з ходом приблизно в 15-20мм. Може дійсно не заморочуватися на модель вагою до 1200 гр ? Удар силою більше 6 кг модель навряд чи переживе, лопне як гарбуз
Та і робиться він для утилітарної цілі - переміщення вантажів Перевозка і скидання приманок з вакциною від сказу диких тварин в важкодоступних місцях. І там де велика авіація не літає.