Реклама
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Капотирование двигателя на копии

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для fed

    Регистрация
    28.07.2008
    Сообщений
    974
    Вес репутации
    16
    Уважаемые коллеги!

    Особо хотелось бы услышать мнение копиистов и судей, прнимавших участие в международных соревнованиях, если такие есть на форуме.



    Интересует такой момент.

    Предположим, что голова двигателя не прячется в мотогондолу или носовую часть фюзеляжа. Может выглядывать немного(только клапанные крышки у 4-е-тактника) или вылазить довольно приличная часть цилиндра. Будем считать, что двигатель подобран к этой модели по мощности и диаметру винта.



    Еще в 74г. В. Крамаренко использовал на чемпионате мира на своей копии Ана самодельные двигатели с расположением цилиндра по оси вала, для вписания мотора в мотогондолу.

    Сегодня есть английские 4-х тактные двигатели RCV с оригинальной компоновкой вращающегося цилиндра по оси вала винта. Но они достаточно дорогие и отзывы о них тоже разные... И вопрос доставки непонятен пока...



    Поэтому интересует применение обычных моторов, как более бюджетный вариант. Но...



    Какое снижение стендовой оценки здесь может быть и в каких разделах стенда?

    Есть ли такие примеры выглядывания двигателя у ведущих зарубежных спортсменов?

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для GALL

    Регистрация
    22.08.2009
    Сообщений
    2,624
    Вес репутации
    44
    Ну ,на сколько тебя опустят - это зависит от судей и их настроения.На сколько торчит глушитель- можно пролететь в видах-спереди и сверху.Все индивидуально.По поводу RCV- Мариан Казирод - 6 кратный чемпион F4B- высказался мне крайне негативно да и Робертус тоже.

    Вывод один- ничего не должно наулицу выглядывать.

    С ув. GALL

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для urfin

    Регистрация
    13.02.2007
    Сообщений
    2,596
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    23
    Цитата Сообщение от fed' post='101796' date='18.9.2009, 21:27
    Интересует такой момент.

    Предположим, что голова двигателя не прячется в мотогондолу или носовую часть фюзеляжа. Может выглядывать немного(только клапанные крышки у 4-е-тактника) или вылазить довольно приличная часть цилиндра. Будем считать, что двигатель подобран к этой модели по мощности и диаметру винта.
    По этому вопросу было-бы интересно услышать мнение самих судей.
    Например, Як-3, несмотря на выступающую головку регулярно занимает 1-е место
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	yak3.JPG 
Просмотров:	476 
Размер:	52.4 Кб 
ID:	25259  

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для Алексеич

    Регистрация
    26.07.2009
    Сообщений
    235
    Вес репутации
    15
    Оценка за торчащий двигатель конечно снижается в зависимости на сколько он торчит, а за торчащий глушитель с какого вида он просматривается за вид ставится ноль.

  5. #5
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.03.2009
    Сообщений
    45
    Вес репутации
    0
    Из правил ФАИ:



    6A.1.10.5.
    Мастерство изготовления



    В этом разделе оценивается мастерство
    , изобретательность, искусность и сложность, проявленные при строительстве модели.



    Качество:



    ...





    Немасштабные детали типа выключателей, жиклёров, глушителей, рычагов управления, и т.д. не должны быть видны.




  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для urfin

    Регистрация
    13.02.2007
    Сообщений
    2,596
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    23
    По поводу двигателей RCV.

    Виталий Робертус ещё в прошлом году приступил к постройке бомбардировщика В-17F, - "Постройка В-17F Memfis Bell"

    Размах ~3.5 метра, вес - 21-22 кг

    Двигатели планировались RCV, но затем появилось сообщение:

    Моторы будут использоваться OS Max 120III, RCV использоваться не будут...
    на вопрос -
    а почему отказались от RCV двигателей???
    были ответы:

    они перегреваются и нестабильно держат обороты
    Надежность ниже. Выкинутые деньги. На многомоторном самолете мотры должны рабоать как часы - а это ОС МАХ
    Из плюсов двигателей RCV остаётся только оригинальность компоновки...

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь