FIAT - G.55

[Ntformat]

Игорь, на счет надежности у меня свой подход.Никуда не денутся эти крылья, не раскрутятся)))

Это уже 104-й мой літачок. И большинство пенопластовые и я бОООльшой специалист по крашам ))) … и скажу полеты блинчиком , как я летаю выдержит аж бегом, и морковку , а вот колесо и вход ножом под 45 мало что выдержит , разве только бальза.
Так что я не заморачивался с лишней нервюрой.

Меня устроит и один взлет ) Так шо шаськи чисто для отрыва. Ну а если и до посадки дойдет, тоооо, даже и не знаю на стену или в разборку. Я понял что 2-3-й выезд с тем же аппаратом я уже не испытываю драйва, адреналина все меньше и меньше. А так висят на стене, чисто любуюсь...

[falanger]

Да Валера, полностью с тобой согласен. Бывает насыщение полетом одной модели приходит быстро. Хочется чего то нового. И именно не полетать (это само собой) а построить. Я, также как ты , иногда просто сижу смотрю на этот самолетный развес по стенам и под потолком и тупо любуюсь. У нас ведь с тобой души художников. Правда у тебя станковая живопись, я же больше занимался монументальной в свое, молодое время. Но чувство прекрасного есть, осталось. Его же не пропьешь.Кстати , пришла мысль за треском печатных клавиш. Мы ведь в моделизме скорее скульпторы, потом художники.

[iurka]

Да, господа, согласен с Вами. Я хоть и планерист, но то же самое. Каждый новый сделанный, летит лучше прежнего. и с недельку кажется идеалом. Через неделю - видишь одни недостатки и задумываешь новый...

[Ntformat]

https://www.dropbox.com/s/9lrymcksj7...N8086.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/si4sf4vp0b...N8087.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/uj26bm89hi...N8089.jpg?dl=0

[falanger]

Валера, а скажи мне с какого перепуга ты тянешь крыло скотчем поперёк удлинения. Если ты так тянешь крыло , то меняется аэродинамический профиль. и не всегда в лучшую сторону. Тянуть крыло скотчем надо вдоль удлинения. Ты пойми , это не калька. та тянет во в се стороны практически одинаково. У скотча есть строгая направленность- только вдоль, ну в основном. Это так для информации.

[ZENITE]

Валера, а скажи мне с какого перепуга ты тянешь крыло скотчем поперёк удлинения.

Мабуть тому, що краще прилягає )))!

[w00dforest]

Скотч добре працює на розтяг. Але при поперечній обтяжці є вірогідність що на нахлестах буде потрохи розходитись у процесі експлуатації. І ефективність знизиться.

[Ntformat]

Оказывается я еще многого не знаю !!!
Я просто привык, на всех видосах в основном так и обтягивают.
Я думал это просто обтяжка от ударов , никак не на растяжку.... Для этого прочность крыла, лонжерон работает.Он и пружинит а скотч чисто декор , и что бы сухой травой не продрало)))

Как то делал без обтяжки . намного легче но при контакте с сухостоем) посекло так !!!....

[OLD BOBBY]

Скотч добре працює на розтяг. Але при поперечній обтяжці є вірогідність що на нахлестах буде потрохи розходитись у процесі експлуатації. І ефективність знизиться.

Ошибочное мнение. При поперечной обтяжке скотч имеет меньшее растяжение и повышает жесткость крыла. При моём многолетнем пользовании проблем не было.
Только перед обтяжкой я переднию и заднию кромки обтягивал прзрачным скотчем вдоль крыла , получалась красивая кромка и скотч не задирался.

[Ntformat]

https://www.dropbox.com/s/gg2wsbnzop...N8092.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/gmavfij8nc...N8096.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/g70e02ba1i...N8097.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/hjszcwvvo0...N8101.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ievboyigsg...N8103.jpg?dl=0
С двигателем 760 грамм.
Что то я медленно работаю. Раньше бы уже второй заканчивал.