Реклама
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 19 из 19

Тема: Геометрична крутка чи постійна будівельна висота лонжерона ?

  1. #11
    Постоянный пользователь Аватар для Dmitry

    Регистрация
    19.12.2006
    Сообщений
    1,249
    Вес репутации
    23
    Касательно аргументов/доводов по толщине профиля. Склоняюсь к тому что стоит придерживаться рекомендованной скорости эксплуатации того или иного профиля (если заумно - числа Re). Пытался осилить "аэродинамику" с напрыгу, но понял что на это нужно время. Решил что стОит верить "вумным" дядькам (разработчикам)

  2. #12
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Ну по поводу нелегкости фанов -это вопрос спорный. Если взять классику фанфлая " Addiction" от precision aerobatics. то там профиль толстый и туповатый лобик практически круглый. Условно толщина профиля нивелируется большой хордой, ну и визуально широкими элеронами. Поэтому и не кажется толстой. А по весу , так это просто бальзовое решето, этим все сказано. А в ответ Дмитрию. по поводу крутки крыла небольшого размаха. Так была у меня полукопия Японской "Ласточки "второй мировой, метрового размаха, так вот без крутки на больших углах атаки самолет был , скажем так мягко- ну нестабильным,и только после принудительной крутки обшивки феном. модель стала летать стабильно и отзывчиво на любых углах атаки. Сейчас у меня есть такая же птица под полтора метра, тоже крыло от японцев. без крутки. Было на взлете приложил. Там другая причина , но была бы крутка, так самолет не раскачало бы. После ремонта, тоже принудительно сделал крутку, правда зашитое бальзой крыло крутить, даже под феном- тот ещё гемор, но то таке.И кстати, я понимаю, что не в тему. Но может кто подскажет- Кто может сделать нарезку "Addiction"?. Хочу давно, но самому вручную резать в лом, да и трудно, уж больно мелко и много. ПАМАГИТЕ. чертежи под нарезку имеются.

  3. #13
    Постоянный пользователь Аватар для Вадим Ру

    Регистрация
    11.03.2012
    Сообщений
    2,413
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    42
    https://www.youtube.com/watch?v=zRtNMXnOPCg - Wingspan 1000mm Lenght 1063mm Motore Rimfire .10 35mmx30mm 1250Kv 71gr peso albero 4mm lipo 7,4 11,1Elica Aerostar light electric 11x5Servi Turnigy coreless digital TGY-211DMH (Blue Bird Taiwan)RX Orange FASST Compatibile Futaba 8CHESC Turnigy K-Force 40A Picco 60A BEC out 6V 3A lipo 2s-6s 38grBatteria ZIPPY Compact 1800mAh 155grPeso Totale in volo 860-870gr - Для метрового самолётика вес с минимальными батареями, я не могу назвать его очень уж легким :-) Каков процент на этом профиле крыла будет? Ничо не смущает?

  4. #14
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    У него площадь 31.3 дцм. а посему нагрузка 27.47г/дцм. как по мне планерная. так что вес сего самолета ну очень легкий даже для фана.

  5. #15
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.01.2017
    Сообщений
    327
    Вес репутации
    13
    Цитата Сообщение от Вадим Ру Посмотреть сообщение
    https://www.youtube.com/watch?v=zRtNMXnOPCg Каков процент на этом профиле крыла будет? Ничо не смущает?
    Може не буду собі морочити я...я а візьму оту схему, тільки сам фюзеляж трохи іншим зроблю. Пошукаю креслення, десь попадалося. Глянув ще і інше відео як літає. Мене влаштувало.

  6. #16
    Постоянный пользователь Аватар для Вадим Ру

    Регистрация
    11.03.2012
    Сообщений
    2,413
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    42
    :-) Игорь выше писал что чертежи у него есть, в принципе при желании сей литачок вполне можно сделать 600-700 грамм полётного. Для зала конечно не пойдёт, а вот для малых площадок в тихую погоду вполне-вполне

  7. #17
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Да я вроде как кидал уже эти чертежи в общий доступ, правда пару- тройку лет назад. Но хотелось бы не только поделиться, а и что бы мне тоже нарезали. За денежку естественно, куда без монеток.

  8. #18
    Постоянный пользователь Аватар для barbos

    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    950
    Записей в дневнике
    13
    Вес репутации
    15
    Я как то делал катану по образу той что есть у precision aerobatics.

    Их фишка в том, что внешне все как раз выглядит как бальзовая ферма, но на практике, к примеру, в каждом бальзовом стрингере фюзеляжа есть продольное усиление из карбона.

    Бгагодаря такой конструкции, все выглядит и получаеться очень легким, и в то же время прочным.

    Ни разу не говорю что это «неповторимо», просто информация для размышлений.

    По поводу порезки, есть ребята с которыми работаю сейчас, могу помочь.

  9. #19
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    По поводу порезки- есть потребность, давайте в личку. А по поводу карбона таки да в чертежах есть четкие места прохода либо карбона либо стекло прутка, в пределах 2-2.5мм

TEST

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ВОПРОС: Как правильно зашивать полку лонжерона?
    от Frimen в разделе САМОЛЕТЫ
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.11.2018, 17:07
  2. Определение сечения лонжерона
    от Vazar в разделе САМОЛЕТЫ
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 27.11.2014, 19:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь