Реклама
Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Lisa Akoya, по мотивам французского винтажного гидроплана пена , подложка .

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43

    Lisa Akoya, по мотивам французского винтажного гидроплана пена , подложка .

    Добрый вечер. Вот решил выложить кратенько постройку новой авиалодки. Самолет покорил своим изяществом, собственно как все францевское. Долго не мог найти чертежи, и тут на знакомом сайте они появились. конструкция фюза - сэндвич технология. Размах будет 1.2м , движок 2830/1200kv проп 8". Пока все что на фото, фюз готов, сервы хвоста установлены, осталось только собрать крыло. завтра заберу на почте посылку, там карбоновые трубки на лонжероны и тонкие сервы для элеронов. [img] https://i.ibb.co/897YMYp/Jpeg.jpg [/img]

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для Вадим Ру

    Регистрация
    11.03.2012
    Сообщений
    2,413
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    42
    Игорь как обычно художник и скульптор :-) Вопросик как от художника художнику. Чисто из интереса. Как и чем бутерброд переклеиваеш шоб после наждачки зебра клеевых швов не оставалась? Или только середину плоскостей мажеш а потом на финише уже "шпаклюеш" поверхность? Я как то делал похожие вещи, не понравился результат. Издалека вроде ничо, а уже с метра тошнит на сие смотреть :-) После струны нихрома поакуратней намного получалось

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Тут есть пара ньюансов, хотя тоже иногда прокалываюсь. главное не промазывать клеем ближе 5-7мм до края, потому что при срезке иногда этот зазор просто уходит и клеевой шов вылазит на плоскость. И тут главная фишка ( моя) как можно меньше сошлифовывать. Больше надо работать ножом. В общем чем чище ты обстругаешь буратину, тем меньше надобность в шлифовке. Дело в том что пена шлифуется совсем не так как даже мягкая древесина, хотя легкая бальза весьма похожа. так вот- при шлифовке пены, а подложка как правило достаточно мягкая, происходит зацеп зерна сошлифованной пены и это зерно заминает нетронутую основу. Поэтому максимум работы ножом, потом формовка наждачкой с зерном 80-100, но без фанатизьму и дальше шлифовка зерном 120-140. после оклейки калькой закрываются только явные ямы, но и те стоит предварительно зашпаклевать. А вот перед поклейкой калькой, ту уже надо смотреть -" шашечки тебе . или ехать. Если нужна достаточно гладкая поверхность, ну вот как на фонаре, то после шлифовки я прохожу шпаклевкой, но только чтобы забить поры, потом все сошлифовывается. Собственно такой же принцип и по всему фюзу, ну за исключением сложных узлов. В общем ничего сложного, просто наработанный опыт. Хотя и у меня видны ребрышки.

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПРОДАМ: Настольная модель-копия французского рыболовного парусного судна Le Camaret
    от Энтузиаст в разделе БАРАХОЛКА. Судомодели
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 06.06.2021, 12:24
  2. ВОПРОС: Лодочный регулятор для гидроплана
    от Skorpion в разделе Катера Eco электрички
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 11.06.2018, 14:53
  3. ПРОДАМ: Винтомоторная Группа для гидроплана ПОЛЯРИС
    от Пинцетник в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.10.2014, 12:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь