Решил таки создать тему и про этот самолетик, Boeing T-45 Goshawk, хоть и собирался из фабричного набора.
Честно говоря, так и не понял, кто является производителем КИТ-набора, но набор очень качественный и продуманный.
Фюз и вертикальный стабилизатор - стекло-пластик, крыло - фанера/бальза. Под импеллер 70 мм.
Размах крыла - 1 м.
В комплекте был пластиковый импеллер 70 мм. с 5-лопатной крыльчаткой, но у меня имелась турбинка получше,
поставил её.
Турбина - Mercury 8 Blades 64mm 3700Kv 3-5S
Цельнометаллическая, 8-лопатная крыльчатка и идеальный баланс за счет 2-х-точечного крепления мотора на 3-х подшипниках. При этом всём она имеет относительно малый вес и отличные характеристики по тяге как для 64 мм. импеллера.
Регуль - Турниги, 85А, давно снятый с производства, но имеющий так же прекрасные характеристики.
При этом турбинка в пике на 4-х банках еле жрёт 55А, как и заявлено производителем.
Сервы - 3 шт. лёгкие 13-граммовые цифровые сервы с метал-редуктором от Align - 2 на элероны и 1 на элеватор.
Аккум - Турниги хэви дьюти 4S 3300 60-120C - 390 грамм веса.
Крыло цельное, съёмное, крепится на направляющей в передней части и 2 винтах в задней.
Элеватор - цельноповоротный, каждая половинка крепится на цельную дюралевую _П_ образную ось, у которой внутри установлена тяга.
Немного повозился с протяжкой проводов в крыле при установке серв т.к. производитель не предусмотрел установленных шнурочков для протяжки проводов, как, например, делает EMAX... но не проблема, все сервы установились без проблем.
В комплекте имелись простенькие не убираемые шаськи, но не ставил т.к. планирую пускать с руки и сажать на пузо. Для этого перед тягами на крыле наклеил обтекатели что б немного защищали тяги при посадке.
Приятным моментов у данной модели есть наличие "штанов" от воздухозаборников к импу. Всё сделано довольно грамотно и, благодаря цельному крылу, установка штанов и турбины очень удобны.
Производитель расчитывал ЛА на полётный вес 1400 грамм, но у меня, в данной моей конфигурации, вышло 1600 грамм полётного веса при максимальной стендовой тяге турбины - 1300 грамм. - получаем коэффициент 0,8, что вполне не плохо.
20210529_132057.jpg
20210529_132321.jpg
20210529_132118.jpg
20210529_132415.jpg
20210529_132430.jpg
К слову, набор покупался тут на моделке, очень рекомендую продавца: http://forum.modelka.com.ua/threads/...BE%D1%82%D1%83
Самолет готов к полету, надеюсь, хорошо полетит...
Ответить с цитированием