Кawasaki Кi-100

[Aless_b]

Не, катер хотел из стекла сделать, надышался когда шлифовал.

Хто ж стекло шлифует на сухую то? Токо с водичкой.

[patorok]

Хто ж стекло шлифует на сухую то? Токо с водичкой.

Эх, где Вы были 20 лет назад? )))

[Ntformat]

Сколько всего узнаешь.Я тоже на сухую))

Валерій, літак буде під ДВЗ чи електричка?

Валяется без дела Turnigy SK3 Aerodrive - 4250-350kv Brushless и 2 штуки 3548. Буду потом примерять , смотреть по Ц.Т.
Я думаю много не наем и малыш может справиться, но винт не впишется во внешний вид.

[Aless_b]

350кв это под 6-ть банок и винт 14 дюймов не меньше.

[Anizol]

С твоим размахом влезть желательно 2500-2800гр полетного, нагрузка будет порядка 60гр, что тоже неплохо.
Проп как сказали от 14" , лучше 15" или 16", но 16" это уже 4250 и акумы...
3548 крутит 15х8 на 2-х в паралель 3s 4200mAh- 2800гр тяги, сам проверял, для полета блинчиком за глаза, но финты не по накручиваешь, заменил на Dualsky XM3548EA (не реклама) он на 4-х банках выдает 4,3кг тяги с тем же пропом. Правда еще не облетал.
Валера слепи стенд и проверь движки в статике в живую с разными пропами и аками, так проще будет.

[Вадим Ру]

Если проверять винты на моторе, то надо обязательно токи контролировать. Бо спалить обмотки как два пальца об асфальт.
Я, когда не было спецприблуды, просто садился токовыми клещами на одну из фаз от регуля к мотору. Оно конечно трошки прибрехивало - але примерно рядом показывало.
Можно и без стенда. Если шаськи с нормальными колесами стоят, привязываем к хвосту безмен и даём газу. Да не очень точно, але вполне достаточно для экспериментальных данных сравнения пропов

[Anizol]

Так на али ваттметр 150А 260грн стоит.

[Ntformat]

Так на али ваттметр 150А 260грн стоит.

Пока придет ваттметр, я уже отлетаюсь.
Имею регулятор Тurnigy 85А, для 2-6 S.

Пишут на форумах при 6 банках и с винтом 15х8 он тянет 4кг. И 18х8 ставили) если блинчиком.

Самолет "Calmato alpha 60 Sports EP/GP",взлетный вес ~4300gr.регулятор"HobbyKing Red Brick 60A " ШИМ-8Кгц,
Тайминг-максимум,винт "Cherry wood 14x10",аккомулятор"ZIPPY Compact 4000mAh 6S 25C"-тяга 4900гр.,ток- 56А.
60 секунд на полном газу -температура двигателля 60 град.
Аккомулятор"Turnigy nano-tech 5000mah 5S 25~50C"-тяга 3700гр.,ток- 44А.
60 секунд на полном газу -температура двигателля 30 град.
Наружная температура +14град.
В комплетации с ""ZIPPY Compact 4000mAh 6S 25C" самолет умеет больше чем я.
В комплетации с ""Turnigy nano-tech 5000mah 5S 25~50C" спокойные полетты - петли бочки и т.д..

[Вадим Ру]

Ой не доверяю я длинноглазым братьям в плане тех характеристик заявленых. Проверять обязательно - были прецеденты неоднократные. Шо с моторами шо с регулями, особливо турниги-хобикинг этим отличаются. И самое противное шо их крутые-дорогие линейки продуктов пачемусь подводили чаще чем дешёвые...
Ну а токоотдача их батареек и циклы до просадки отдельная тема для слёз И насколько удачные например была линейка зиппо лет надцать назад в начале - настолько скурвилась крайние годы, а про нанотечи краще не вспоминать

[Anizol]

Ой не доверяю я длинноглазым братьям в плане тех характеристик заявленых. Проверять обязательно - были прецеденты неоднократные.

Вот поэтому проще купить подобную приблуду, и хотя бы процентов на 50-70 себя оградить от выгорания рега либо обмоток.
Тесты в статике конечно тоже не совсем достоверный показатель, но по крайней мере показывает к чему или с чем нужно стремиться к оптималу.