Реклама
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 32

Тема: Trex-250(клон) Direct Drive tail (прямий привід)

  1. #21
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,452
    Вес репутации
    59
    Цитата Сообщение от DigitalCrash Посмотреть сообщение
    Хотя, наверное, в зависимости от прошивки и регуля, может крутить/тянуть и в обратную сторону а не просто вырубаться в ноль... но это все компромиссы.
    Ну а в таком варианте - тут больше работа прогера и настройщика, чем механика...
    Так, прошивка BlHeli дозволяє працювати і з реверсом і з серединою. Хоча для початкових польотів мабудь достатньо середини, момент від ротора сильний, реагує досить чутливо.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от DigitalCrash Посмотреть сообщение
    С другой стороны, попо-мотор без изменяемого шага на лопостях - это все равно не то.
    Подходит, ИМХО, только для совсем мелкашей. .
    Ще одна ідея: на моделях де не потрібна така швидка реакція хвоста якраз рішення прямого привода розв`язує руки, наприклад коли хочеться копійний фюзеляж. Адже для більшості моделей потрібен Г-подібний апгрейд хвоста ,



    а в випадку мотора все архі просто, можна навіть з постійним кроком гвинт.
    Ну або для самих безстрашних - фпв

  2. #22
    Постоянный пользователь Аватар для Solo

    Регистрация
    18.12.2007
    Сообщений
    1,745
    Вес репутации
    20
    Судя по тому как летает ЛОГО 200 и подобные вертушки ... актуальность "жопомотора" для мелкоты (как и директ драйв), тема однозначно актуальная !
    Видел фото военных беспилотников приличных габаритов с "жопомоторами" ... там главное не маневренность, а эффективность и надежность узлов.
    Для копийных моделей как и для спорта (600 -700 ки) это вряд ли будет интересно ...
    В первом случае на то она и копия, что бы все было как у прототипа ... а во втором и так все ХОРОШО !

  3. #23
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.11.2008
    Сообщений
    257
    Вес репутации
    16
    @Maestro. Здорово конечно если вы помогаете коллегам с покупкой комплектующих и китов, в каком то смысле даже помогаете с развитием хобби в Украине, в ваших постах достаточно часто видно попытки продвигать ваши товары... Во первых у каждого есть выбор что и как делать, во вторых прошу учитывать, что не каждому ваши товары нужны, и в третьих у каждого свой бюджет и не каждый готов вкидывать в топовую/фирменную или просто дорогую электронику. Не превращайте пожалуйста моделку в ваш личный интернет магазин. От вас как от опытного моделиста советы и рекомендации приветствуются. Негативу на форуме нет места.

    @olegtur77 Успехов в сборке, идея не новая, наш Харьковский вертолетчик уже прошел этот путь переделав 450ку на дуал брашлес, ник FAAS, можете поискать его на форуме, уверен где то даже есть описание, а так же проблемы которые он решал. Вроде где то было. По итогу вертик летает.

    + я сейчас себе тоже поиграться заказал m1 на попробовать как раз таки дуал брашлес.

    Успехов

  4. #24
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.09.2008
    Сообщений
    6,692
    Вес репутации
    0
    @Quality если решаетесь на такого рода заявления, попрошу предоставить факты. Ибо просто накидывать кал на вентилятор, этого достаточно в политических темах курилки...

    Если вы такой бравый советчик кому и что делать, то какой полезный совет и вообще полезность вашего поста? Может стоит всегда смотреть на себя, перед тем как в чем-то упрекать других?

  5. #25
    Постоянный пользователь Аватар для Евгений_ex3m

    Регистрация
    16.06.2012
    Сообщений
    659
    Вес репутации
    12
    Интересный проект, будем наблюдать за продвижением! Сам когда-то занимался мелкашами-жопомоторами и сделал вывод что это единственный вариант для мелколетов!
    Карданы, ремни для такого класса- это сплошная проблема в плане механики!
    По поводу актуальности "жопомотров" даже именитая компания Bell разработала вертолёт с 4мя жопомоторами! https://youtu.be/ttBEhFhyM1c

  6. #26
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,452
    Вес репутации
    59
    Пару пробних пусків показали надто слабке місце -міжлопастний вал, в місці різби під кріплення цапф при найменшому ударі лопає

  7. #27
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.09.2008
    Сообщений
    6,692
    Вес репутации
    0
    чаще всего при краше оно просто обламывает где кончается резьба.
    Еще из-за этого вылетают цапфы, из них вылетают и теряются подшипники и демпфера.
    Ну в любом случае это все расходники.

    Как вариант можно попробовать апгрейдные валы от Lynx, может они покрепче.
    Хотя при их толщине и тонкого бортика над резьбой, шансов не много выжить...

  8. #28
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,452
    Вес репутации
    59
    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    чаще всего при краше оно просто обламывает где кончается резьба..
    Саме так ... Видно просто прийдеться на те забити, там немає куди робити міцніше, занадто мілкий механізм
    І добрати пачку валів

  9. #29
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,452
    Вес репутации
    59
    Наступний етап випробувань. Регулятор Little Bee 30A 6S, прошивка поки що стандартна мультікоптер (є більш старі версії, окремо головний мотор і хвостовий мотор). Виставив в настройках через BLHeliSuite середину газу 1,5мс. Мотори для тесту коптерні DT750-750kV та 2212-920kV. Гвинт 8х4, струм на 6S не більше 16А. Об'єкт знущаннь Align Трех-500 Відео https://www.youtube.com/shorts/XCgU59s6e-I

  10. #30
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,452
    Вес репутации
    59
    Повернувся до теми DD, добре пока є можливість суміщати службу і хобі, по суті зараз це одне і теж. Забрав з дому залізяччя і трошки піднімаю старі теми. Після довгих пошуків пока намалювалась наступна схема: контроллер matek-f411-wte, прошивка Rotorflight, хвостовий мотор 2207-1700кв, гвинт коптерний 5х4х3, регуль 30А...спробуємо яка ця солянка на смак Слава Україні!
    Изображения Изображения

TEST

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПРОДАМ: Tarot 450 V3 Tail Before Drive Gear Group TL1299
    от iatseniuk в разделе БАРАХОЛКА. Вертолеты
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 18.09.2015, 00:49
  2. КУПЛЮ: Куплю tail boom case для trex 600 pro/efl
    от Ганс в разделе БАРАХОЛКА. Вертолеты
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 03.03.2014, 04:57
  3. trex 450 клон
    от shizzz в разделе БАРАХОЛКА. Вертолеты
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.09.2012, 12:09
  4. TREX-500 (КЛОН)
    от DOCER в разделе БАРАХОЛКА. Вертолеты
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.07.2012, 00:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь