Так мы так и не решили какой сейчас вертолет самый актуальный?
Align T-Rex, Mikado Logo, SAB Goblin, MSH Protos / XLpower, Lynx OXY, Gaui, Thunder Tiger, Synergy...
А вот смысл этой темы, Артур, кроется в самом первом сообщении.
Мы не стараемся вывести чистую породу пилотажного вертолёта. Нет.
Мы стараемся обратить внимание к этой теме тех пилотов (не обязательно жгучих 3D-шников), которые летают. Которые ещё "болеют" винтокрылыми аппаратами.
Тут у каждого может быть своя правда, свои размышления, свои доводы... Ведь, хоть ты тресни, невозможно заставить всех летать на одном и том же бревне.
Брёвна имеют право быть разными, и отношение к древесине тоже может быть разным. Но я уверен, каждый действующий пилот, пусть и плюётся на некоторые нюансы своей модели, но всё равно по своему её любит и уважает.
Я это все прекрасно знаю, именно по этому у меня моделей вертолетов более десятка разных.
Пост был больше для разогрева
Прошла неделя, народу откликнулось раз-два и обчелся...
Очень жаль что в крайние годы модельная тусовка очень сократилась, причем во всех направлениях моделизма. Видимо у каждого свои проблемы, у кого-то много работы и он просто не имеет время на хобби, у кого-то наоборот, нет работы и нет финансов на хобби, а кому-то это все просто сложное хобби. Средний класс как-то пропадает и пропадает...
- - - Добавлено - - -
Видюха от Мирко с Дубай Мастерс
Реальных пилотов все таки гораздо больше !
В первую очередь, не все готовы к публичному общению ...
Тема не для выбора "оптимальной", лучшей, более крутой ... модели ... нет !
Тема о том что каждый из участников хотел бы получить от вертолетного хобби/спорта, какую модель считает актуальной для себя на текущий период и по чему.
- - - Добавлено - - -
Теоретически ... можно топить за любую марку из списка !
Все они летают практически одинаково ... почувствовать разницу смогут единицы пилотов очень приличного уровня ...
Для новичка вообще пофиг ! Ибо верт скорее будет разбит по зарулу, чем по износу ...
А дальше спор кто лучше блондинки или брюнетки ...
Каждый голосует кошельком за сделанный выбор !
- - - Добавлено - - -
Повторюсь что в хели хобби, интерес для меня представляет на 90% - сам процесс пилотирования и мой личный прогресс в нем ...
Кроме способностей (которых у каждого есть по разному...) в деле прогресса, основным фактором является налет ! А для этого нужна надежная модель позволяющая больше летать и меньше возится с ремонтами, настройками и т. д.
Важным является и то, какой полетный стиль вам по душе ...
Я люблю агрессивный "нагруженный" полет ... и большинство моделей 600 класса не выдерживали и сотни таких вылетов ....
Гоблин 700 класса с легкостью выдержал более 300 вылетов, замена хвостового ремня и снова в бой, в районе 500 вылетов (на соревнованиях) сдался главный редуктор ... слизалась пластиковая шестерня (заменил шестерню и сломанные лопасти) и вертолет успешно долетал сезон ...
Такая "математика" меня вполне устраивает и модель остается актуальной !
Поглядел сайт Линкса на предмет появления OXY 700
Интересный такой факт обнаружил, похоже Микадо и САБу придется подвинуться в плане цен. Вот прайс на OXY5, и это 600ка. Вот такие интересные пироги с грибами...
Потребитель мельчает (в плане количества ) ... производитель вынужден продавать дороже ...
Да хрен его знает. В США навряд пилотов уменьшилось. У них в общем-то ничего не останавливалось за весь период ковида, все работали как и раньше, + государственная финансовая помощь. Так что там народ беднее не стал это точно.
- - - Добавлено - - -
Сегодня залили видюху презентацию нового Урукай Генесис
Думаю дело в основном в этом ...
Люди зарабатывающие достаточно денеХ , в последнее время хотят всего сразу ...
Многие интересуются, но после первых объяснений: пару месяцев в симе, потом пол годика "хвостом к себе" ... интерес резко ослабевает !
Сложные технические виды спорта ... во всем мире теряют клиентов ...
Зачем учиться дергать ручки ... если можно купить DJI и сразу лететь !
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)