МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПАРУСНЫХ ГОНОК 2021 – 2024
(ППГ-21)
THE
RACING RULES
OF
SAILING
For 2021-2024
«В качестве руководящего органа парусного спорта World Sailing (WS) популяризирует и поддерживает защиту окружающей среды на всех соревнованиях и связанных с ними мероприятиях во всем мире»
Контактная информация административного офиса World Sailing
World Sailing
20 Eastbourne Terrace
Paddington
London W2 6LG
United Kingdom
Тел. + 44 (0)20 3940 4888
Основной эл.адрес: office@sailing.org
Эл.адрес для вопросов по правилам парусных гонок: rules@sailing.org
Вебсайт sailing.org
Published by World Sailing (UK) Limited, London ,UK
© World Sailing limited
Июнь 2020
СОДЕРЖАНИЕ
Сигналы гонки на цветной вклейке
Документы, относящиеся к правилам, доступные он-лайн
Введение
Определения
Основные принципы
Часть 1 Основные правила
Часть 2
Когда яхты встречаются
Часть 3
Проведение гонки
Часть 4
Другие требования во время гонки
Часть 5
Протесты, исправление результатов, рассмотрения, проступки и апелляции
Часть 6
Допуск и квалификация
Часть 7
Организация гонок
ВВЕДЕНИЕ
Правила парусных гонок состоят из двух основных блоков. Первый блок, Части 1-7, содержит правила, затрагивающие всех спортсменов. Второй блок содержит Приложения, которые излагают: некоторые правила более детально; правила, применяемые в специальных видах гонок; правила, затрагивающие только некоторых спортсменов или официальных лиц. Терминология Термины, употребляемые именно в том смысле, который раскрыт в Определениях, выделяются курсивом или, в преамбулах, жирным курсивом (например, гонка и гонка). Каждый из терминов, приведенных ниже в таблице, используется в Правилах парусных гонок в данном в таблице значении.
Термин
Значение
Яхта
Парусная яхта и экипаж на борту
Спортсмен
Лицо на соревновании, которое участвует в гонке или намеревается участвовать в гонке
Национальная организация
Национальная организация – член World Sailing
Гоночный комитет
Гоночный комитет, назначенный в соответствии с правилом 89.2(с), и любое лицо или комитет, выполняющий какую-либо функцию гоночного комитета
Гоночное правило
Правило из Правил парусных гонок
Технический комитет
Технический комитет, назначенный в соответствии с правилом 89.2(с), и любое лицо или комитет, выполняющий какую-либо функцию технического комитета
Судно
Любая яхта или судно Другие слова и термины употребляются в смысле обычной морской практики или в общеупотребительном смысле.
Оклики
Требуемый правилами оклик разрешается делать на языке, отличном от английского, если есть разумные основания считать, что оклик будет понятен всем затронутым яхтам. Однако оклик на английском языке приемлем всегда.
Обозначение
Обозначение «[DP]» в правилах означает, что наказание за нарушение этого правила может, по усмотрению протестового комитета, быть меньше чем дисквалификация.
Руководство по наказаниям, налагаемым по усмотрению ПК, доступно на сайте World Sailing.
Пересмотр правил Гоночные правила пересматриваются и публикуются каждые четыре года World Sailing (WS) – международной организацией, руководящей парусным спортом.
Настоящее издание правил вступает в силу с 1 января 2021 г., за исключением применения их на соревнованиях, начавшихся в 2020 году, в этом случае эта дата может быть отложена положением о соревновании или и гоночной инструкцией. Изменение правил не предусмотрено до 2025 г., однако изменения могут быть сделаны ранее, если будет решено, что таковые являются срочными.
Эти изменения будут опубликованы через национальные организации и размещены на сайте World Sailing. Приложения Когда применяются правила какого-либо приложения, то они имеют преимущество по отношению к любым противоречащим им правилам Частей 1–7 и определений. Каждое приложение обозначено буквой. Ссылка на правило приложения содержит эту букву и номер правила в нем (например, правило А1).
Нет приложений, обозначенных буквами I, О или Q.
Регламенты World Sailing Регламенты World Sailing упомянуты в определении Правило и правиле 6, но они не включены в настоящую книгу, так как могут быть изменены в любой момент.
Последние редакции этих Регламентов опубликованы на сайте World Sailing.
Оповещение о новых версиях этих Регламентов будет произведено через национальные организации.
ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Термин, используемый, как определено ниже, выделяется курсивом или, в преамбулах, жирным курсивом.
Значения некоторых других терминов даны в параграфе «Терминология» раздела «Введение».
Прекращение (Abandon) Гонка, которую прекращает гоночный или протестовый комитет, считается недействительной, но она может быть повторена.
Чисто позади и чисто впереди; связаны (Clear Astern and Clear Ahead; Overlap)
Яхта находится чисто позади другой яхты, когда её корпус и оборудование в нормальном положении находятся позади траверза самой задней точки корпуса другой яхты или её оборудования, находящегося в нормальном положении. Другая яхта находится чисто впереди.
Яхты связаны, если ни одна из них не находится чисто позади другой. Они, однако, также связаны, если яхта, находящаяся между ними, связана с обеими.
Эти термины всегда применимы к яхтам, находящимся на одном галсе.
Они применяются к яхтам, находящимся на противоположных галсах, только когда между ними применяется правило 18 или когда обе яхты идут курсом более 90° к истинному ветру.
Конфликт интересов (Conflict of Interest)
Лицо имеет конфликт интересов если оно:
(a) может что-либо приобрести или потерять вследствие решения, в принятие которого оно вносит свой вклад,
(b) может разумно предполагать, что у него есть личный или финансовый интерес, который может повлиять на его способность быть беспристрастным, или
(c) явно лично заинтересовано в таком решении.
Выходить (Fetching)
Яхта выходит на знак, если она находится в такой позиции, что может, не изменяя галса, пройти знак с наветренной стороны и оставить его с предписанного борта яхты.
Финиш (Finish)
Яхта финиширует, когда, после старта, любая часть ее корпуса пересекает финишную линию со стороны дистанции. Однако яхта не финишировала, если после пересечения финишной линии она:
(a) выполняет наказание в соответствии с правилом 44.2,
(b) исправляет ошибку в прохождении дистанции, сделанную у финишной линии, или
(c) продолжает проходить дистанцию.
Сторониться (Keep Clear)
Яхта сторонится яхты, имеющей право дороги:
(a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и,
(b) когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта.
Подветренная и наветренная (Leeward and Windward)
Подветренная сторона яхты – это сторона, противоположная той, на которую дует ветер, или которая была противоположной до того, как яхта оказалась в левентике*.
Однако, если яхта идет прямо по ветру или «чужим галсом»**, то подветренной стороной считается та сторона, на которой находится грот. Другая сторона яхты – наветренная.
Когда две яхты находятся на одном и том же галсе и связаны, то подветренной считают ту яхту, которая находится на подветренной стороне другой яхты. Другая яхта – наветренная.