Ну тайожний союс тут взагалі ні до чого, ніде то не згадується, а от те що як завжди у нас можуть все довести до абсурду-це так.
Ну тайожний союс тут взагалі ні до чого, ніде то не згадується, а от те що як завжди у нас можуть все довести до абсурду-це так.
Как только человек засомневался в адекватности закона - сразу агент фсб. Однако...
А давно насмехались над регистрацией модели весом свыше 250 грамм?
А що нам заважає створити такі місця? В нас шо, полів мало? Чи ми чекаєм поки клоун прийде і сам пару взльоток забетонує? )))Сообщение от olegtur77
Нє, поки самі не зробимо ніякі клоуни нам не допоможуть, ну а раз не робимо значить нафіг воно нам не всралось...
Та кому мы все нужны в тех полях!?
Я со своими трубками при неудачном раскладе до семи лет с конфискацией.
И шо, это повод не летать? )))))
В нашей стране дебильность законов компенсируется необязательностью их выполнения.
Ну а че? Спортсменов в парках во времена карантина отлавливать уже обучены, следующий этап - школьники с игрушечными самалётиками! ))) Мы по ходу живем в самой безопасной в мире стране - более серьезных преступников уже давно переловили! )))
Ребята - ! в середине нас наверняка есть увлеченные НАШИМ видом спорта ( хобби) люди имеющие юридическую подготовку !!!
Какой смысл обсуждать то - что еще не принято ?
А вот смысл подготовиться к этому - думаю есть
Многие наши законы имеют место быть - Вы сами знаете случаи когда по закону - одно , а на деле другое
Все знаем - " закон как дышло - куда повернешь ..."
Так вот - пусть наши коллеги ( с юридическим ) - найдут в той норме прогалины ! ( когда он появиться )
И типа - подходят и говорят - НЕЛЬЗЯ !- а мы в ответ - а вот ТУТ - написанно что - необязательно!
Я не юрист - но вот как то так думаю ...
Ось як хочуть причесати наше законодавство стосовно БПС
До категорії „відкрита” відноситься більшість розважальних безпілотників та БПС комерційної діяльності з низьким рівнем ризику.
Як оператору безпілотного літального апарату або віддаленому пілоту важливо, щоб ви знали, як керувати своїм безпілотником як безпечно, так і законно.
Станом на 31 грудня 2020 року вам потрібно буде дотримуватися нових європейських правил безпілотників.
Це інформація, яка вам потрібна, щоб насолоджуватися керуванням своїм безпілотником таким чином, щоб не становити загрози для будь-якого іншого літального апарату чи людей.
Ця інформація буде дійсною, де б ви не жили або не літали в Європі.
Сама категорія „відкрита” поділяється на три підкатегорії - А1, А2, А3 - які можна узагальнити наступним чином:
А1: літати над людьми, але не над зборами людей;
А2: літати близько до людей;
A3: літати далеко від людей.
Кожна підкатегорія має свої власні вимоги.
Тому в категорії «відкрито» важливо визначити підкатегорію операції, до якої потраплятиме ваша діяльність, щоб визначити, які правила застосовуються до вас, та тип навчання, який вам потрібно пройти.
Почніть з ідентифікації типу безпілотника, який у вас є, перевіривши ідентифікаційну мітку класу (C0, C1, C2, C3, C4), якщо це дрон нового покоління (ми очікуємо, що ця інформація буде доступна з 2022 року), або ж шляхом перевірки його ваги.
У таблиці нижче подано огляд правил, що застосовуються до класу безпілотників. Однак радимо також ознайомитись із загальними положеннями та відповідями на поширені запитання та категорію «відкритих» для отримання детальної інформації.
Ці поширені запитання допоможуть вам пройти всі кроки, які потрібно виконати, щоб повністю відповідати вимогам, і допоможуть зрозуміти правила, які стосуватимуться вас.
Оскільки, як очікується, безпілотні апарати, які скаржиться на регламент ЄС та мають марку ідентифікації класу, будуть доступні на ринку лише пізніше, дрони без ідентифікаційної етикетки класу можна використовувати, як описано в таблиці нижче, до 1 січня 2023 року.
Приватна побудова означає, що ви створили безпілотник для особистого користування.
Після того, як безпілотники з позначкою класу від C0 до C4 будуть доступні на ринку, ви зможете керувати ними, як описано в таблиці нижче:
https://www.easa.europa.eu/domains/c...y-civil-drones
Первоклашка делает из тетрадного листа самолёт и перед тем как запустить должен застраховать его на три ляма. )))))
Ловить не переловить... )))
Сильна многа букав !
Надо проще !
Сказано ведь - " с людями надо проще - а на вещи смотреть ширше " !!
Я, наверно где - то пропустил слова СПОРТИВНЫЕ МОДЕЛИ , и уточнения ( A1. А2 ....F2..F4 ...OPEN ) ну и т. д.
Или это к нам не относится!
Про сельхоз., и ещё про чёто написанно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием