Артем , спасибо за фильм !!!
Поздравляю Сергея и всю бригаду за поддержку , за помощь в подготовке и отлично вписали истребитель в его стихию !!!)
Жалко погони не было, дрон сдулся, или хозяин? Хотелось бы поближе его посозерцать).
Отличный самолетик !!!
Жду и посадки))
p/s а щитки где на шасси?
Спасибо! У меня уже был не удачный опыт, когда пилотажку догнал... Сергей решил на первом взлете не летать за ним...Сообщение от Ntformat
Артем , спасибо за фильм !!!
Поздравляю Сергея и всю бригаду за поддержку , за помощь в подготовке и отлично вписали истребитель в его стихию !!!)
Жалко погони не было, дрон сдулся, или хозяин? Хотелось бы поближе его посозерцать).
Отличный самолетик !!!
Жду и посадки))
p/s а щитки где на шасси?
Шикардос, лучшая копия лучшего истребителя! 4хлопастной винт тут как говорят американские пилоты is the must!)))
Сегію, вітаю із завершенням проекту - безпечних польотів, та мякгких приземлень!
Артему, дякую за відео!
До сих пор под впечетлением !
Если бы Серега каждый год выпускал по самолету второй мировой !
Ну если у него так получается) восхищаюсь винтовыми 40-х.
Та да, я крайне редко читаю ветки про чьито постройки, но эту перечитывал от и до! Риспект и уважуха!
Чудовая леталкаА от посадки в видео не хватает...... Этож самое интересное!
И не совсем понял по выпуску щитков. Шо микса на руль высоты нету? Чи просто не видно было на камеру?
Всем привет! Спасибо за комплеманы. Облет состоялся.
Посадка конечно же была, но не мягкая (на пробеге встал на нос) есть повреждения,но не критичные.
Разрушен колпачок свечи (заказал в Китае, жду) Остальное подлампичел.
Валера, щитки на облет снял (двух кг РМ слабоваты, буду ставить 4-5 кг)
По поводу миксов на РВ ни че не понял куда и зачем (может у Вадима РУ были подобные "леталки" и он что то знает)
Модель надо Научить летать!
Продолжение следует.
Игрался с подобными тормозами на планерах своих. Оно конечно тормозит как бы...але управляемость становится добряче дубовая.
В принципе вы могли видеть у метальщиков регулярные посадки такого типа прямо в руки ловят леталки. У них просто элероны в режиме флапов-тормозов настроены. Принцип тот же.
Есть центр тяжести(давления) самолёта. Щитки ессно за ним на каомто расстоянии - это рычаг силы которая разворачивает самолёт относительно центра.
Есть руль высоты(у вас ещё и красивые тримера на нём - возможно их хватит для компенсации если они работают). У руля есть своё расстояние от центра(рычаг). Вот отклонением руля и компенсируется в процентном соотношении влияние щитков тормозных. Я просто составлял обычную пропорцию (как в школе) и выставлял микс. В принципе попал с расчётом почти туда как надо. А ваще поакуратней бо управляемость с щитками будет весьма паскудная вплоть до сваливания.
И реакция на управляющие поверхности замедленная с провалами. Плохо предсказуемая.
П.С. Естественно нужно вводить коофициент соотношения площадей щитков и руля высоты при рассчете вместе с рычагами, тогда можно выйти на соотношение углов отклонения щитков и руля высоты для компенсирующего момента.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
