а я беру стекло 48 г/м эпоксидку развожу спиртом до состояния водички, и веса нет и прочность хоть кувалдой стучи
Епоксидку спиртом ? Не знав. Завжди розбавляв чистим ацетоном, не розріджувачами. Якось жаба душить медицинським спиртом то розводити. "Тітан" або "Дракон" так, розводив спиртом бо ацетон просто не змішується з ними, а епоксидку..... Як кажуть вчися, вчися і вчися !
- - - Добавлено - - -
Пробував. У мене не вийшло. Може мало маю досвіду (всього 2 рази пробував). Все почало складками стягуватися.
Мда ! Выбор усложнился))) Столько полезных советов! Воплощать и воплощать.
Миколентная не пошла на эмолите, попробовал на пилотажке, один Р.В скрутило, а я замучался выравнивать… зажимал одну сторону , грузики, веревки….
Позвонил «Толикупрофи» - и обтянул все пленкой, быстро и легко. Но сорвал бумагу быстро , в ремонте наверное пустяково. Но уже пережиток СССР).
Убедительно «прозвучало» у komandorа . Да и «автопарк» пришелся по душе))). Столько прячет достойной техники и не высвечивает. Излишняя скромность наверное))) Есть на что поглядеть и научиться. Я бы просмотрел постройку и ЯКа и Лаптежника например и что там еще торчит с лева?))) Интересно шасси ЯКа заводское , слаживание , или …?
P/S
Перешел на закрылки , зашиваю воздухан)
Убедительно «прозвучало» у komandorа . Да и «автопарк» пришелся по душе))). Столько прячет достойной техники и не высвечивает. Излишняя скромность наверное))) Есть на что поглядеть и научиться. Я бы просмотрел постройку и ЯКа и Лаптежника например и что там еще торчит с лева?))) Интересно шасси ЯКа заводское , слаживание , или …? ----- Практически на всех своих моделях использую эту технологию=ткань со смолой или эмалитом;летаю дома на досафовском аэродроме Федоровка (нас тут человек семь собралось),выезжать в другие места пока нема возможности;постройки моделей не снимаю-все нема кады... шасси на яке повторяют механику заводского,только пневмопривод заменен електроредуктором с четырехзаходным резьбовым валом диаметром 8 мм. ,который через опорную гайку тягает ногуhttps://images.ua.prom.st/2376026713...reduktorom.jpg https://images.ua.prom.st/1126773270...ehzahodnyj.jpg ;слева торчит як-54 тоже масштаб 1:4 модели 3 года,моторчик турниджи 52 куб тягает на ура,вес тоже около 9 кг.
двигатель такой RC NGH GT35R 35cc Rear Exhaust Gas Engine (4.2hp) https://youtu.be/VqBc6-aIRFk
Случайное видео))) Даже названия нет) На это название 10000 видосов.
А посадка отличная.
Ну шо ж , дальше теребить буду komandor, то-есть Сергея.))
Шасси ЯКа- концевики в редукторе? От многих самолетов отказываюсь из за сложности с шасси. Механика это ерунда , смастерить можно а вот электроника для меня пока закрыта.При упирании должно отключаться, а потом включаться.
Концевики у меня стоят в крайних положениях стоек -убрано и выпущено,они внутри крыла с доступом через люк или шахту стойки; в этом месте в стойку вкручен винтик м2 напротив концевика для регулировки момента остановки стойки. Управляет уборкой маленькая серва,которая одновременно давит качалкой два микрика на три контакта с лепестками,через которые подается питание на редукторы при уборке- прямой полярности и при выпуске- полярность меняется.Если будет нужно,сделаю фотку механизьму и намалякаю электросхемку,там все просто, но нужно делать все точно и аккуратно,шоб не подвело.http://forum.modelka.com.ua/attachme...3&d=1507453660 а это штука уже покрашенная.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)