Ну, а фото де?
Скину чуть позже, не хочет грузить с телефона
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
Вложение 323347
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
Вот такое чудо
у них не было как такового названия.
Их называли «черновицкие»
У кого ещё какие варианты?
Похожий моторчик делали в г, Щорс , но могу и ошибаться, но то что квадратная футорка у них была это точно .
Короче этот мотор точно не серийный, если я правильно понял)
мелкосерийные скорее всего, выпускался не на заводе предприятием а группой моделистов, и судя из названия, дело было в Черновцах.
У меня было два таких мотора.
- - - Добавлено - - -
квадратные футорки были модой в тот период времени, и так делали многие самодельщики на своих моторах.
Тогда тему можно закрывать
- - - Добавлено - - -
Всем спасибо большое))
А чего закрывать, может у кого будет больше инфи по ним?
Кстати если его доработать, без глушителя он летит на уровне форы. С глушаком давился конечно. (глушители цельные резиновые были)
Моих два мотора пережили были много изменений.
хромировал мотыли, новые шатуны со втулками, новая футорка и жиклер слизан с форовского, новая головка из алюминия под свечу Нельсон, потом пары новые делали, хотя туда от Тайфуна и ЦСТКАМа тоже стает.
Геометрия картера у него хорошая. Большой коренной подшипник 15х21 (как у Тайфуна)
На свое время это был очень грамотно сконструирован и воплещен в жизнь мотор. Летел лучше Тайфунов даже без переделок.
У меня наверное еще некоторые запчасти должны лежать от него, головки титановые родные, ключ для головок, футорки...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)