Реклама
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 42

Тема: Штопор!

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для Ntformat

    Регистрация
    16.09.2015
    Сообщений
    1,053
    Вес репутации
    18

    Штопор!

    В чем проблема ....
    Сделал самолет , чисто для воздушного боя, ударение на живучесть!
    Размах 100, длина фюзеляжа 56 см. Делал боковины из декоративного пенопласта (карниз), + пенополистирол. Крылья из того же струной....все 500 грамм движок 2826/ 2200. Летает отлично , даже очень, задашь угол 15 по крену . так и пойдет)).
    Проблема , только начинаю выпендриваться, любую фигуру, падает в штопор.
    Первый такой в моей практике.
    Три полета, три винта , две цанги. Последняя осталась, боюсь летать.
    Последний раз думаю, повыше подымусь и специально крутону и попробую выйти.
    Встрял! Чуть изменился вид кручения...

    Методика выхода из штопора состоит на полном снижении мощности двигателя с элеронами в нейтральном положении, полном повороте руля направления в сторону противоположную вращению (для прекращения авторотации), установке руля высоты в среднее положение, после прекращения вращения – выставить руль направления в нейтральное положение, а после восстановления управляемости – немедленно выводить самолет из пике.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	бббббб.jpg 
Просмотров:	165 
Размер:	257.7 Кб 
ID:	322536

    Киль нерабочий! Элероны и р.высоты. Чисто упрощенная схема.

  2. #2
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    610
    Вес репутации
    16
    Может все таки балку хвостовую чуток подлиннее сделать, хотя бы на треть?
    Имею ввиду Фюз подлиннее.

  3. #3
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.11.2007
    Сообщений
    2,108
    Вес репутации
    31
    Валера, спробуй для початку підняти обоє елерона градуса на три вгору.

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для ARS

    Регистрация
    16.10.2007
    Сообщений
    1,375
    Вес репутации
    18
    Либо задняя центровка, либо большие расходы РВ

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для Ntformat

    Регистрация
    16.09.2015
    Сообщений
    1,053
    Вес репутации
    18
    Спасибо ребята!
    Пока кромсать самолет не буду,
    С центровкой Аркадий все четко. Даже боялся что передняя, что выйти не может. А вот ветра стухнут попробую элерончики приподнять. Цанга же еще одна осталась)))

    У меня был самолет один неуправляемый, все время лупил его. Думал разберу . Потом крыло переместил с низу в центр и чуть назад .... песня !
    Может и на этом какая то мелочь, угол крыла или???

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для OLD BOBBY

    Регистрация
    27.10.2013
    Сообщений
    401
    Вес репутации
    13
    Просто уберите руль направления ( заклейте скотчем . отключите серву РН ) и будет вам счастье.
    И. зайдите в разд, "возд. бой " - посмотрите на прототипы( тема : модели "Союэ" 500 )
    Дерзайте!

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для ARS

    Регистрация
    16.10.2007
    Сообщений
    1,375
    Вес репутации
    18
    Цитата Сообщение от OLD BOBBY Посмотреть сообщение
    Просто уберите руль направления ( заклейте скотчем . отключите серву РН ) и будет вам счастье.
    И. зайдите в разд, "возд. бой " - посмотрите на прототипы( тема : модели "Союэ" 500 )
    Дерзайте!
    Сережа! Человек же написал, что РН у него нет!)))) А вот РВ развитый... скорее просто большие расходы... а вообще - нужно четко понимать всю геометрию самолета!)))

  8. #8
    Постоянный пользователь Аватар для OLD BOBBY

    Регистрация
    27.10.2013
    Сообщений
    401
    Вес репутации
    13
    Цитата Сообщение от ARS Посмотреть сообщение
    Сережа! Человек же написал, что РН у него нет!)))) А вот РВ развитый... скорее просто большие расходы... а вообще - нужно четко понимать всю геометрию самолета!)))

    Прочитал " методику выхода...." - не доглядел .

    Остаются расходы по РВ ( если модель не "кривая") нужно уменьшать . Проверяем на петле- уменьшаем или увеличиваем до стабильной петли. Начинаем сменьших , постепенно увеличивая.

    Для "выхода"- просто ставим стики в нейтраль,мод. переходит в пикирования, стик РВ на себя ( можно и на оборот если мод. делает обратную петлю) можно и об. убрать, скорее нужно.
    Пробуйте!

  9. #9
    Постоянный пользователь Аватар для Ntformat

    Регистрация
    16.09.2015
    Сообщений
    1,053
    Вес репутации
    18
    Проверяем на петле


    Понял ! Дякую)))

  10. #10
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Как уже написали, в штопор модель может валиться из-за потери скорости т.е расходы РВ уменьшать. Ив вираже скорости не терять.

TEST

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Штопор
    от vaddo в разделе Пилотаж
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.06.2010, 19:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь