Реклама
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Тема: для чего паять конденсатор??

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    26.08.2013
    Сообщений
    10
    Вес репутации
    0

    Question для чего паять конденсатор??

    для чего паяют конденсатор паралельно батарее на полётный контроллер?? чем сама батарея не конденсатор???

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для drager

    Регистрация
    24.12.2013
    Сообщений
    1,574
    Вес репутации
    48
    ...Как всё запущено...

  3. #3
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    26.08.2013
    Сообщений
    10
    Вес репутации
    0
    в смысле?
    конденсатор сглаживает пульсации откуда пульсации в батарее?
    батарея сама по себе конденсатор огромной ёмкости зачем паять электролит не понимаю!
    если бы был импульсный источник питания то тогда понятно зачем на его выходе кандёр а тут реально я не понимаю! поэтому и спросил!
    P.S. у меня с матеком в комплекте лежит кондёр я собрал всё без него и всё работает!

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для drager

    Регистрация
    24.12.2013
    Сообщений
    1,574
    Вес репутации
    48
    Вот подключите на шину питания осцилограф и увидите что , зачем,почему и как.

  5. #5
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    26.08.2013
    Сообщений
    10
    Вес репутации
    0
    объясните что я увижу на осциллографе?

  6. #6
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    15.02.2012
    Сообщений
    2
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от shaman7036 Посмотреть сообщение
    объясните что я увижу на осциллографе?
    пульсации, которые генерирует регулятор+двигатель

  7. #7
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.01.2017
    Сообщений
    155
    Вес репутации
    7
    Как я понимаю єтот процесс, аккумулятор имеет некую инерционность. При резком увеличении
    потребления токоотдача возрастает не мгновенно.
    Для полетного контроллера просадка тока в несколько милисекунд критична.
    Конденсатор в даном случае не сглаживает, а помогает мгновенно увеличить отдачу
    тока на потребитель при пиковой нагрузке которую развивает например двигатель .
    Как описали выше имеют место и пульсации от двигателя и регулятора.
    В замисимости от пиковой нагрузки и подбирают емкость конденсатора.
    Возможно это только мои предположения и они могут быть неверны.

  8. #8
    Постоянный пользователь Аватар для септ

    Регистрация
    16.07.2010
    Сообщений
    415
    Вес репутации
    11
    Цитата Сообщение от shaman7036 Посмотреть сообщение
    для чего паяют конденсатор паралельно батарее на полётный контроллер?? чем сама батарея не конденсатор???
    На полётный контроллер в основном(те с которыми работал) подают 5V.Полётный контроллер к (силовой) батарее НИКОГДА не подключается на прямую, только через понижающее устройство.Оно может быть встроено в регулятор оборотов , может быть отдельным блоком.С регулятора оборотов идёт на контроллер или приёмник один тройной провод ,красный (средний)провод подаёт 5V а силовые провода регулятора(толстые) подсоединяются к силовой батарее.В самом регуляторе оборотов стоит понижающий линейный стабилизатор на 5V но емкости на выходе нет.Она может и есть какой-ни будь танталовый кондёр а электролита нет. Вот эту электролитическую емкость для стабилизации напряжения и рекомендуют поставить на шину питания контроллера.

  9. #9
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    26.08.2013
    Сообщений
    10
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от w00dforest Посмотреть сообщение
    Как я понимаю єтот процесс, аккумулятор имеет некую инерционность. При резком увеличении
    потребления токоотдача возрастает не мгновенно.
    Для полетного контроллера просадка тока в несколько милисекунд критична.
    Конденсатор в даном случае не сглаживает, а помогает мгновенно увеличить отдачу
    тока на потребитель при пиковой нагрузке которую развивает например двигатель .
    Как описали выше имеют место и пульсации от двигателя и регулятора.
    В замисимости от пиковой нагрузки и подбирают емкость конденсатора.
    Возможно это только мои предположения и они могут быть неверны.
    что вы понимаете под "резким увеличением потребления" и "токоотдачей"?? если ваша нагрузка потребляет такой ток что падает напряжение на аккуме то параллельно подключенный конденсатор к этому времени уже будет разряжен...

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Danchik Посмотреть сообщение
    пульсации, которые генерирует регулятор+двигатель
    ну это ж не коллекторный двигатель что от него много помех..

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от септ Посмотреть сообщение
    На полётный контроллер в основном(те с которыми работал) подают 5V.Полётный контроллер к (силовой) батарее НИКОГДА не подключается на прямую, только через понижающее устройство.Оно может быть встроено в регулятор оборотов , может быть отдельным блоком.С регулятора оборотов идёт на контроллер или приёмник один тройной провод ,красный (средний)провод подаёт 5V а силовые провода регулятора(толстые) подсоединяются к силовой батарее.В самом регуляторе оборотов стоит понижающий линейный стабилизатор на 5V но емкости на выходе нет.Она может и есть какой-ни будь танталовый кондёр а электролита нет. Вот эту электролитическую емкость для стабилизации напряжения и рекомендуют поставить на шину питания контроллера.

    согласен если запитывать полётник от внешнего DC-DC преобразователя то надо на выходе импульсного источника питания ставить ёмкости! но вопрос не в этом!
    вот к моему полётнику производитель рекомендует кондёр прямо на разъём XT-60 https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1...age;s=1000x700

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от drager Посмотреть сообщение
    Вот подключите на шину питания осцилограф и увидите что , зачем,почему и как.
    подключил
    https://youtu.be/HNmNVJ36rgI

    https://youtu.be/3KDLMEAXSC0

  10. #10
    Постоянный пользователь Аватар для септ

    Регистрация
    16.07.2010
    Сообщений
    415
    Вес репутации
    11
    Глядя на это https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1...age;s=1000x700 приходит мысль, что у изготовителя склады завалены этими кондёрами , и они нашли способ от их избавиться...
    Но интересно было-бы глянуть на осцил в момент подключения к батарее.Может чё-то там гасит?

TEST

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Как и чем паять? Подскажите!
    от Arkis в разделе Инструмент и оборудование
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 01.12.2014, 00:49
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.07.2013, 16:00
  3. Как правильно паять.
    от sdv в разделе Технологии
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 11.02.2011, 20:32
  4. Конденсатор на б.к. регуль
    от Vova_Den в разделе ЭЛЕКТРОМОТОРЫ
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.05.2010, 12:05
  5. конденсатор?
    от kobyshm в разделе off-road
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 19.05.2009, 11:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь