Садились. Садились и взлетали с массой 15-20 кг. Все колеса из пенорезины модельного типа,за 3-4 цикла приходили в полнейшую негодность. Перешли на литые колеса типа " инвалидная коляска".
А якщо пошукати потрібного розміру в модельних крамницях?
Наприклад - https://hobbyking.com/en_us/light-fo...en_us_products
або - https://hobbyking.com/en_us/90mm-3-5...en_us_products
Валера, ті, що по першому лінку - буде перетворюватись в ганчірку за пару посадок. В мене зараз стоять приблизно ті, що по другому лінку. Це поліуретан, він легкий та цупкіший, але асфальт теж тримає не дуже.
Суто гумові колеса досить важкі будуть та й ціна в них суттєво вища. Думаю, що куплю пару комплектів ПУ запасок та й все.
"Вісті з ланів" - хто підзабув, то була колись така рубріка в газеті " Сільське життя" (Сельская жизнь)...
Вже давно якось мене непокоїло те, що досі ніколи не паяв твердими припоями. А так було б іноді треба, що спасу нема. Але, якось обходився іншими засобами.
Та - "пора вже, браття настала", бо застосувати "дендро-фекальний принцип конструювання" до патрубку вихлопного колектора, щоб вихлоп виходив куди треба - тобто знизу - неможливо.
Зараз, можливо - мене і спитають - а що таке цей ДФПК??? Простою мовою - це "з гімна та палок"...
Але - про пайку. Повивчав, спробував - і ось що вийшло:
Звичайно ж - кортить перевірити як воно працює. Прикурутив та поїхав до "ланів". Завів - краса та й годі! Додалися такі басовиті ноти, яких трохи не вистачало... ну, на мій погляд.
На кінці там ще думаю додати одне колінце, прохається воно туди.
І трохи про інше. Спитала в мене одна поважна людина - а скільки той двигун дає тобі тяги? А я й не знаю, що відповісти...
Тому, поруч з випробування колектору вирішив провести експрес-тест на статичну тягу.
Ось такий діапазон пропелерів є в наявності, нижче - наслідки, що показав електронний кітайський "безмен".
Тестування проведені на одних налаштуваннях двигуна, змінювалися тільки пропелери.
Отже:
плястик MAS 15x8 = 4300 gr
деревина DEDL 16x7 = 4700 gr
плястик MAS 16x8 = 5000 gr
деревина DEDL 17x6 = 5300 gr
Бажано б ще перевірити MAS 17Х6, але - зараз немає, може колись згодом.
Літав я на MAS 16х8. А перший політ (з DLE-20) був на MAS 15х8.
Мені здалося, що пропелери з пластику, які є більш важки, працюють краще на цьому двигуні.
Що ще? Виготовник пише, що витрата палива 15гр/хвилина на повному газу. Так воно десь і є - привожу практично повний бак, що є недоцільне. Хочу змінити бак - на меншого з об'єму.
Може в когось є зайвий ПРЯМОКУТНИЙ бак 180 мл? Куплю або прийму в дар за пару бляшанок пива.
До речі, про пиво. З почуттям виконаного можна дозволити себе... Всіх - з святом Петра та Павла!!! І сьогодні "поганому поросяті в Петрівку не холодно" - бо на дворі знову - жах...
О, отэтот пиффас гораздо лучше!))
[QUOTE=ZENITE;860831]
"Вісті з ланів" .................
застосувати "дендро-фекальний принцип конструювання" до патрубку вихлопного колектора, щоб вихлоп виходив куди треба - тобто знизу - неможливо.
Зараз, можливо - мене і спитають - а що таке цей ДФПК??? Простою мовою - це "з гімна та палок"...
Але - про пайку. Повивчав, спробував - і ось що вийшло:
ДУЖЕ МЕНІ СПОДОБАЛОСЬ ВАШЕ ВИЗНАЧЕННЯ "ДФПК" Дякую за доставлене задоволення і усмішку яку визвало це визначення.
А ви можете більш детальніше описати процес пайки і ваші враження від нього.
А також дякую за детальний звіт про статичну тягу. Цікава інформація.
Та це не моє, почув та вирішів всіх потішитти.
Використано французський припой Castrolin 18XFC, він має вигляд металевого дроту, вкритого шаром жовтого флюсу.
Паяв пропановою горілкою. Ніякого очищення перед пайкою поверхні не потребують. Деталь клав на цеглину, щоб створити додатковий тепловий екран.
Деталі, що паяються, повинні бути притиснуті одна до одної.
Прогріваємо місце пайки та навколо до червоного світу, потім вносив паличку припою. Після прогріву припой починає плавитись і затікати у всі шпарини.
Тут треба спіймати відстань горілки від деталі, щоб температура полум'я була максимальна - тобто - пристосуватися трохи, "набити" руку.
А так - нічого складного, в мене ж вийшло? І у вас вийде. Можна ще подивитись роліки на Ютубі, що я також робив.
Взагалі - мені сподобалась достатня простота та якість отриманого результату.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)