Начинаем постройку паровика

[Вадим Ру]

Было подобное, лак яхтенный набирал прочность неделю точно. Фиг его знает с чем связано.
Ладно если акрил на воде, тот по умолчанию долго твердеет. А с нитрой.... може сильно развёл да ещё и три слоя. Шо они туда мешают фиг его знает. Може специально какой замедлитель-пластификатор чтоб поверхность могла играть и слой лака не лопался.
Помню когда заливали эпоксидкой катушки вибрационных насосов в корпусе, то использовали либо специальную эпоксидку либо мелкий кварцевый песок подмешивали. Эпокси после затвердевания становилась твердой и при этом пластичной - не лопаясь от вибраций микротрещинами.
Може и тут с лаком таж фигня Он по структуре включает в себя твердые частицы. Потому и бывает и матовый и гладкий

[SLAV]

Лак ROLAX полуматовый - плёнкообразующее алкидные смолы. По-простому - масляный. Время полной полимеризации большое. Просто дайте ему время и не ковыряйте ржавым гвоздиком. Три слоя - классическая технология покраски. Так что не печальтесь, а готовьтесь к швартовым испытаниям.

[vigor53]

Повыкидываю все ржавые гвозди !!
Оставлю только НЕ ржавые ....

[vigor53]

На следующей неделе --- швартовные

[Вадим Ру]

аййй красота какая

[SLAV]

Судя по готовности - уже пора думать о ходовых и мерной миле.

[vigor53]

Жарко ! Блин у водоемов ваще ... Ж)
У нас днем - 33-35 гЦ и ветра 0

[vigor53]

Всех - с Днем Морского и речного флота ! !!!!!

[vigor53]

Итак --- !
Сегодня пробовал в гараже - горелка ( сегодня был ветерок ) - гаснет - но не всегда В гараже на столе -- все работало без проблем - сейчас все стоит внутри корпуса ....

И это основнороче ая проблема - пробовал 2 варианта горелок -- практически то же самое
Двигатель не запустился - даже на 1.5 атм ----- хотя ранее работал на 0.5 -- ну тут я грешу что поменял кольца на поршнях на фторопластовые !!!
Ранее стояли посто из асбестовой нитки -- ХЗ!
Короче - продлжаем - работать над проблемами .......

[SLAV]

Горелка может тухнуть из-за нехватки воздуха. Рассмотрите этот вариант проблемы затухания. Если есть сажа, значит мало кислорода. Или как-то увеличивать приток воздуха или сменить топливо. Например, перейти на спирт. Денатурат не особо по цене отличается от калоши. Или "головы", если есть в хозяйстве. Для горения спирту надо меньше воздуха, чем бензину.
По поводу поршневых колец. Паровые машины работали задолго до открытия политетрафторэтилена. Нить из натуральных материалов и немного графитной смазки - нормальное уплотнение.