консервация движков

[helic]

Здравствуйте уважаемые !

На сколько я осведомлен, движки работающие на топливе, в состав которых входит метанол и нитрометан, перед длительным хранением настоятельно рекомендуют промыть и законсервировать во избежании коррозии стальных частей из за того, что данные ингридиенты топлива очень интенсивно поглащают h2o из окружающей среды.

В связи с этим возник вопрос: а можно ли для промывки использовать уайтспирит (это очищеный керосин, на сколько я знаю). И обязательно ли после этого его консервировать. Может достаточно смазать минералкой ???

[Дмитрий_]

мне кажется , что вообще не стоит их консервировать, хоббийные моторы имеют такой моторесурс , что невылетать и за несколько лет (кроме ЛАшек), а хранить его неколько лет зачем? проше продать, а когда понадобится приобрести другой (благо сейчас с приобретением все просто). За месяц и за пол года с мотором без консервации ничего существенного нестанется. У меня несколько моторов и не один не консервировал, ухудшений не наблюдаю. :roll:

[Mr_Torch]

Да впринципе любой движок может стоять пол года и эму ничего... Но всетаки лучше ляпнуть во внутрь немного киросина... Он и касторку розчинит, смазку даст свою и от корозии защетит немного! Всетаки весь метал без корозии не живет... Рано или поздно она всегда придет вгости...

[leksey2007]

[taurus76]

Я беру обычный бензин промываю двс, потом смазываю веретенкой и все, корозии не наблюдал.

[pavel 61]

Помыть мотор перед хранением - зто правильно и нужно и несложно. Желательнее это делать каждый раз после полетов. Может (обычно) случится и так; Планировал полетать завтра и оставил в гараже...А достал через пол года ...................Откуда коррозия?

[Skyfox]

Я беру уайт-спирит с минеральным маслом ( в пропорции 60:40) и промываю мотор через карб. Уайт-спирит выветрится а масло останется.

[taurus76]

Если надо очистить от нагара хорошо помогает очиститель карбюратора авто .

[kam04]

Как на меня лучше сразу на поле после полетов в карбюратор из баллончика забрызгать WD40 или XADO (что есть под руками). Не много покрутить коленвал руками, а потом перевернуть модель так, чтобы избыток промывки и все остальное вытекло из глушителя. При таком обслуживании мотор служит годами без разборок и всегда легко запускается.

[Killerjo]

незнаю насчет продать\купить новый,у кого какой карман,комуто проще законцервитровать,использ� �вать топливо с меншей емкостью нитрометана,и таже самая лашка проживет пару лет,на худший случай можно приобресть новую пару,но она стоит как пол движка...