ПРОФИЛЬ КРЫЛА

[Вадим Ру]

Не знаю кто такин гуру и шо они скажут...але с нашей любительской точки по описанию трудно понять происходящее.
Если общими терминами то примерно так.
- клюёт носом значит скорость упала и планер её получает за счёт опускания носа и пикирования.
- отсюда может логично вытекать поведение планера после остановки мотора, нсли он лез вверх и уходил в "петлю" - то остановив мотор в этом положении имеем резкую потерю скорости и клевок носом переходящий в пикирование при передней центровке, или сваливание кувырком при задней - с переходом через некоторое время в пикирование или штопор.
- нехватка руля высоты....если тяги иягкие или макшинка не вытянивает, можете иметь такой результат при большой скорости.
А при малой скорости рули очень мало влияют на поведение самлдёта - им не за что "зацепится".
В общем не видя происходящего с планером и ручками на апе - никто вам не подскажет что делать дальше.

Всё перечисленное есть в той ссылке по аэродинамике что я вам выложил выше в постах - ничего нового я не написал сейчас.

И ещё.
Направление вращения мотора меняется перекидыванием двух проводов из трёх идущих от регуля к мотору - между собой.
Стантартный выкос мотора право-вниз 2-3градуса. Для пропа 6х3 и крыла под метр - он в принципе нафиг не нужен

[sergey29]

Вадим а может это быть из-за того что у меня угол установки стабилизатора руля высоты неправильно установлен ,тоесть имеет положительный угол.Клюет он и в горизонтальном положении .А как определить в градусах выкос мотора?

[Вадим Ру]

Может быть всё что угодно, на словах не определиш - только в реальности осматривая леталку. А выкос на "глаз" обычго с помошью шайб под крестовину выставляю. Изначально по центру а потом подбираю экспериментально. Это имеет смысл для больших диаметров пропов - у них момент-усилие большое при работе. На мелочи типа вашей обычно не чувствуется при разгоне. Слегка поправляеш ручками на апе при пилотировании и не замечая даже что делаеш

ПыСы. Выкос это усредненное понятие. В зависимости от величины газа увеличивается и обратный закручивающий и тянущий в сторону аэроплан момет-усилие.
Оно по среднему выставляется и полностью не убирает эффект от работы винта на всех оборотах - от минимальных и до максимальных.

[wanderer91]

Всем привет! Если я правильно понял, то стаб стоит не в "0°", а с поднятой передней кромкой(положительный угол)?
И чего Вы хотите от аппарата, если у него, заведомо, стаб "даёт вниз" всем собою?
Ещё очень странно, что аппарат цел. У пилота реакция, как у кордового бойца-глаза только увидели, мозг ещё не переварил, а руки уже сделали.
Поставьте стабилизатор в "0". Потом будет видно.
Пы. Сы. Не забудьте про мотор, сильно вверх потянет.
Удачи!!!

[sergey29]

Как его поставить в "О" по потношению к крылу? у меня хвостовая балка из удочки она коническая ,я вчера переделал немножко опустил на стабилизаторе переднюю кромку ,я вот не могу понять как угол в градусах определять установки крыла и стабилизатора ,если не трудно подскажите ,на моторе сделал выкос в низ и в право ,делал на "глаз" возьму с собой шайбочки и по ходу буду регулировать в поле,хотел сегодня попробовать но ветер ,жаль что я не умею выкладывать фото я бы планерок сфоткал и Вам легче было бы мне подсказать.Спасибо всем за помощь.

[Вадим Ру]

Изучайте, вопросов много - толку с ответов вижу мало. Пора вникать серьёзно Удачи
http://www.rcdesign.ru/articles/avia/wings_profile
http://www.rcdesign.ru/articles/avia/wings_profile2
http://www.cashin.ru/blog/all/aerodiagra-anons/
http://f3j.in.ua/ua/media/document/S...8%D1%8F_RU.pdf
http://f3j.in.ua/ua/media/graphite2-...0%BA%D0%B5.pdf
http://f3j.in.ua/ua/media/document/B...embly%20RU.pdf
http://f3j.in.ua/ua/documents.html
https://habr.com/ru/post/438854/

[leon]

Неужели в Одессе нет моделистов помочь настроить

[sergey29]

Может и есть только я никого не знаю,вернее знаю но они летают на покупных, это мой первый планер по этому и не получается так быстро.Я делал самолетики по распечаткам ,вырезал склеил потолочку ну немножко с центровкой повозился ,но там все заложено в чертеже ,даже углы установки крыла и стабилизатора.

[SLAV]

Измерить углы можно так -
Вместо винта лучше установить прямоугольный брусок подходящих размеров.

[sergey29]

Вобщем отлетался мой планерок ,сегодня в 5утра был на поле ,погодка прелесть,решил побросать без мотора ,сделал выкос крыла небольшой ,стаб руля высоты опустил немножко в низ ,в общем такая ситуация ,когда бросок легенький планирует нормально ,но пролетает небольшое растояние ,если толчок сильный начинает кабрировать а потом носом в низ.Игрался с центровкой сделал 30% ,еще непонятное получается иногда бросаю летит прямо а иногда затягивает вираж в право.Крылья сбалансированы ,может уши дают такое,но они в размере и углы мелиметр в мм,может гдето крутка?Запустил с мотором опять тянет вверх но уже можно компенсировать рулем высоты ,после набора высоты и отключения движка планирует но стик руля высоты надо немножко на себя иначе угол планирования увеличевается ,незнаю может у всех планеров так? При последнем запуске при посадке солнце засветило глаза и кирдык .Опыта конечно нет но такое ощущение что с крыльями что то не то ,или профиль я изковеркал или что то другое,буду искать где могут вырезать крылья ,думаю что полетит ,сейчас морду ремонтирую.