Не то ты уже вообще занесся
Не то ты уже вообще занесся
Значит, на том и остановимся. Встречайте... Борт на котором летал асс всех войн, словак Новичек. Летал 2 раза...
Не Временем не пахнет. Надо польский с девушкой. Все будут пристально любоваться. Поверь я в Ньюпорах толк имею. И в девушках тоже. И летал 2 раза. За что его.
Пока Мєтры, в компании Пабло, любуются нарисоваными дэвушками, мне пришлось нюхнуть лачку.
Валера, дякую за нагадування. Вже підзабув, 10 років минуло . Та й посилання на мої відео чудернацьким чином перетворилися на череду "кракозябр"... Не вдається створити собі "пам'ятник нерукотворний" . От вже ця діґіталізація...
Втім, відповіді на свої запитання хотілося б почути.
Юра, добрый день. Судя по всему это остатки именно того Ньюпора, что не вышел из петли, на видео. Это был первый чемпионат, на котором я присутствовал.Будет полу-копия. Мощных переделок, и улучшений я не планирую. Будет ремонт, обтяжка, покраска, адаптация СУ. Проект, скорее дань творчеству "старых мастеров"
Нижние консоли. Структура. Обтяжка. Киперная лента.
Лента не киперная. Называется лапз лента авиационная полотняная зубчатая. Киперной обматывался каркас и к нему кривой иглой пришивалась обшивка затем шов заклеивался зубчатой лентой. Но с какого года стали применять лапз я не не нашёл. Это к Евгению Витальевич спросить. Раньше рваными лентами заклеивали. Но под эмали том и краской их трудно разглядеть.
В данному випадку Максім абсолютно правий ,на Ньпорах викристовувалася саме зубчата стрічка в данному випадку. В залежності від заводу виробника та краіни.Англійці використовували пошматовану стрічку на більшості своіх аппаратів.Моран-Сольньє теж в двох варьянтах будував.
Доречі , на наш АН-2 клеіли стрічки під назвою ЛАЗ-3.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)