Спортивная пилотажка для "стадиона".

[Slepoy]

Модель для тренировочного процесса комплекса F3A в условиях "стадиона" и переход на 3Д. Давно думал про постройку. Постараюсь выложить фото, описать постройку и ответить на вопросы если будут. По ТТХ планирую нагрузку на крыло 16 г, размах 915 мм вес полетный 400 г. Прототип Sbach, чертежи с интернета.

модель строится в основном из рейки 5*8 и 5*5 и на нервюры 2.5 , детальки были порезаны лазером и дисковой пилой.
2 дня возюкал куском толстого стекла по чертежу. так как половина модели плоская то используя пилу, лезвие и зашкурок, склеил фюзеляж с руддером и стабиком) С крылом чуть заморочился при порезке нервюр не правильно сделал ступенки, (привык все на плоском собирать) и пришлось делать стапель))), но вышло даже лучше и быстрее, а материала на порезку из-за ступенек уходит больше. Короче - если крутка не задается то на стапель. Сначала склеил вафлю для носовой части фюзеляжа, потом по угольной рейке все остальное. Хвостики просто они плоские) но сейчас бы добавил чуть деталек из под станка, хотя мне понравилось.

[afa14]

Богдан, сомнительная затея.
В таком размере есть готовые модели из ЕРР. Я бы рекомендовал

[Slepoy]

Константин доброго времени. Рекомендуйте - обсудим. Мнение классного пилота очень важно. Скажите еще почему епп и как это связано с размером.
кадры рабочего процесса.

[Aless_b]

Если при метровом размахе вес выйдет 550-650гр то летать будет классно. Правда для классики нужно наверное как раз по тяжелее. Есть у меня бальзовая метровая пилотажка с объемным фюзом летала классно пока я не потерял хыст (чуток поддуло ветром, а я не смог справиться и приложил). теперь уже 3 месяца лежит все никак не могу себя заставить починить...
Сорри скачал чертеж посмотрел - фюз плоский (((
Тогда луче взять модельку из ЕПП тот же флеш.

[Slepoy]

Ребята ну чесно, плоский фюз это причина купить модель из Эпп, а плоское крыло никого не смущает. Да у епп моделей есть плюсы, у меня таких моделей несколько и они под определенные задачи очень и очень, но пилотирование модели деревянной с пилотажным профилем поверьте намного приятней. Про внешний вид лично у меня епп вызывает какое то странное чувство когда модель воспринимается только как тренажер, но никакого эстетического удовольствия.. повторюсь у самого много моделей из епп. И даже потолочку я люблю больше.
Это зимний вариант для тренировки.

п.с. Про Двс на епп не слышал.

[Master flight]

Как уже сказали ранее, если при таком размере получите полетный вес 550-600 грам тогда будет хорошая штука, Епп берут скорее из за того что оно прощает падения, и в случае даже сильного краша, ремонт занимает очень мало времени.....из минусов ЕПП - его мягкая структура, которая влияет на жесткость.....поєтому модели из епп дополнительно усиливают кучей стрингеров и распорок

[Aless_b]

Богдан я лично не против что кто-то что-то строит, я даже очень за!
Плоский фюз это не повод покупать модель. Просто Костя хотел сказать что нет смысла строить такую модель. Что же касается профиля то мне как то кажется что тенденция имеет место к утоньшению профиля, а тут он типа сильно пилотажный для 3Д он точно такой не нужен имхо!.
Кроме того как сказал Павел при краше ваша модель станет "набором зубочисток" (с).
Т.е. если пилот начинающий, то ему такая модель противопоказана, а если пилот опытный, то мне кажется с объемным фюзом модель смотрится на много привлекательней.
И еще вы правда ее собираетесь пускать на стадионе с ДВСом?

[Slepoy]

Все верно. Статистика продолжительности жизни бальзовой модели дольше. Парадокс?

По секрету из бальзы самому, дешевле чем епп готовое.
епп хорош но не более чем несколько моделей в классе. И готовое как правило предлагают продавцы готовых китов или магазины).

[Aless_b]

Меньше полетов - больше самолетов!

[Slepoy]

Следующим этапом сборки было усиление полученных деталек. После стапеля я получил легкие, но не очень прочные заготовки. Клей в некоторых местах не долит (фиксация точками), плюс бальза в таком сечении тоже не выдержит нагрузки. Усиливать буду лаком, конструкция покрывается, плюс в местах склейки формируются галтели.

после высыхания лака конструкция значительно прочнее при этом веса набрал 10 г на модель. Собрана всухую, вес 190 г.