Реклама
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 21

Тема: помощь в настройке ASP52

  1. #11
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    02.06.2014
    Сообщений
    35
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Василий Старый Посмотреть сообщение
    Продолжаю танцы с бубном , и даже начало получаться что то толковое..... с новым винтом APC 12x5 Sport намерил стабильные 3,4 кг тяги . Но наткнулся на новую проблему ,,от вибрации пузыриться топливо в трубке подачи,от это на высоких оборотах наступает топливное голодание и обороты сильно плавают даже до остановки двигателя , при сильно забедненной смеси( от этого явления) были забросы по тяге до 3,7-3,8 кг.
    Бак буду снимать со стенда ...
    а наддув есть на баке?

  2. #12
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.11.2007
    Сообщений
    2,108
    Вес репутации
    31
    Цитата Сообщение от Василий Старый Посмотреть сообщение
    от вибрации пузыриться топливо в трубке подачи,
    Спробуйте встановити в лінію паливний фільтр, на зразок такого



    Мені допомогло.

  3. #13
    Постоянный пользователь Аватар для chabapok

    Регистрация
    11.03.2008
    Сообщений
    37
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Василий Старый Посмотреть сообщение
    от вибрации пузыриться топливо в трубке подачи,от это на высоких оборотах наступает топливное голодание
    Я не особый спец по движкам, но.

    В нормально отрегулированном движке пузырьки не влияют, потому что сопротивление прохождению пузырьков гораздо ниже, и они быстро проходят через систему.

    Во-первых, из глушителя должна быть трубка в бак. Убедитесь, что трубка не пережата, не сильно длинная, и ее внутрений диаметр не сильно уменьшен (по диаметру штуцера на глушителе)

    Во-вторых, убедитесь в диаметре трубок от бака к двигателю. Диаметр тоже не должен быть заужен, а сопротивление должно фактически регулироваться только иглой жиклера. Она пузырьки воздуха пропускает фактически без сопротивления

    В-третьих, убедитесь, что бак герметичен. стандартно в бак входит 3 трубки: давление, заправка, отбор топлива. Заправочная трубка нормально заткнута, пробочку вынимают только на момент заправки. Соответственно, нужно в заправочную трубку вставить эту пробочку, трубку к движку пережать - а в трубку давления подуть. Шипеть нигде не должно.

    В-четвертых, возможно, у вас бедная смесь. Может просто надо слегка обогатить. Но это только после пунктов 1-3. При это можно попытаться чуть больше топлива подкачивать предварительно. Грубо говоря, чтобы в картере в момент, когда идут пузырьки, оставалась смесь.

    И винт отбалансировать. Он вибрациию тоже может давать (будет больше пузырьков).

    И вообще, вы бы стенд сфоткали: по фотографии лечить легче, чем без.

  4. #14
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.10.2019
    Сообщений
    158
    Вес репутации
    6
    Отвечаю сразу всем...Наддув есть ,винт отбалансирован ,,трубок в баке только ДВЕ-наддув и питание карба , заправляю насосом через трубку питания ...фильтра нет, в баке просто грузик-искатель(без фильтра). Хочу на тот грузик примотать фетр.
    Есть подозрение,что надо поменять силиконовые трубки ...возможно что они от старости подтравливают воздух
    Фото стенда выложу чуть попозже( может кому пригодиться такая конструкция)

  5. #15
    Постоянный пользователь Аватар для leon

    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    750
    Вес репутации
    14
    А чего там смотреть на фотки в соседней теме всё видно, моторама - стенд и бак . Воздух от вибрации стенда плюс бак не правильно стоит не тот уровень , и бак тоже колбасит на стяжке .

  6. #16
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.10.2019
    Сообщений
    158
    Вес репутации
    6
    Да ,уровень малость ниже иглы карбюратора ,,,а фото все таки размещу
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200414_185740.jpg 
Просмотров:	52 
Размер:	91.8 Кб 
ID:	320089Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200414_185719.jpg 
Просмотров:	50 
Размер:	109.2 Кб 
ID:	320090
    Чисто визуально вибрацию бака не видно...OS Max 61 на том же стенде чувствует себя намного лучше..более склоняюсь к мысли,что виноваты силиконовые трубочки,,,после крайнего пуска даже укорачивал,поскольку в одном месте был микро фонтанчик именно при работе движка,,то есть при наддуве.

  7. #17
    Постоянный пользователь Аватар для chabapok

    Регистрация
    11.03.2008
    Сообщений
    37
    Вес репутации
    0
    Фотки из соседней темы нашел - навскидку в них нет ничего особо подозрительного. Но мало ли. Когда соберете с двигателем - зафотайте в сборе, с баком и тд. В полном сборе. С уже новыми трубками. Если с новыми трубками проблема будет себя проявлять. В разных ракурсах.

    А бак у вас был к стенду притянут хомутом, тем что на фото видно? Это вы хомут прямо шурупом прикрутили? Интересное решение (к работе движка не относится). Этот пластиковый хомут лопнет. Его нельзя дырявить.

    Есть подозрение, что чихание двигателя у вас происходит вовсе не от вспенивания топлива, а от каких-то других факторов. Кстати вот, от свеч может тоже зависеть. Разные свечи разных фирм могут по-разному работать. Например, я свой движок KYOSHO Hype Coolfire .46 RED тестировал со свечей rossi R4 и со свечой os max (номер не помню, это был примерно 2008 год, но наверное номер 8). Он работал хорошо и примерно одинаково на обеих свечах, но настройки жиклера и карбюратора совершенно разные. Под конкретную свечу - свои. Это наводит на мысль, что если у вас есть разные свечи, то можно поиграться с другими свечами. Но это я уже гадаю. Реальных идей почему такое может быть - нет. Может у вас стенд какие-то резонансные эффекты проявляет.

  8. #18
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.10.2019
    Сообщений
    158
    Вес репутации
    6
    Стенд слепил из того,что было,,,главное ,что работает ,крутиться очень легко,есть ограничитель поворота . Хомут капроновый шириной 10 мм -его порвать почти невозможно, под хомут подкладывал пеноплен !.
    .Дело не в свечах ,а все таки в трубочках ..баки приехали вместе с движками,,после длительного( минимум пару лет) "гаражного" хранения с закисшими остатками топлива внутри.
    Найду новые трубки ,соберу и погоняю, тогда отпишусь о результатах.

  9. #19
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    15.02.2009
    Сообщений
    209
    Вес репутации
    16
    До встречи завтра! (О96) О2-2О-786

  10. #20
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.10.2019
    Сообщений
    158
    Вес репутации
    6
    Огромное спасибо Игорю Дмитренко (us4lf) ,за то что отозвался и уделил свое время. Общими с ним усилиями получили некоторые результаты и сделали на их основе выводы ....Двигатель в отличном состоянии практически без наработки,заводиться легко , на полном газу с винтом 12х5 и топливом 5% нитры ( топливо Игоря) и его же свечей №3 движок выдает - 4,3-4,5 кг тяги !!! Без нитры на стандарте 3,8-4,0 кг. На винте 12х6 примерно на 0,3 кг меньше. После того как я перебрал топливную систему проблема с воздухом ушла.
    Осталась проблема настройки ХХ..холостой нам с Игорем настроить так и не удалось.По всей видимости это связанно с тем,что винт ХХ (тот что в заслонке под отвертку) был кем то переточен...теперь буду пробовать привести его в норму "методом тыка" поскольку родных размеров не знаю...или буду искать иглу как запчасть или даже весь карб.
    Если у кого есть рабочий или не рабочий ( битый) карб с ASP 52( 46) или любого другого с посадочным диаметром 13 мм пишите ,договоримся !

TEST

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПОМОГИТЕ! требуется помощь в настройке ESC
    от register.88 в разделе ЭЛЕКТРОНИКА
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.06.2014, 20:15
  2. Нужна помощь по настройке!
    от Busurman в разделе Начинающим судомоделистам
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.07.2011, 11:13
  3. От: Нужна помощь в настройке ДВС
    от STORMBRINGER в разделе Корзина
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.06.2010, 15:46
  4. Нужна Помощь В Настройке T-rex 500
    от Fedor в разделе ВЕРТОЛЕТЫ
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.05.2008, 14:56
  5. Нужна помощь в настройке
    от Meijin в разделе ВЕРТОЛЕТЫ
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.04.2008, 21:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь