Популярный класс F3RES?

[barbos]

Всем привет,

Хочу узнать мнение сообщества по поводу развития класса F3RES.

Особенности:
- Размах до 2ух метров
- Разрешены только 2 управляющих поскости + спойлер. Тоесть либо классический хвост, либо V-tail.
- Только деревянная конструкция. Композитные матириаллы разрешены только как лонжероны, хвостовые балки, носовые кромки, соеденители. Композитные носики запрещены.
- Старт с резины. На соревнованиях все хайстарты предоставляються организаторами.
- Полеты при ветре до 6м/с.

В остальном все схоже с F3J, только с упрощениями, с целью удешевления и популяризации.

На буржуйских сайтах есть готовые киты в продаже, и в целом, класс выглядит как недорогая альтернатива F3J.



Корткое ознакомительное видео от Богдана Рапалюка


И еще одно


Почти вся ветка RGGroups про термические полеты занята обсужденими вокруг этого класса.

Тут правила на английском, там же есть ссылки на киты, темы по зборке/постройке таких моделей.

Перевод и адаптация правил на украинский сейчас в процессе, можете присоединяться к обсуждению.

Желающих принять участие в соревнованиях в подобном классе, прошу заполнять форму предварительной регистрации. (для понимания заинтересованности аудитории)


Список откликнувшихся пилотов, тут.

Следите за обновлениями.

[Kondor]

Хороший класс для привлечения и популяризации, не зависящий от размера кошелька.

[MUR-MUR]

Вторая попытка!

[barbos]

Вторая попытка!

А чем закончилась первая? Искал по форуму, но что то ничего не нашел...

[Гайдук]

А чем закончилась первая? Искал по форуму, но что то ничего не нашел...

Поздновато я попал на тему F3RES – прекрасный бюджетный класс.
По поводу реплики Саши Жукова. Очень давно мы с ним и Алексеем Надашкевичем были у истоков F3J. Я со своим «Симфоником» и простой аппаратурой продержался 2-3 сезона. А класс стремительно развивался и требовал серьезных вложений, наличия помощников для старта. С новыми правилами пришли новые спортсмены.
Наверное это и была первая попытка. Компьютеров и форумов тогда не было, все осталось в протоколах Тагаева. А F3RES – может оживить и расширить число почитателей парящего полета без двигателей и дорогостоящих конструкций. Для кого-то может это и будет 2-я попытка.

[Dmitry]

F3RES – может оживить и расширить число почитателей парящего полета

Всячески старался обратить внимание на Всеукраинском семинаре рук-лей авиамодельных кружков.
Взят курс на изготовление нескольких образцов для пробы (а может и серии). Обыгрываем и вариант электро.
Если сложится - привезем пионеров для "распробывать" модели

[Dmitry]

Всем привет, Хочу узнать мнение сообщества по поводу развития класса F3RES.
....... Что скажете?

Добрый день!
Как бывший свободник, перешедший на радио, а особенно как руководитель кружка - только "ЗА"!!!

Но боюсь (читай "уверен") что без введения этого класса хотя бы в программу школьных соревнований - все обречено на "умереть не родившись"....

Как подтверждение тому, мои попытки: раз, два.
Обе касались популяризации "школьных" или если хотите "хоббийных" классов металки, парителя и электролета (последний все же спустя 4 года набирает популярности как F5K )


Ну такова "СЕ ЛЯ ВИ": в основном люди сидят и ждут "что получится" вместо сделать "как лучше"
Практически никто не хочет проявлять инициативу....

- - - Добавлено - - -

Но.........
Если "склеится", в этом году на детскую республику попытаемся привезти вышеперечисленные прототипы и попытаться обсудить вопрос "дороги в жизнь" этих классов.


На этом мои возможности пока ограничиваются

[barbos]

Да, помню темы про школьные классы...

Про внедрение, пропихиваться через бюрократию - не мой вариант...

Вопрос в другом, сколько желающих набереться построить/подобрать из имеющихся модель подходящую под правила класса и собраться на соревнования? Неофициально, но весело...

Есть такие?

Если да, то прошу заполнять форму, чтоб хоть примерно понимать заинтересованность аудитории https://forms.gle/4eDAKxngDRRwXyrEA

[iurka]

А это чисто детский класс? Если взрослый- то интересно. Ибо классические планера на сегодня - удел небедных людей, или маньяков. Да и в целом, сложный. Вопрос то ведь в том, сколько людей наберется, особо, если не школьников. Если 5 на Украину - маловато как то

Вот только 2м планер - это еще не паритель. В дереве такой придется делать легким и, как следствие, НЕветропробивным. Лучше дать ограничение по площади крыла.

[Dmitry]

........... Про внедрение, пропихиваться через бюрократию - не мой вариант...

Э, не - так не пойдет!
Кому-то заниматься этим все равно нужно, как ни крути. (В этом плане пример организации можно позаимствовать у бойцов - четко и по существу.)
А приехать на все готовое - это не вопрос
Женя, это не "наезд", а реалии непростого организаторского дела.....

- - - Добавлено - - -

А это чисто детский класс? Если взрослый- то интересно. .........В дереве такой придется делать легким и, как следствие, НЕветропробивным. Лучше дать ограничение по площади крыла.

Да как раз и задача-то - недорого и просто (читай "без композитов"). Как следствие - бюджетно и ДОСТУПНО.
Только тогда и будет массовость.
Я за существующий класс F3RES: все отработано годами, недорого, доступно, условия соревнований - прозрачны.
А смысла выдумывать велосипед?