Популярный класс F3RES?

[barbos]

Всем привет,

Хочу узнать мнение сообщества по поводу развития класса F3RES.

Особенности:
- Размах до 2ух метров
- Разрешены только 2 управляющих поскости + спойлер. Тоесть либо классический хвост, либо V-tail.
- Только деревянная конструкция. Композитные матириаллы разрешены только как лонжероны, хвостовые балки, носовые кромки, соеденители. Композитные носики запрещены.
- Старт с резины. На соревнованиях все хайстарты предоставляються организаторами.
- Полеты при ветре до 6м/с.

В остальном все схоже с F3J, только с упрощениями, с целью удешевления и популяризации.

На буржуйских сайтах есть готовые киты в продаже, и в целом, класс выглядит как недорогая альтернатива F3J.



Почти вся ветка RGGroups про термические полеты занята обсужденими вокруг этого класса.

Тут правила на английском, там же есть ссылки на киты, темы по зборке/постройке таких моделей.

Перевод и адаптация правил на украинский сейчас в процессе, можете присоединяться к обсуждению.

Желающих принять участие в соревнованиях в подобном классе, прошу заполнять форму предварительной регистрации. (для понимания заинтересованности аудитории)


Список откликнувшихся пилотов, тут.

Следите за обновлениями.

[Kondor]

Хороший класс для привлечения и популяризации, не зависящий от размера кошелька.

[MUR-MUR]

Вторая попытка!

[barbos]

Вторая попытка!

А чем закончилась первая? Искал по форуму, но что то ничего не нашел...

[Dmitry]

Всем привет, Хочу узнать мнение сообщества по поводу развития класса F3RES.
....... Что скажете?

Добрый день!
Как бывший свободник, перешедший на радио, а особенно как руководитель кружка - только "ЗА"!!!

Но боюсь (читай "уверен") что без введения этого класса хотя бы в программу школьных соревнований - все обречено на "умереть не родившись"....

Как подтверждение тому, мои попытки: раз, два.
Обе касались популяризации "школьных" или если хотите "хоббийных" классов металки, парителя и электролета (последний все же спустя 4 года набирает популярности как F5K )


Ну такова "СЕ ЛЯ ВИ": в основном люди сидят и ждут "что получится" вместо сделать "как лучше"
Практически никто не хочет проявлять инициативу....

- - - Добавлено - - -

Но.........
Если "склеится", в этом году на детскую республику попытаемся привезти вышеперечисленные прототипы и попытаться обсудить вопрос "дороги в жизнь" этих классов.


На этом мои возможности пока ограничиваются

[barbos]

Да, помню темы про школьные классы...

Про внедрение, пропихиваться через бюрократию - не мой вариант...

Вопрос в другом, сколько желающих набереться построить/подобрать из имеющихся модель подходящую под правила класса и собраться на соревнования? Неофициально, но весело...

Есть такие?

Если да, то прошу заполнять форму, чтоб хоть примерно понимать заинтересованность аудитории https://forms.gle/4eDAKxngDRRwXyrEA

[iurka]

А это чисто детский класс? Если взрослый- то интересно. Ибо классические планера на сегодня - удел небедных людей, или маньяков. Да и в целом, сложный. Вопрос то ведь в том, сколько людей наберется, особо, если не школьников. Если 5 на Украину - маловато как то

Вот только 2м планер - это еще не паритель. В дереве такой придется делать легким и, как следствие, НЕветропробивным. Лучше дать ограничение по площади крыла.

[Dmitry]

........... Про внедрение, пропихиваться через бюрократию - не мой вариант...

Э, не - так не пойдет!
Кому-то заниматься этим все равно нужно, как ни крути. (В этом плане пример организации можно позаимствовать у бойцов - четко и по существу.)
А приехать на все готовое - это не вопрос
Женя, это не "наезд", а реалии непростого организаторского дела.....

- - - Добавлено - - -

А это чисто детский класс? Если взрослый- то интересно. .........В дереве такой придется делать легким и, как следствие, НЕветропробивным. Лучше дать ограничение по площади крыла.

Да как раз и задача-то - недорого и просто (читай "без композитов"). Как следствие - бюджетно и ДОСТУПНО.
Только тогда и будет массовость.
Я за существующий класс F3RES: все отработано годами, недорого, доступно, условия соревнований - прозрачны.
А смысла выдумывать велосипед?

[barbos]

По порядку.

Класс не детский, но, т.к. модели у всех одинаковые, не вижу особого смысла в разделении, особенно в турах, скорее в зачете. Все зависит от количества откликнувшихся/участников.

Касаемо заявления, что 2 метра - не паритель, как уже сказал Дмитрий, С вами поспорят все кто летает в этом классе в других странах. Правила заточены на доступность и массовость, а деревянная конструкция самая оптимальная.

Есть отработанные правила, считаю что не стоит выдумывать велосипед, а просто перевести с ихнего на понятный. Все уже придумано.

Я не считаю что ввод нового класса в программу официальных соревнований обязателен. Какой смысл с оф. класса в котором никого нет.

Этим можно заниматься паралельно проведению неофициальных соревнований. А при популярности и регулярности последних введение класса в оф. программу будет проще, имхо.

Могу привести пример из парусных гонок и оф. олимпийского класса 2024. Спортсмены, по факту, протолкнули новый класс который стал популярным в последние пару лет.

По сути, только один человек заполнил форму (выявил интерес), а это - не модель построить.

Так что проявляйте активность, если заинтересованны!

[Dmitry]

Да все вроде верно, но (в плане конструктивных предложений):

- создать тему (ну или тут же) с максимум участников, строящих данные модели (у копиистов был похожий движ: определили желающих, сроки ну и т.д.), вот тут и посмотреть кто в чем горазд (в плане делаем или разговариваем)
- обсудить потенциальное место и время дружеской тусовки (можно привязаться к оф.соревнованиям: ИМХО - проще "пойти в массы")

Итого:
- заинтересован