Василий, регулировал свой мотор и решил помочь вам с вашим мотором. Иглу мерял штангенциркулем, она маленькая, поэтому большой точности не получится, что есть:
D=1.4
d=0.9
l=4.9
Надеюсь поможет. Удачи!
- - - Добавлено - - -
Ну и судя по фото у вас явно она переточенная.
Алекс ,Большущее спасибо, выточил новую иглу с близкими размерами, теперь буду подгонять под Ваши..но и с моими размерами уже начало получаться настроить холостые( до этого заливало).
Не знаю конструкцию вашего дроселя но игла холостого хода должна стоять в базовой позиции , например как на фото ,этот размер 0,8...1,0
http://forum.rcdesign.ru/attachment....5&d=1467651505
Совершенно верно, в карбюраторах такого типа при полностью открытой заслонке вообще пофиг сколько там миллиметров от иглы до жиклера...проблема на переходных режимах и малом газу. Ход заслонки( и иглы ХХ) всего 2 мм !!! А шаг резьбы у иглы 0,4 мм поэтому и регулировать приходиться по 20-30 градусов ..поэтому и угол заточки самой иглы столь важен.А у меня он был поменян....и мне пришлось точить новую иглу.
А как всё таки правильно настроить карб? Я отмачивал карб после закоксовки касторки, и выкрутил иглу холостого хода (у меня 61 мотор, вкручивается с торца карба со стороны кабанчика) . На сколько её обратно вкрутить?))
Заводська установка - повністю закрити вікно карба, обережно вкрутити голку Х/Х до упору, потім викрутити на 3 оберти. Далі налаштовувати під політ.
В мене 61 двигун. Голка відкрутиоась тільки на 2 оберти, і стоп.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)