TBM-3 Avenger , и не только...

[superpilot]

Спасибо Вадим.

Это самэ то, я про Мессер.

А как часто Вы "летаете" на симуляторе (то есть на экране компьютера) ,
Этот девайс очень помогает освоить пилотирование разных моделей.

[Юрец001]

у мессера центровка сильно задняя 100% , а про взлет газ в пол нужно почти сразу а не растягивать на всю взлетку

[superpilot]

у мессера центровка сильно задняя 100% , а про взлет газ в пол нужно почти сразу а не растягивать на всю взлетку

100% ????? Это как понимать ? На задней кромке САХ, что ли ?
Если это так , то у вас статически неустойчивый объект , а не самолёт.
В принципе, при большой сноровке можно относительно ровно лететь, но для этого надо будет рулём высоты постоянно ловить любое малейше отклонение самолета от горизонтальной траектории.
Именно это мы и видели в видеоролике. А вообще-то я не представляю, как можно было построить модель с такой центровкой.
Кстати, вы хоть знаете , что такое САХ и как её определить ?

[ZENITE]

100% ????? Это как понимать ? На задней кромке САХ, что ли ?

Людина невірно висловилася. Треба було написати "100 пудово" .

[Петрович2]

Значит так. 1.центровку 20%САХ. 2 Проверить крутку крыла!!!! Там оно кривовато в обеих моделях. 3. Всимуляторе выбрать модель Ат-6 и гонять пока из 10 посадок не будет получаться 10.только тогда на полёты. Я писать не любитель но уж очень хорошо проработаны модели. Жалко.

[ARS]

Ось й добрались до фокусу профілю, та літака в цілому... Фокус - то ні є ЦМ)) для тих кто не знає... елементарний курс аеродинаміки)))

[w00dforest]

А как часто Вы "летаете" на симуляторе (то есть на экране компьютера) ,
Этот девайс очень помогает освоить пилотирование разных моделей.

Читаю уважно дану тему і щось видно роблю, або розумію не так. Чи поможе симулятор ? В певній мірі розвити рефлекси так. Не більше. Ось наприклад я загнав у симулятор і свої моделі і панораму свого стадіону де роблю спроби політати. Усі фігури, зліт посадка без проблем, а от у реальності.... як сказати.. модель літає так само , а от фігури та посадку робить зовсім інакше. Навіть при налаштуванні бокового вітру та турбулентності у симуляторі на значення більші ніж бувають у нас на стадіоні. У симуляторі практично щодня по годині-дві на різних (навіть на таких які ніколи не буду пілотувати) моделях займаюся. А це уже 5-ть років. І щось вагомого прогресу нема. У симуляторі все ОК. А в реальності...
Ось тут виклав тренування в симуляторі на реально зазнятій сферичній панорамі поля з наявними запханими туда двома моїми моделями:





А всі інші польоти можна глянути на каналі

https://www.youtube.com/user/ZloyGucul/videos

Зразу можна порівняти як воно у симуляторі і як в реальності. А до якості і проробленості таких моделей як робить топікстартер мені ооооой як далеко. А на рахунок розрахунку ЦМ моделі користуюсь WinLaengs. Жодного разу не підвела ця програмулька. Іноді нехтував її розрахунками і мав негативний результат.

[superpilot]

То что вы показали во втором сюжете и назвали штопором, на самом деле ничто иное, как бочка выполненная в пикировании. Штопор и выход из него делают иначе.
Срыв в штопор выполняется на закритических углах атаки с полностью отклоненным вверх рулём высоты и потерей скорости до минимальной. В этом момент отклоняется руль направления в сторону желаемого вращения и самолет срывается в штопор. Руль высоты во время штопора всё время отклонен вверх, а руль направления- все время в сторону вращения. И для того чтобы выйти со штопора надо сначала остановить вращение при помощи элероннов и руля направления и потом, после остановки вращения , отклонить руль высоты вниз, выйти на нормальные углы атаки, то есть разогнать самолет и затем резко отклонив руль высоты вверх выйти из пикирования..

[Василий Старый]

........ И для того чтобы выйти со штопора надо сначала остановить вращение при помощи элероннов и руля направления и потом, после остановки вращения , отклонить руль высоты вниз, ......

Вообще то классический вывод из штопора выполняется без использования элеронов.

[superpilot]

Вообще то классический вывод из штопора выполняется без использования элеронов.

Так. Вы правы.
Если модель имеет нормальную центровку и крыло без перекосов, то тут классический способ поможет. Даже можно просто поставить рули нейтрально и модель выйдет сама со штопора но с большой потерей высоты.