Валера, добрый день. Можно и я тебе дам пару советов, поскольку имею немалый опыт работы с пеной, и опыт работы с деревом (липа, тополь,ясень, бальза, сейба). С бальзой меньше, как то по жизни не сошлось. Вадим правильно озвучил твою основную ошибку и посоветовал использовать секцию удилища как основу. Я в этом случае делаю длинную , или не очень, коробку из фанеры, лучше бальзовой или сейбовой. Если длина фюза большая то за центропланом можно вклеить и карбоновую трубу поскольку коробка в хвосте не очень технологична. Тогда у модели будет объемный силовой продольный стержень, от моторамы до киля. А все остальное, имею ввиду из пены будет уже копийная декорация, если образно.. Тоже самое и и по крылу- Силовой лонжерон (коробчатый . Тобразный , или классика), пара фанерных силовых несущих(шасси)нервюр, передняя и задняя, кромки из дерева,а остальное пена включая обшивку. Лично мне нравится комбинация бальзы и пены. А живучесть моделей из разных материалов , это спор практически безпредметный, ибо каждый будет стоять на своем. А разложить модель в хлам ( при известной сноровке) можно из любого материала.
По своему опыту могу сказать, что модели из пены , или из комбинации пены и бальзы, более технологичны при восстановлении после краша, и менее затратны.
Валерий, не обижайтесь , Вы уверены в своей правоте-и это хорошо.Очень здорово описали свою точку зрения. Наверное я был не прав-бальзу никто не хаил-просто Вы в ней разочаровались... Колонку правильную выбрали - публика у нас тут приличная- хотя, чуть что не так-сразу по башке Прототип очень интересный-удачи в постройке!
Иващечегообижаться???
Лично я похвалил работу и красоту литачка из видео, и матюкнул сам облёт в воздухе - там проблемы и ошибки были просто как у первокласника, и если не ошибаюсь диаметр пропа явно не соответствовал шаськам...
Так шо нечего обижатся - злости тут не было ни капли.
А строит каждый так как хочет, но и народ тут любит давать анализ как положено.
Наши копиисты и рядом очень толерантны, и советы дают весьма хорошие!
Да уж, художника может каждый обидеть (но не каждый сможет потом убежать ). И вообще, он художник и он так видит.
Ещё от себя хочу сказать в защиту моделей из бальзы, хотя вряд ли бальза потребуе захисту. Я как столяр мебельщик очень трепетно отношусь к дереву вообще, а к бальзе особенно, потому что в нашу юность бальза была недосягаема для простых моделистов. Когда режешь дерево -ощущения совсем другие нежели с пеной. А эта вязь конструкции крыла, переплеты нервюр с лонжероном , это же верх изящества. Иногда даже не хочется затягивать все в пленку. Не зря австралийцы свои фаны затягивают снизу в прозрачную пленку- чтобы кайф ловить..
Чего меня убеждать в красоте, мне тоже нравятся красиво сложенные косточки. но не люблю прозрачные модели. «Большая мода моделизма». Я бы вместо картин вешал « прозрачные» самолеты . Красотища !!!
Этот уже обречен. План утвержден и подписан, процесс идет ))) Добью до конца, дальше видно будет.
Я реалист. Дело во времени. Одни на качество, я на количество, наверное в глубине китаес))) . Сколько встречаю да и продаются недостроев, и грамотных по всяким причинам, возможности, надоедает строить, … кончина. А мне летать хочется сейчас, я же не знаю сколько времени у меня на эти игрушки осталось). Пока загорелся с этим ДВС ом , сам себя и раскачиваю. Прочему и тему открыл, что бы стимул был. Не сдулся. Суеты сколько. Кста ти и движок с Луганска, новый !!! Мужичек тоже строил под него, крылья готовые …но с путиным не согласовал. Так что если Богу угдно будет то весной у меня два, а может и три готовых к полету. Буду с трепетом в руках подымать, и думать о следующем))))) Лично для меня важен конечный результат. Смотришь – классная модель, что в нутри не интересует. Даже удивляюсь когда просматривается пена на ХХХ.
Не стоит огорчаться, все у Вас получится
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)