Бензиновая или газовая горелка

[Pakha]

Отличный результат. Поздравляю с успехом.
По поводу пропускания пара. У меня не намного лучше было. Подвижную часть паропереключателя
сделал из фторпласта. Много лучше стало. Стройте катер с открытой машиной. Если надумаете -
обращайтесь. Поделюсь чертежами.

[vigor53]

Уже надумал !! Ж)
Как раз и хотел открытый - много видел в инете у капиталистов , но чертежей не дают
типа такого - ну ОЧЕНЬ понравился !
Только не пойму - катер или песня или пейзаж !!!! Живут же люди в таких сказочных местах

https://www.youtube.com/watch?v=dlzI_95NSAc

По поводу фторопласта - у меня его есть много , как и капролана
Только я знаю что фтор - можно точить ,а вот как он под механическими нагрузками ?( типа вращать туда - сюда )
Да вот еще - у Вас нижние части где проходят штоки как сделаны?
В моем случае штоки после по времени 20 - 30 минут работы ( это все вместе взятое время экспериментов и работы ) - чистого времени появился люфт
Все из бронзы - а штоки железные
Правда отверстия делались под направляющие от CD - а там калиброванные оси 3,000000мм
Но не смог на них нарезать резьбу - они каленые

[Pakha]

Из катеров с рубкой есть материал только на такой (штук 5-6 фото модели
теория и кой какая деталировка). По моему мнению если пальцы не топорщить то достаточно. Да и возможно
коллеги помогут (это пароход известный - императорский катер Дагмар).
По поводу фторпласта. Ставьте не задумываясь прекрасно держит.

[vigor53]

OK
Павел - давайте все что есть
Подходит

- - - Добавлено - - -

Спасибо за чертежи Павел
Нижние крышки на цилиндрах имеют в местах прохода штока толщ - 7мм
С электродом - попробую ,надо только найти нерж
У обычного диаметр то что мне попадались - 2,92

- - - Добавлено - - -

Установил лубликатор

[vigor53]

И снова - здрасьте
Просмотрев кучу материала - пришел к выводу - надо делать котел с жаровой трубой
Опять же горелка - бензиновая ( или на расстворителе или ИТП )
Вот вам выкладываю - сегодняшнее видео горелки
До хрена видео - НО суть одна - это просто эксперимент для дальнейшей разработки !
Критика и рекомендации :
Итак - поехали



https://www.youtube.com/watch?v=TAytBqyy064
https://www.youtube.com/watch?v=DJzjEoknJ4w
https://www.youtube.com/watch?v=_vHDsxOA8YA

И вот для сравнения --
https://www.youtube.com/watch?v=PQ31skCBWjs




Это видео всего эксперимента
вопрос - почему пульсирует ?
Что надо сделать для факела пламени ?
может позаниматся диаметром жиклера ?
В идеале - накрутить спираль на трубку - для сильного разогрева топлива !?
Типа как здесь --- не вставляется ------ может стоит строителям форума задуматься о размере вкладываемого содержимого -- живем в эпоху цифрового видео !!!
https://www.youtube.com/watch?v=7RAOSH56ZoU
Но у меня не получается трубку 5мм согнуть в спираль на 15 мм трубе - плющит
Как вариант накрутить трубку 3мм от холодильника --- но тут тоже проблема -- спаять ее с трубкой 5мм от бака с топливом
Я пока не готов паять ( не умею) - хотя есть припой медно серебрянный
Потом надо припаять жиклер - сейчас он сделан просто как отверстие 0,5 в самой трубке
В общем как то - так .....
И еще --- если Вы заметили у меня на горелках все трубки идут снизу - то есть от дна бака
и подается по фитилю в часть трубки
на разных форумах я заметил что трубки идут сверху бака используется
пары
в чем разница ?
Может сверху они сосут пары - топлива а у меня саму жидкость?
Это может как то влиять на горение ?

[SLAV]

Пламя пульсирует - низкая температура в испарителе, большой диаметр форсунки, низкое давление подачи топлива. Диаметр форсунки для бензина 0,3 - 0.35 мм. Температуру в испарителе можно поднять, намотав спираль. Чем заполняли трубку, когда гнули? Давление топлива за счёт нагрева трубки можно поднять, укоротив топливную магистраль. Тогда больше тепла по трубке дойдёт до бака.
Для безнасосных горелок с фитильным забором топлива лучше нижнее расположение, хотя есть и сверху бака горелка. Фитиль ещё и фильтр для топлива.
Горелка из видео - насосного типа. То есть давление в баке создаётся насосом, забор топлива - трубка сверху до дна. Чем хорошо - мусор по трубке не подымется.
На том же канале есть ещё видео - горелка без насоса, давление в баке - от внешнего баллона. www.youtube.com/watch?v=-lqjavb2AiY

[Pakha]

В 70 -80 х годах 19 века во многих странах мира (даже в Китае и Австралии) было
построено много канонерских лодок (типа как на фото). Как на мой вкус - очень колоритный
кораблик. Правда машина закрыта. Да и лучше ставить не 1 а 2 машины. Зато материалов
на них масса. Вплоть до оригинальных архивных чертежей. Все-же в качестве первой
паровой модели не рекомендую. Но если когда-то надумаете....
P.S. По поводу электрода. Так и есть. Его диаметр 2.9 мм. Путем подбора сверл
вручную подгонял отверстие. Но тут у каждого свой путь. Пока не попробуешь - не сделаешь.

[vigor53]

У меня уже ГОТОВЫЕ отверстия - то есть надо подгонять штоки
Сегодняшние пробы - но уже с лубликатором
Зацените звучание !
Горелка работает громче чем двигатель
https://www.youtube.com/watch?v=VOYE_NAN_HA
Гораздо мягче работает двигатель!
И еще - утеплил трубопроводы

[vigor53]

Ну что - ! ?
Ищем интересное рядом
Вот вам еще видео на котором нужно найти положительные и не очень - отличия
Третья горелка --- для установки ПОД котлом и греет всю поверхность ( нижнюю ) - котла
https://www.youtube.com/watch?v=BB4dmYrETYE
https://www.youtube.com/watch?v=KMVYK5e5dmI

https://www.youtube.com/watch?v=PQ31skCBWjs

--------------
В дополнение - нашел ниппель от камеры - думаю поставить в бачек с топливом
пару раз качнул простой клизьмой и создал давление ...
Через пару дней выложу результат

[SLAV]

Надо бороться с жёлтым пламенем. Из него сажа будет конденсироваться на котле.