Бензиновая или газовая горелка

[SLAV]

Может пригодится - https://www.youtube.com/watch?v=nYL_NN3IJDU

[vigor53]

https://www.youtube.com/watch?v=LLgb...ature=youtu.be
как то так ....

[SLAV]

Поздравляю с успехом!!!

[vigor53]

и еще
почти как у Вас

[SLAV]

Красиво! Почему отказались от пароперегревателя?

[vigor53]

Да вроде и так пара хватает - а повышать температуру - надо ли
И если понадобится - сделать не проблема ...
Та горелка прогревает до 2 и более атм - стрелка аж уходит за шкалу
Проблема в другом
Двигатель двухходовой - и из под нижних фланцев точнее в отверстиях штоков ( шатунов) - сифонит не хило
А это как раз места обратного давления - потому и падает мощность ( не сильно -но падает)
Сейчас занят устранением этого эффекта - хочу сделать нижние части - из капролана
При чем конструкция будет хитрая - потом если получестся покажу ...

- - - Добавлено - - -

[SLAV]

Если коротко, то повышение температуры пара повышает КПД установки. Я - за пароперегреватель.
По поводу капролона - у него рабочая температура — −40…+70 °C. Будет работать или нет - вопрос. Может по старинке - асбестографитовый сальник?

[vigor53]

ну не знаю ... надо пробовать !
но все равно надо избавляться от НЕПРОИЗВОДИТЕЛЬНОГО - расхода пара
У меня последний эксперимент - давал 1- 1,5 атм - но при пуске двигла постепенно падало до 0,7 атм - за 2-3 мин
Двигатель конечно работал - но уже не те обороты - и не та соответсвенно тяга
Пробовал подогревать газовой горелкой - давление выравнивалось ( то есть моей горелки было достаточно) - но изменения были не существенные - сказывается утечки в цилиндрах и на сочлинениях ....

[vigor53]

Пока борюсь с утечками ...
Пробовал в канавки на поршнях вставлять фум ленту - но кроме увеличения трения пока ничего не получил
Вопрос у меня другой - при сливе воды из котла , течет зеленая
Я понимаю что это какая-то окись меди - насколько это плохо ( или нет ) ...
Чем промывать котел после работы ?

[SLAV]

Канавка на поршне, заполненная маслом, при хорошей паре поршень-цилиндр работает как кольцо. Какое масло используете? Попробуйте вместо фум ленты простую нитку подмотать и пропитать маслом. В какой-то умной книге попадался такой совет. Ещё, когда катался на мотоцикле, под головки картерных винтов подматывал шерстяную нить - держало не хуже свинцовых шайб. Вычитал в советах мотоциклистам.
Какой флюс применяли при пайке котла? Надо было прокипятить котёл в подходящей ёмкости после пайки, чтобы остатки флюса отмылись. Думаю, медному котлу коррозия не страшна при штатной работе.