может кому пригодится - мнение по конструкции хвостового оперения с одного слоя потолочки. При изготовлении самолетов с потолочной плитки размахом до метра часто используется конструкция рулей вырезанных с одного слоя потолочной плитки. Как правило это небольшие самолеты, обтянутые скотчем, с полетным весом 300-500 гр, для того что бы полетать на стадионе, небольшой площадке, пустыре и т.д. У многих начинающих авиамоделистов вызывает сомнения прочность плоскостей хвоста модели и тут следуют различные методы усиления. Хочу поделится своими соображениями по данному вопросу. На практике выяснилось что для стабилизатора и киля достаточным является оклейка задней кромки сосновой рейкой 3*3 мм или карбоновой полосой 1*3мм с последующей обтяжкой скотчем в один слой. Добавлю, что не только в склейке деталей из пены, но и для приклейке к пене дерева и угля использую только клей "Дракон" . Перепробовав все варианты от полиуретановых, циакринов, ухопоров, считаю что "Дракон" лучший по прочности, весу, надежности и дело действительно не в цене. Итак следующим моментом опишу РВ. Начав делать подобные модели, раньше я действовал по аналогии с их младшими братьями моделями до 200 гр. типа зальных пилотажек, ультра легких Як-ов, и Слоек. Вклеенный в плоскость кабанчик передавал усилие от машинки на рейку - торсион которая было вклеена параллельно передней кромки РВ и заодно соединяла половинки рулей.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	SLO3_33.jpg 
Просмотров:	14 
Размер:	73.1 Кб 
ID:	313658Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	тяга2.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	61.3 Кб 
ID:	313645Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_4359rg.jpg 
Просмотров:	14 
Размер:	51.3 Кб 
ID:	313657Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMAG0854.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	129.6 Кб 
ID:	313659Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_4359r.jpg 
Просмотров:	11 
Размер:	44.9 Кб 
ID:	313660
Но эксплуатация показала - такие модельки уже достаточно быстро летают и не только в безветрие, ветровые нагрузки такие что жесткость рулей явно недостаточна да и устойчивость РВ к жесткому обращению оставляет желать лучшего. В данном случае торсион не передает усилие по всей ширине материала руля. Полумерой является приклейка дополнительных элементов жесткости.
так Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	0_e073d_2cacfe40_XL.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	43.9 Кб 
ID:	313644или лучше так Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	SLO3_33h.jpg 
Просмотров:	14 
Размер:	114.6 Кб 
ID:	313646Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1009gg.jpg 
Просмотров:	10 
Размер:	159.4 Кб 
ID:	313648по нарисованным линиям приклеить "прямоугольники" тонкого текстолита(пластика, бальзы).
Но лучшим оказалось старое, проверенное, решение. скреплять рули и передавать усилие с помощью П образной скобы.
Скоба изготавливается из 1.5 мм стальной проволоки. Очень хорошо себя зарекомендовала следующая схема.
Выгибается скоба из проволоки по форме рулей.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1004h.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	298.9 Кб 
ID:	313647далее из ушных палочек вырезаем нужной длинны трубочки, которые клеим на торцы половинок РВ (или вклеиваем в руль если он цельный) а также к килю посредине задней кромки.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1018jj.jpg 
Просмотров:	11 
Размер:	343.0 Кб 
ID:	313649Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1000.JPG 
Просмотров:	12 
Размер:	138.2 Кб 
ID:	313650если постараться) для трубочек можно организовать полукруглую канавку что вместе с галтенью клея даст надежную склейку. После высыхания клея дополнительно усилим РВ кусочками скотча.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1001.JPG 
Просмотров:	9 
Размер:	129.5 Кб 
ID:	313651 подрезав под нужными углами трубки и подправив скобу мы получим аккуратное и очень надежное соединение.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1005.JPG 
Просмотров:	10 
Размер:	162.1 Кб 
ID:	313652которое после обтяжки скотчем будет не только легкое и прочное но и удобное в монтаже, легкости хода, возможности "ручной настройки" (сгибая рули), но и надежностью.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1023.JPG 
Просмотров:	12 
Размер:	140.0 Кб 
ID:	313653если более привычна подрезка фаски передней кромки РВ с одной стороны, трубки можно наклеить внахлест и сместить ось вращения, место крепления скобы к стабилизатору. (красивее снизу). Дальше остается только оклеить поверхности скотчем и все.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1009.JPG 
Просмотров:	11 
Размер:	126.4 Кб 
ID:	313654Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1008.JPG 
Просмотров:	13 
Размер:	184.0 Кб 
ID:	313655 данным методом сейчас постоянно пользуюсь, очень все надежно и хорошо, мне нравится.
По роговым компенсаторам которые часто бывают в дизайне руля, достаточно по торцу РВ приклеить бамбуковую зубочистку что бы все летало долго и без проблем.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1011.JPG 
Просмотров:	14 
Размер:	290.9 Кб 
ID:	313656
По килю все проще, если что напишу.