Реклама
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Нужна консультация

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для vigor53

    Регистрация
    31.01.2009
    Сообщений
    522
    Вес репутации
    25

    Нужна консультация

    Вопрос такого рода ( я не механик ) - все мы знаем кривошип - иначе коленвал
    В чем разница - если вместо классической конструкции - использовать эксцентриковый
    то есть шатун упирается не в поперечный вал , а в эксцентрик
    Понимаю что ход шатуна в этом случае получится меньше ( но мне важно сохранить ось на всей длинне)
    мне надо знать - плюсы и минусы этого варианта

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для evgeniys

    Регистрация
    27.12.2011
    Сообщений
    650
    Записей в дневнике
    6
    Вес репутации
    14
    Клапана распредвалом с теми же самыми эксцентриками толкаются и работают годами. Для чего сей механизм будет предназначен? Чем шатун в нижнюю точку тянуть в фазе впуска?

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для vigor53

    Регистрация
    31.01.2009
    Сообщений
    522
    Вес репутации
    25
    Просто в силу технологии ,шатун будет тянутся эксцентриком ( на экс - кольцо)
    Просто в классической схеме - шатун пересекает центр оси вращения основного вала
    А мне нужен " непрерывный " вал
    Что в ЭТОЙ схеме проблемно - вот что меня интересует
    Типа потери ,трение итд

  4. #4
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    296
    Вес репутации
    13
    что это будет, и какая скорость вращения?

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для vigor53

    Регистрация
    31.01.2009
    Сообщений
    522
    Вес репутации
    25
    Коленвал !
    А собственно - какая разница
    Вращающаяся деталь

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для evgeniys

    Регистрация
    27.12.2011
    Сообщений
    650
    Записей в дневнике
    6
    Вес репутации
    14
    Большая разница, одно дело клапан открывать, другое нагрузки от шатуна поршня.

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для vigor53

    Регистрация
    31.01.2009
    Сообщений
    522
    Вес репутации
    25
    Я написал - я не механик
    Но на моё понимание - толщина шейки на которую опирается шатун меньше ( в данном случае) - чем шатун на эксцентрике
    Скорость - ну положим 1000 об.мин

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    296
    Вес репутации
    13
    двигатель, компрессор, или.......? Нужно понимать требования к стабильности системы, ресурсу, нагрузкам.

  9. #9
    Забаненный

    Регистрация
    19.06.2020
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    На моё понимание - толщина шейки на которую опирается шатун меньше, чем шатун на эксцентрике

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Нужна консультация
    от vaddo в разделе САМОЛЕТЫ
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 01.09.2014, 13:20
  2. Нужна консультация
    от yuri_mish в разделе Начинающим авиамоделистам
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.04.2011, 19:40
  3. Нужна консультация
    от Andro в разделе Начинающим судомоделистам
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 14.11.2010, 02:23
  4. Нужна консультация
    от Roma KRY в разделе КУРИЛКА
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.11.2010, 12:37
  5. Нужна консультация
    от vaddo в разделе Корзина
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.10.2009, 21:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь