WASG-2020

[Aless_b]

Виталий внимательно читай правила. А после прочтения вникай в то что прочитал! Время 450сек. Время боя 7 минут - 420сек итого есть 30 сек на замер! Вполне достаточно. Мой сетап спокойно вылетывает 7-30 при этом батарея высасывается не в ноль, а как раз до 3,6 на банку. А с винтом 9х4 так и вовсе мотор не докручивает при этом летать можно легко 9 минут, правда скорости явно не хватает.

[Vit_pl]

Лёша, не прикалывайся Не лезь в дебри...проехали.
Я так понимаю, что проверяют именно тот наборчик, который стоит на старте, без переодеваний батарей...

[ARS]

Уважаемый Аркадий Васильевич, в правилах нет ни слова, про запрет тюнинга ДВС, российские пилоты спокойно "допиливают" Фору,
и ни кто не против.
Уважаемый Сергей Аликович! Возможно я что-то пропустил, и снова разрешили футорку?!)))))))

[M.SER]

Уважаемый Аркадий Васильевич, в правилах нет ни слова, про запрет тюнинга ДВС, российские пилоты спокойно "допиливают" Фору,
и ни кто не против.
Уважаемый Сергей Аликович! Возможно я что-то пропустил, и снова разрешили футорку?!)))))))

Аркаша, при чем здесь футорка, ни кто не запрещает работать с мотором, читаем правила все находятся в равных условиях.
Разрешено, все. что не запрещено.
Поверь не просто так написаны ограничения винта и оборотов.


- - - Добавлено - - -

Лёша, не прикалывайся Не лезь в дебри...проехали.
Я так понимаю, что проверяют именно тот наборчик, который стоит на старте, без переодеваний батарей...

Читаем правила:
3.4.1. Измерение частоты вращения двигателяИзмерение частоты вращения двигателя может быть проведено по усмотрению Организаторов или Судей.Любое измерение должно быть проведено до полёта во время подготовительного времени. Оборотыдвигателя измеряются при полностью открытой заслонке карбюратора и с положением иглы регулировкиподачи топлива, используемой на соревновании. Судья должен иметь полный доступ к двигателю/моделии передатчику. Участник несёт ответственность за соответствие частоты вращения его двигателя приизмерении ее тахометром Организаторов.

[ARS]

Уважаемый Сергей Аликович! Не нервничай! Правила я знаю! Научись понимать шутки))))))))))

[M.SER]

Уважаемый Сергей Аликович! Не нервничай! Правила я знаю! Научись понимать шутки))))))))))

Я, не против шуток, но главное ,что бы все понимали, что это шутка......

[Aless_b]

Вот, к чему приводит не соблюдение правил на внутренних стартах, пилоты задают вопросы, которые четко прописаны в правилах.

Просто у нас все джентльмены. А они как известно верят на слово )))
А так если придерживаться правил, то туры слегка затянутся.
Тем не менее участники обязаны знать правила и соблюдать их.

[M.SER]

Не думаю что будут загибать и придираться, главное чтоб попасть в Правила.
А вот опросник о тех.характеристиках может свидетельствовать, что будут готовить изменения в Правила...в том числе могут залезть и моторную часть...
Ну сцут они... моторы нашего тандема Меркунов-Герасименко пока не превзошли...
Он же говорит...что некоторые пилоты увеличивают мощность и падают раньше времени... Но за время полёта, в том числе укороченное, есть начисление балов. Можно настаивать на том, что мотать и переделывать моторы можно, лишь бы в пределах Правил.

"...В правилах написано, замер оборотов перед каждым боем, для это есть рабочее время.
Уверен, это нужно делать даже на украинских этапах...."

Так оно же жрёть батарею... замер может быть одноразовый, может Ты ж за каждую секунду и грамм воюеш (Сергею)...
Получается, что на старт брать 2 комплекта, один на тест а второй ставить на бой? Или все на одной батарее?

Все на одной батарее....
По этому и воюю......

[Сергей Ал.]

Прям, как в двух песнях поётся. Первая про Ленина. " И вновь продолжается бой ",
вторая В.С.Высоцкого "И опять пошла морока про коварный зарубеж ".
Вам не надоело с пустого в порожнее набирать количество страниц.
Сергей Меркунов всё чётко написал .
Не зря он с бубном ходит вокруг зл,двигателей, дабы отлетать чуть больше 7 мин. и оставить запас на предполётную проверку.
Аркадий, про запрет футорок нигде не написано.

[M.SER]

Прям, как в двух песнях поётся. Первая про Ленина. " И вновь продолжается бой ",
вторая В.С.Высоцкого "И опять пошла морока про коварный зарубеж ".
Вам не надоело с пустого в порожнее набирать количество страниц.
Сергей Меркунов всё чётко написал .
Не зря он с бубном ходит вокруг зл,двигателей, дабы отлетать чуть больше 7 мин. и оставить запас на предполётную проверку.
Аркадий, про запрет футорок нигде не написано.

Так, по тихоньку и выучим правила:
3.2. Двигатель
Все двигатели внутреннего сгорания должны использовать карбюратор. Карбюратор должен быть стандартным, без модификаций для повышения мощности. (Предложение 004 голосования 2013) Все двигатели должны быть оснащены глушителями. Максимальная длина глушителя 140 мм. (Предложение 005 голосования 2013) Патрубки и резонансные трубы не могут быть использованы. Глушитель должен быть расположен прямо напротив головки цилиндра без использования соединительной трубы.Исключением являются фирменные глушители для двигателей MVVS .15 и .21 с задним выхлопом.Удлинительные части могут использоваться для вынесения выхлопа глушителя за обводы фюзеляжа.Пилот должен иметь возможность выключить свой двигатель в воздухе независимо от положения модели и высоты ее полета. Применение резонансной выхлопной трубы разрешено только на моделях с импеллерной установкой.