450 PRO сборка

[FedorVG]

Добрый всем день,
на примере 450 PRO решил возобновить обсуждение по сборке вертолетов классической схемы.......чтобы не плодить разные мелкие темы.

Есть вопросы:
- посмотрев несколько инструкций (+ видео) - не могу понять в какую сторону устанавливается упорный подшипник (средняя часть) в цапфах основного ротора...с внешними обоймами все понятно (с большим диаметром - внутрь, с меньшим наружу) - а сам подшипник в какую сторону????????

- чем смазывать упорные подшипники?

[DigitalCrash]

На самом деле не суть, в какую сторону (если вы говорите за саму обойму с шариками). Я лично устанавливаю обоймой наружу.
Хотя, может это и неправильно. Т.к. при работе, центробежная сила будет пытаться оторвать обойму от шаров. Но мне кажется, что в данном случае оно некритично.
Смазываю силико-тефлоновой смазкой.

[FedorVG]

Вчера собирал тяги от серв к голове (к тарелкке)- весь мозх себе выел, ну не получается длина как по мануалу 32,5 мм по центрам (вернее получается, но ball link еле еле на резьбе.... тяги проверил = 19 мм)............а потом доперло, я ball link взял от 450 SE V2, а у них там резьба короткая (куда вкручивается тяга).
Вот и думаю, где по быстрому прикупить пакетик с ball link????

[DigitalCrash]

Вчера собирал тяги от серв к голове (к тарелкке)- весь мозх себе выел, ну не получается длина как по мануалу 32,5 мм по центрам (вернее получается, но ball link еле еле на резьбе.... тяги проверил = 19 мм)............а потом доперло, я ball link взял от 450 SE V2, а у них там резьба короткая (куда вкручивается тяга).
Вот и думаю, где по быстрому прикупить пакетик с ball link????

Советую не париться и купить такое:
https://radioland.com.ua/products/tarot-450-pro-two-way-fine-adjustable-servo-linkage-rods-tl45116-02

[FedorVG]

как раз такое и прикупил, на одной резьба убитая, не накручивается ни в какую сторону.......
я имел в виду ball link...... наконечники на шарики........старые с коротким посадочным местом, новые с длинным (надо их купить по быстрому).........да ладно, куплю

Максим, а есть опыт по установке регулировочных шайб на коничках?

[DigitalCrash]

как раз такое и прикупил, на одной резьба убитая, не накручивается ни в какую сторону.......
я имел в виду ball link...... наконечники на шарики........старые с коротким посадочным местом, новые с длинным (надо их купить по быстрому).........да ладно, куплю

Максим, а есть опыт по установке регулировочных шайб на коничках?

А, тю... с этим сложнее. Я в свое время тарился на ибее на этот счет.
Уточню, извините, на всякий пожарный, что на этих тягах с разных сторон разная резьба. Чтоб обеспечить точную регулировку и без съема линков. У вас не поэтому проблемы возникли?
Опять же - можно тонким сверлом рассверлить - бывают огрехи литья...

Насчет шиммирования коничек шайбами - вопроса не понял. Смысл однозначно есть, особенно, если налицо плохой зацеп.
Добавляете шайб скока нужно, только не до упора, чтобы вращалось без сопротивления.

[FedorVG]

.
Уточню, извините, на всякий пожарный, что на этих тягах с разных сторон разная резьба. .

Да я типа в курсе Реально только разобрался что наконечники были не те.......все сделал

[Maestro]

я извиняюсь за свое непонимание, а что на рексах нужно выставлять люфты на коничках?
Был у меня 450про, есть сейчас 250ка, 450L, 500ка, 700ки 2шт, они все на коничках. Так к чему это все, если вертолеты не «солянка», то там у всех примерно одинаковый заводской люфт, в общем-то лезть к нему не нужно, он вполне допустимый, в полете проблем не доставляет.

Уберете люфт до нуля, получите побочный эффект, быструю выработку зубьев на шестернях.

[FedorVG]

Так про рексы и слова не было
О 450pro-да, а о рексах никто не говорил

Разные запчасти, разные производители.......зазор в конической передаче надо выставлять, как и в любой аналогичной паре
Вот я и спросил насчёт практического опыта

[erion]

В алайновском хвосте на сколько помню ни чего не надо было подкладывать , а в таротовском я всегда подкладывал одну латунную шайбочку между подшипником и широкой частью пластмассовой конички. Необходимо чтобы шестеренки работали без ззаеданий без большого зазора , но при этом чтобы не было продольного люфта хвостового вала. Других каких то шайб в Тароте подкладывать не нужно..... Виталий Вы в каком районе Киева летаете ?