Эпилог. Печальное начало истории повлекло ещё более печальный финал. Начиналось всё с того, что иногда не на долго загоралась лампочка CHECK/ Со временем она стала загораться всё чаще и на большее время, стали ощущаться перебои в работе двигателя. Это и побудило меня приобрести сканер. Процесс покупки описан в первом посте. В общем, запустил я сканер, показывает мне ошибку по датчику положения распредвала. Купил в местном автомагазине новый датчик, установил, что то ещё хуже стало, к нему в добавок полезли ошибки по датчику абсолютного давления и пропуски зажигания. На мои претензии в магазине отнекались, ничего не знаем, менять не будем, обратитесь на СТО. Вернул назад старый датчик, поменял свечи и ДАД, ничего не изменилось, прёт ошибка по датчику распредвала. Да нет, думаю, куплю ещё один. Заказал из Запорожья, в фирменном интернет-магазине. Установил, вроде завелась машина, через пять минут опять всю её колотит, чек горит. Ну что делать, отправился на поклон на СТО. Вот, говорю, так и так, два датчика поменял, а машина не едет. Ну и пошли в ход ремни, фильтра, форсунки... В общем на сотню баксов мне начистили, доехал до дома, опять то же самое. Кое-как дотянул назад на СТО, они говорят, оставляйте, мы пригласим диагноста, потом поговорим. Звонят, забирайте машину. Прихожу, что, мол, как дела. Всё вроде работает, отвечают, мы поменяли... Датчик Положения Распредвала! Я чуть не упал! Берите, катайтесь, только ещё 400 грн. доплатите. Вот такое сейчас качество! Два новых датчика в мусор! С горяча докупил ещё один, польский, покатал неделю на нём, чтобы был проверенным, снял и спрятал, мало ли что когда.... Вот такая история .