Ну была самоизоляция...
За недельку справился
Ну была самоизоляция...
За недельку справился
Привет!
Андрюха, а с пропом точно не ошибся?
По фото он вроде и из-за капота не выглядывает...
Та то ракурс неудачный, для пропа,
всё там выглядывает
Но, облёт конечно покажет
У мене тоже є смішне творіння Правда німець не такий гарний і мімішний як Ваш
Все таки большая морда капота сказывается.. Попробуй последний вариант.. Дыры) по площади должны быть хотя бы 2/3 этого "мотора" и в попе выводные отверстия для выхода воздуха.. Это конечно если конструкция сквозная..
Сережа, дюрочки (они же отверстия, выводные отверстия кстати тоже есть) ни при чем. Они там только для вентиляции и то только на всякий случай (электрическая часть абсолютно не перегружена и не греется). Большая морда там не мешает, выступающая часть винта "работает" вполне нормально.
Засада в "короткой базе", углах установки поверхностей, выкосах, ЦТ и, возможно, в профиле крыла. И все это в кучу не увязалось:
винтик с первого раза потянул достойно и самолетка со всей дури закорнеплодилась, даже среагировать не успел.
Восстановил морду.
Второй раз были позывы к полету. Даже некоторое время продержался в воздухе. В тот раз показалось - задняя центровка. Мордочка опять пострадала.
Думал восстановлю, передвину ЦТ, чуть дам РВ вверх, добавлю расходов (изначально зажимал по опыту предыдущих Мессера и Фокке-Вульфа) и полетит.
А он опять с разгону мордой в планету.
Сейчас собираю в кучу разваленные морды первого Мессера, Фокке-Вульфа и этого Корсара - будут висеть у супруги на кафедре.
Эх, жаль. Понятно, ты прав, дело не в лобовом сопротивлении..Самолетка прикольная) весело бы смотрелся в полете..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)