Сегодня полетал с лентой от VHS и небольшой ветерок по прогнозу 4м\с. На новых батареях 7-30 и даже не пискнула о разряженой батареи, на старых батареях 6 минут и пищалка начала орать.
Сегодня полетал с лентой от VHS и небольшой ветерок по прогнозу 4м\с. На новых батареях 7-30 и даже не пискнула о разряженой батареи, на старых батареях 6 минут и пищалка начала орать.
Кстати, в теме видел твои фотки статора, - малавата провода, потолщее надобно, пару секунд добавит. Правильный моторка должен высаживать аккум за 7:30. Иначе - лишний вес тягаем.
Остаток в батареях 3,7В без нагрузки(в старых). В новых 3,55В на банку. Можно чуть газу дать (зажат в пульте). Намотка была пробная но видимо так и останется )) Можно было до мотать 1 виток тогда бы газ зажимать в пульте не надо было бы. Понятное дело что бой это высасывание батарей как и у коптеров до последнего. Но я как то привык не высаживать их полностью это этого батареи живуть чуть дольше. Фотки полетов есть в мордокниге.
Зе...замечательная погода в Полтаве удалась!!!
Зе...за...жарил кто то животных и хрумкает трупиками.... хотя пахло на районе ну до слюнки...
Но...
Зе—главное — проголосовал...
Зе—отрыл сезон... вытащил и себя и самик в поле...встретил в поле Бога воздушного боя Он показал свои нереальные возможности... отпустил грехи мои и сказал — сын мой ... готовся к сезону!
И сказал Бог воздушного боя — ему не безразлична судьба Украины ... и поехал Бог голосовать
А я остался в поле искупать грехи потерянного времени... тестить моторчик и новые аки.
Моторчик мотан по стандартной схеме, провод максимально впихуемый, на мотор 3536 Тарниджи — 11 витков.
То что хотел — запас на аки 2200 пара по 3 банки полный газ — хватает. 8 минут вылетываю и аки живы.
Тахометр... села батарейка... следующий раз.
Аки новые двух видов Тарниджи стандарт и Нано—теч.
В принципе особой разници пока не вижу... но это начало.
Нелюбимый Серегой Тарниджи... но гудит... а на полных так и звук становится похож на вой его самиков. Винты одной серии...
Тут еще не так силовая важна... а кривизна рук...
И на своей маленькой удобной апе я поймал одну неприятную вещь... неточность бочек... и самик непричем.
Теперь вспомнил почему пилотажники не однорукие... а именно руль высоты и элероны не на одной ручке...
ЗЕ— призадумался я...
А вообще настроение ... как в новый год.... жена поправила —в Новый Политический год! ;)
Все по правилам— шампанское... рыбка красная ...
ЗЕ—замечательный день сегодня... просто...
Раскладка в пульте ни как не зависит от ровности бочек. Чтобы делать ровную медленную бочку ещё нужен рудер.
Электромотор должен свистеть. Точнее свистеть в нем должны только подшипники. Если гудит- рычит значит где то что-то не сбалансировано.
Та нормально он гудит...когда на максимум выходит то гул пролпеллера приближается к Мессеровскому...
Именно этот нисчем не сравнимый вой винта.
Только на 10 размере вой сильнее, я катаю 3536 на 9-м.
А вот с управлением проблема...возможно прийдётся переучиваться...иначе не добиться чёткости манёвров, так как ручка руля высоты при незначительных колебаниях руки уводит в кривые бочки...и лови потом самолёт...
Возможно нужет пульт и стики пожёстче...но скорее всего нужно убрать первопричину - возможность безконтрольных отклонений руля высоты.
Поправьте елсли я не туда клоню...
Потому осознаю - одноруким в хобби - можно (руль высоты и элероны на одной руке), в спорте наверное не то...
Хотя для хобби удобно - тыць-тыць...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)