Реклама
Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 62

Тема: Мотоустановки для воздушного боя

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    1,999
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    22

    Мотоустановки для воздушного боя

    Предлагаю обсуждать ВМГ для радиобоя в этой теме. Если вдруг тема дублирующая какую то то прошу удалить и перенаправить на правильную тему.
    В этой теме предлагаю обсуждать моторы, регули, винты (пропы) и акумы для воздушного боя. Так как разновидностей не так много то предполагаю что в этой теме можно и нужно обсуждать все виды т.е. и союзные и ЕПА и асис с опеном.
    Начну с того что начали обсуждать моторы для АСИСа ВВ2. Пришли к выводам что моторки турниджи гавно.
    Мой моторчик это перемотанный NTM-3536 под 6-ть банок (примерно 800КВ). На земле крутит 14130об\мин при этом потребляет 23,8А с винтом MA GF 9x5 это полный газ. На свежих батареях 2,2А*ч 35С 3S (две последовательно) на модели с полетным весом 992г летает до срабатывания пищалки (3,4В) 7 минут 30сек на полном газу но полет без ленты.
    На сколько толстое железо в этом моторе мне судить тяжело так как я как то на этот параметр не обращал внимания.
    Пару фоток статора.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190318_191806_.jpg 
Просмотров:	29 
Размер:	347.1 Кб 
ID:	309768Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190318_192024_.jpg 
Просмотров:	33 
Размер:	325.0 Кб 
ID:	309769
    И еще подниму тему регуляторов. Есть ли у кого то опыт использования коптерных регулей для бойцовок? Понятное дело что коптерные регули без БЕКа, но это легко решается покупкой не большой платки DC-DC + пару конденсаторов.
    Знаю есть прецеденты использования такой связки. Но тут есть вопросы по охлаждению ведь в основном коптерные регули без радиаторов. Хотя в прошивке вроде есть защита от перегрева но как она работает и работает ли вообще не известно.

  2. #2
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    11.10.2009
    Сообщений
    623
    Вес репутации
    11
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	тонкое и толстое.png 
Просмотров:	24 
Размер:	348.3 Кб 
ID:	309774Спасибо, за тему, очень правильно!!!!!!!!!!!!
    Как и обещал фото с лева RCX толщина 0,2
    с лева всеми любимые Турниджи.
    Коптерные регули сейчас в процесе тестирования (Спасибо Герасиму, его идея)
    работают хорошо, на счет охлаждения лето покажет.....
    Предупреждаю!!!!!!!!!!!!
    Все коптерные регуляторы не имеют контроля положения стака газа,
    если стик газа не в минимуме возможен запуск!!!!!!!!!!!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Aless_b Посмотреть сообщение
    Пару фоток статора.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190318_191806_.jpg 
Просмотров:	29 
Размер:	347.1 Кб 
ID:	309768Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190318_192024_.jpg 
Просмотров:	33 
Размер:	325.0 Кб 
ID:	309769
    По фото, тяжело определить толщину железа и вопрос, а что подшипник стоит прямо в железе??????????
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	тонкое и толстое.png 
Просмотров:	13 
Размер:	292.3 Кб 
ID:	309771  

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    1,999
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    22
    Нет подшипник стоит в корпусе, крестовина съемная на винтах, вообщем как обычно. Статор снимается с корпуса. Что касается положения стика газа то я себе уже давно за правило взял при настройке новой модели первым делом настраиваю тумблер блокировки газа он в разных пультах и системах называется по разному, но это что-то типа Throttle cut.
    У коптерных регулей еще нет отсечки по минимальному напряжению. Хотя вчера мучал программу BLhelli там вроде все можно настроить.
    Еще тогда вопрос в тему регулей если максимальный ток 25А есть ли смысл брать 40А регули или можно обойтись 30-35А? Речь про коптерные реугляторы.

  4. #4
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    27.01.2014
    Сообщений
    378
    Вес репутации
    6
    Я катаю бюджетне 40 амперные Хоббикинговские на 6 банок, легкие, компактные и вполне нормально пока чухают. Цена вопроса 19 дол.

  5. #5
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    11.10.2009
    Сообщений
    623
    Вес репутации
    11
    Цитата Сообщение от Aless_b Посмотреть сообщение
    Нет подшипник стоит в корпусе, крестовина съемная на винтах, вообщем как обычно. Статор снимается с корпуса. Что касается положения стика газа то я себе уже давно за правило взял при настройке новой модели первым делом настраиваю тумблер блокировки газа он в разных пультах и системах называется по разному, но это что-то типа Throttle cut.
    У коптерных регулей еще нет отсечки по минимальному напряжению. Хотя вчера мучал программу BLhelli там вроде все можно настроить.
    Еще тогда вопрос в тему регулей если максимальный ток 25А есть ли смысл брать 40А регули или можно обойтись 30-35А? Речь про коптерные реугляторы.
    Да, ты абсолютно прав, 35 А, вполне хватит для просто полетать, но если мотнуть ленту на винт...........
    Сей час на модели 15 класса тестим https://flymod.net/item/spedix_gs35_35a,
    для 25 класса https://www.banggood.com/Racerstar-Tattoo-52A-BLheli_32-72MHz-GD32F150-2-6S-ESC-Dshot1200-Ready-Current-Sensor-LED-Telemetry-p-1189540.html?cur_warehouse=CN HobbyWing 5В/6В 3A UBEC под 6S не приобретаем, горят!!!!!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Vit_pl Посмотреть сообщение
    Я катаю бюджетне 40 амперные Хоббикинговские на 6 банок, легкие, компактные и вполне нормально пока чухают. Цена вопроса 19 дол.
    Ссылочку в студию

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    1,999
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    22
    Прикольные реги только толку от датчиков и телеметри ноль (или я чего то не знаю?)... Да и не понятно наифга брать 32-х битные реги если не использовать протокол Dsoht. Разве что из-за пластины-радиатора.
    На сколько я понимаю то все же большинство использует 2 последовательно соединенных батареи. Тогда нет проблем использовать Dc-dc step down модуль и пару кондеров и за питать от одной из батарей через балансирный разъем. При чем если очень захочется то на второй балансирный можно повесить пищалку. Понятно что будет небольшой перекос, но я думаю это не будет смертельно и на времени полета отразится не сильно. Да в трасте бек как раз импульсный пока живет.
    Из хоббикинговских подходят только 2 это Плюш от 40А и YEP тоже от 40А.
    Ссылка на dc-dc Проверенные модули переменник сразу выпаять и запаять делитель на нужное напряжение. По входу и выходу обязательно ставить электролиты минимум по 470мкф.
    Этот тоже проверен лично мной правда в другом проекте.

    - - - Добавлено - - -

    Тоже на них смотрел но раз горят значит втопку их.
    На али присмотрел вот такой моторчик

  7. #7
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    11.10.2009
    Сообщений
    623
    Вес репутации
    11
    Цитата Сообщение от Aless_b Посмотреть сообщение
    Прикольные реги только толку от датчиков и телеметри ноль (или я чего то не знаю?)... Да и не понятно наифга брать 32-х битные реги если не использовать протокол Dsoht. Разве что из-за пластины-радиатора.
    На сколько я понимаю то все же большинство использует 2 последовательно соединенных батареи. Тогда нет проблем использовать Dc-dc step down модуль и пару кондеров и за питать от одной из батарей через балансирный разъем. При чем если очень захочется то на второй балансирный можно повесить пищалку. Понятно что будет небольшой перекос, но я думаю это не будет смертельно и на времени полета отразится не сильно. Да в трасте бек как раз импульсный пока живет.
    Из хоббикинговских подходят только 2 это Плюш от 40А и YEP тоже от 40А.
    Ссылка на dc-dc Проверенные модули переменник сразу выпаять и запаять делитель на нужное напряжение. По входу и выходу обязательно ставить электролиты минимум по 470мкф.
    Этот тоже проверен лично мной правда в другом проекте.

    - - - Добавлено - - -


    Тоже на них смотрел но раз горят значит втопку их.
    На али присмотрел вот такой моторчик
    Этот dc-dc слабоват, надо бы по мощнее, тестили слабоват.............
    Но там еще есть варианты https://arduino.ua/prod1292-ponijaus...ajeniya-i-toka
    еще не летал, на земле на всех тестах 2 А держит спокойно, да меняем переменник на постоянный резик.
    Вес девайса, как на картинке 10 грм.
    А, касательно мотора по ссылке, вроде все хорошо, но вал 4 мм, слабовато для боя....

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    27.01.2014
    Сообщений
    378
    Вес репутации
    6
    Ссылочка в студию - отаки-е
    https://hobbyking.com/ru_ru/hobbykin...c-4a-ubec.html
    40-60А, 36 грамм...
    Ну...Меркунов найдёт до чего докопаться... Но пока служат

    Будут кому НННада - закажу.

  9. #9
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    11.10.2009
    Сообщений
    623
    Вес репутации
    11
    Цитата Сообщение от Vit_pl Посмотреть сообщение
    Ссылочка в студию - отаки-е
    https://hobbyking.com/ru_ru/hobbykin...c-4a-ubec.html
    40-60А, 36 грамм...
    Ну...Меркунов найдёт до чего докопаться... Но пока служат

    Будут кому НННада - закажу.
    Характеристики:

    Тип: для б/к двигателей
    Ток продолжительный: 40A
    Ток кратковременный: 60A
    BEC: 5.5V / 4A
    LiPo: 2~6S
    NiХХ: 5~18cells
    Размеры: 45x30x17мм
    Вес: 36г

    Программируемые параметры ESC:
    Тип аккумулятора: Lipo /NiXX
    Тормоз: On / Off
    Отключение при низком вольтаже: Low / Mid / High
    Тип отключения: понижение мощности / отключение
    Тайминг: Low / Medium / High
    Мощность при старте: Fast / Normal / Soft
    Частота: 8k / 16k
    Режим гувернера: Off / 5сек / 15сек
    Да, вроде все хорошо, кроме автотайминга, да и
    BEC: 5.5V / 4A вызывает сомнения 4А просто, суппер, но не верю........

  10. #10
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    1,999
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    22
    Цитата Сообщение от M.SER Посмотреть сообщение
    Этот dc-dc слабоват, надо бы по мощнее, тестили слабоват.............
    Стесняюсь спросить, а сервы цифра?? И их больше 3-х??? 3А не каждый БЕК в регуле имеет. У этих преобразователей теоретически чем ближе к максимальному ток тем выше КПД.
    4мм вал это я так понимаю нужно для встречи с планетой? Других объяснений не имею так как на мотор один фиг цеплять пропадаптер который прикручивается к ротору.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Vit_pl Посмотреть сообщение
    Будут кому НННада - закажу.
    А фотки есть со снятой шкуркой??? 4А терзают меня смутные сомнения.

TEST

Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПРОДАМ: Модели для воздушного боя
    от olegbalu в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.07.2015, 06:52
  2. КУПЛЮ: Воздушного змея до 28.05
    от Kondor в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.05.2015, 17:18
  3. ПРОДАМ: Двигатели для воздушного боя
    от alexxx в разделе БАРАХОЛКА. Моторы ДВС, топливо и аксессуары
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 03.05.2015, 16:47
  4. КУПЛЮ: Самолет для воздушного боя
    от daniels.kor в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.03.2015, 17:03
  5. ПОМОГИТЕ! Подбор мотоустановки и серв
    от cancern в разделе ЭЛЕКТРОМОТОРЫ
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.11.2013, 19:18

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь