Реклама
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 13

Тема: hovering на крыле с толкающим винтом возможен ?

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    24.10.2018
    Сообщений
    9
    Вес репутации
    0

    hovering на крыле с толкающим винтом возможен ?

    Всем привет. что то не то спрашиваю у гугла ), ничего по теме не нашел.
    вопрос - утрированный hovering на крыле с толкающим винтом возможен?
    понятно что физика не та. но возможно в режиме "пилы" можно добиться схожего эффекта?. меня амплидуда в пару метров не смущает.

    вот тут красиво Mohammed Al Dhahri зажигает )
    video=youtube;thqvOJXdvP0]https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=thqvOJXdvP0[/video]

    кстати, куплю крыло и коптер готовые к полету )
    в барахолке тему создал, но что то тихо )
    я firmware developer ну т.е. совсем не пилот. хотелось бы проверить некоторые идеи. но так что бы железо не пересобирать, да и сборка может занять очень много времени, + опыт - штука важная в таких делах.
    территориально я Ирпень/Киев есть есть спецы которым за деньги интересно повозится с "40ка летним молодняком", маякните )

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для Elvis

    Регистрация
    11.05.2015
    Сообщений
    307
    Вес репутации
    7
    Висение на "крыле" с толкающим винтом невозможно. При висении на пилотажке тянущий винт создаёт вектор тяги напрвленный вверх относительно ЦТ самолёта (при положении нос вверх). Управляемые плоскости направляют нисходящий поток воздуха от воздушного винта дабы нивелировать неустойчивое состояние.
    Если летающее крыло с "задним приводом" поставить в то же положение (вертикально, носом вверх), то толкающий винт будет стремиться развернуть модель, а противопоставить этой силе нечего.

  3. #3
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    24.10.2018
    Сообщений
    9
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Elvis Посмотреть сообщение
    Висение на "крыле" с толкающим винтом невозможно. При висении на пилотажке тянущий винт создаёт вектор тяги напрвленный вверх относительно ЦТ самолёта (при положении нос вверх). Управляемые плоскости направляют нисходящий поток воздуха от воздушного винта дабы нивелировать неустойчивое состояние.
    Если летающее крыло с "задним приводом" поставить в то же положение (вертикально, носом вверх), то толкающий винт будет стремиться развернуть модель, а противопоставить этой силе нечего.
    т.е. если я буду "выбрасывать" крыло на 2-3 метра вверх, в верхней точке фиксировать угол атаки. и плавно опускаться до нижней точки, с последующим выбросом вверх, алгоритм работать не будет? такое себе висение с 2 метровым гистерезисом ).
    кстати а насколько разворачивает 1-2м модель? есть среда для моделирования процессов доступная "смертным" пользователям ?

    оно то понятно что крыло с толкающим винтом не сможет повторить трюк товарища Mohammed Al Dhahri, но хоть что то близкое есть в природе?

  4. #4
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,053
    Вес репутации
    50
    Цитата Сообщение от Chingiz Посмотреть сообщение
    но хоть что то близкое есть в природе?
    Кулька з гелієм...Поки немає обдуву крила, нічого летіти не буде, тільки падати

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для Elvis

    Регистрация
    11.05.2015
    Сообщений
    307
    Вес репутации
    7
    Никакое висение, или плавное опускание вниз хвостом у летательного аппарата данной схемы невозможно. Оно на то и есть "летающее крыло", чтобы работать как крыло. А чтобы крыло работало, ему нужна скорость. При скорости упавшей ниже скорости сваливания, начинается, как правило, неконтролируемое падение. С моделями, конечно, чуть проще, она может выйти в пикирование, и в дальнейшем подчиняться органам управления.
    При висении классического самолёта, крылья уже не работают так, как на то рассчитано для полёта. Хвостовое оперение работает как орган, направляющий воздушный поток, а элероны противостоят реактивному моменту воздушного винта.
    Более менее способны висеть ЛА с толкающим движителем с изменяемым вектором тяги. (СУ-35)

  6. #6
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    263
    Вес репутации
    7
    [QUOTEБолее менее способны висеть ЛА с толкающим движителем с изменяемым вектором тяги][/QUOTE]

    Так что мешает сделать УВТ на пушер? Думаю, если приспособить к этому делу ещё и коптерный мозг, то должно получиться.

  7. #7
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    24.10.2018
    Сообщений
    9
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Elvis Посмотреть сообщение
    Никакое висение, или плавное опускание вниз хвостом у летательного аппарата данной схемы невозможно. Оно на то и есть "летающее крыло", чтобы работать как крыло. А чтобы крыло работало, ему нужна скорость. При скорости упавшей ниже скорости сваливания, начинается, как правило, неконтролируемое падение. С моделями, конечно, чуть проще, она может выйти в пикирование, и в дальнейшем подчиняться органам управления.
    При висении классического самолёта, крылья уже не работают так, как на то рассчитано для полёта. Хвостовое оперение работает как орган, направляющий воздушный поток, а элероны противостоят реактивному моменту воздушного винта.
    Более менее способны висеть ЛА с толкающим движителем с изменяемым вектором тяги. (СУ-35)
    жаль ) мне схема показалась рабочей - порекомендуйте ресурс - книгу/фильм что б по верхам "базовую информацию " освоить пожалуйста.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от tuner68 Посмотреть сообщение
    [QUOTEБолее менее способны висеть ЛА с толкающим движителем с изменяемым вектором тяги]
    Так что мешает сделать УВТ на пушер? Думаю, если приспособить к этому делу ещё и коптерный мозг, то должно получиться.[/QUOTE]



    это очень красиво, но не моё )
    в том то и дело что как раз хотелось поиграться с "коптерными мозгами" на нетривиальной задаче.
    в крыле с толкающим винтом есть что такое, что меня чем то зацепило ).
    и только такое имет смысл "ковырять" в кайф.
    всем спасибо ) пошел учить мат. часть )

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    263
    Вес репутации
    7
    Так пушер это и есть схема с толкающим винтом. Поставить двигатель на поворотное устройство, которое управляется сервоприводами и МОЖЕТ БЫТЬ всё получится.

  9. #9
    Постоянный пользователь Аватар для Elvis

    Регистрация
    11.05.2015
    Сообщений
    307
    Вес репутации
    7
    Цитата Сообщение от tuner68 Посмотреть сообщение
    Так пушер это и есть схема с толкающим винтом. Поставить двигатель на поворотное устройство, которое управляется сервоприводами и МОЖЕТ БЫТЬ всё получится.
    Если рассматривать этот вопрос в таком ключе, то проще поставить за винтом направляющие плоскости (вертикальные и горизонтальные) для управления направленностью потока. Это будет проще, чем ворочать всю мотоустановку, да и эффективнее в плане направленности потока. Но опять же вопрос, а как бороться с реактивным моментом от винта, разворачивающим самолёт вокруг продольной оси?

  10. #10
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    263
    Вес репутации
    7
    с реактивным моментом пусть борется электронный супермозг, а если не получится, то поставить 2 мотора или соосник. А эффективнее менять направленность потока будет всё-же поворот вмг - проверено.

TEST

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПРОДАМ: Продам RTR самолет Jet Fly FPV , c толкающим винтом
    от terminatorsu27 в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 22.05.2017, 15:39
  2. ПРОДАМ: Продам Jet Fly FPV самолет, c толкающим винтом
    от terminatorsu27 в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.07.2016, 09:47
  3. тренер с толкающим винтом
    от tuner68 в разделе Паркфлаеры и пенолеты
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 07.02.2016, 13:03
  4. Истребители с толкающим винтом электро.
    от vsn-72 в разделе САМОЛЕТЫ
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.07.2011, 01:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь