Реклама
Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Муки з біпланною коробкою

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.01.2017
    Сообщений
    327
    Вес репутации
    13

    Муки з біпланною коробкою

    За весь період моделювання побудував всього один біплан по мотивах По-2 та і то з розмахом пів метра.
    Літав на колекторничку, але уже досить обдертий і давно ні тої апаратури яку користував ні самого моторчика нема.
    Отут він сам, уже бідолаха списаний, зберігаю як память.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Old Po-2 (2).jpg 
Просмотров:	56 
Размер:	348.4 Кб 
ID:	307849

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Old Po-2 (3).jpg 
Просмотров:	58 
Размер:	270.0 Кб 
ID:	307850

    Коли будував то не заморочувався з кутом установки крил для такого маштабу. Поклав нижнє в +2 верхнє в 0.
    Літав нормально як для моделі такого розміру. Тепер рішився повторити але уже у маштабі 1:12 Практично готовий (ох і намучився з ним, набагато більше роботи як з монопланом ще до того і бутафорія часу забрала),залишилось лише підкоси на біпланну коробку встановити.
    Познаходив досить багато креслень і під бальсу і під піну, так на них усіх різні кути установки крил.

    А тепер питання, який з варіантів правильний, може поможете порадою ?

    1) Нижнє +2 ~ +3 верхнє 0
    2) Нижнє 0 верхнє +2 ~ +3
    3) Обидва +2 ~ +3
    4) Обидва +5 (це вже на мою думку занадто)
    5) Нижнє 0 верхнє -1 ~ -2
    6) Нижнє +2 верхнє -1 ~ -2

    Я геть запутався.
    Хоча є думка зробити регульваний кут установки верхнього крила (відкрутив 4 шурупчики, виставив, вкрутив знову). Єдине що це може послабити місце кріплення переднього і заднього підкосу до крила. Бо ще замахнувся і на можливісь знімати біпланну коробку цілком (для транспортування)

  2. #2
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    610
    Вес репутации
    16
    Мне советовали так

    Сообщение от Юрец001
    не полетит на таких углах, угол на верхнем крыле должен быть меньше чем на нижнем, чтоб срыв на нем начинался позже., ставьте нижнее 0, а верхнее -1 не промахнетесь, и если геометрически содран с игла , то центр тяжести у него будет по передней кромке нижнего крыла, или пару мм назад, и еще на сколько я знаю , площадь считается общая плюсуя консоли, а вот центровка счатаеться из проэкции



    Мой самик летал, пока обрыв связи не поймал, буду новый делать.

  3. #3
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.01.2017
    Сообщений
    327
    Вес репутации
    13
    Виникло ще одне питання. Нагрузка на крило для біплана як розраховується ?
    Вага поділена на сумарну площу крил чи лише на площу проекції зверху ?
    Бо для розрахунку поздовжньої стійкості враховується тільки площа проекції а не сумарна.

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Нагрузка рассчитывается исходя из проекции двух плоскостей в плане, но это, как по мне , спорное утверждение, потому как бывают разные в плане плоскости. А вот по углам установки-это 5я позиция в вашем посте. ( нижняя плоскость 0* по оси профиля , а верхняя -2* по оси профиля ) Углы установки верхней плоскости могут варьироваться в минус в зависимости от профиля крыла. Центровка, как правило, по передней кромке нижней плоскости, иногда вперед на 5мм.

  5. #5
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.01.2017
    Сообщений
    327
    Вес репутации
    13
    Спасибо за совет. Нижнее я сразу поставил в 0 а на верхнем есть возможность менять угол +/- 2*
    Не удержался, воткнул модель в снег и примерял бутафорию Колеса еще не прикрутил, а про лыжи забыл. Есть они у меня.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Butaforia3.jpg 
Просмотров:	50 
Размер:	312.0 Кб 
ID:	308042

  6. #6
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.01.2017
    Сообщений
    327
    Вес репутации
    13
    Трошки ще помучаю вас колеги питаннями.
    Це в принципі мій перший біплан (той старенький не враховую, бо там і розмір і вага була смішна). Якщо з монопланами все більш менш мені зрозуміло то тут не дуже.
    Перечитав багато всякої літератури про них. І сучасної і уже історичної. У різних джерелах різні твердження навіть самих конструкторів.
    Але основне питання чи правильно порахував поздовжню стійкість ?
    Ось у простенькому WinLaengs намалював модельку (зазвичай я ним лиш для знаходження ЦВ користуюсь)

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Po-2 1.jpg 
Просмотров:	39 
Размер:	123.9 Кб 
ID:	308073

    Потім привів передню кромку нижнього крила до передньої кромки верхнього (бо воно винесене вперед)

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Po-2 2.jpg 
Просмотров:	40 
Размер:	118.4 Кб 
ID:	308074

    Ну і потім забрав верхнє щоб отримати приблизний еквівалент проекції обох крил на площину і порахував стійкість.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Po-2 3.jpg 
Просмотров:	51 
Размер:	140.7 Кб 
ID:	308075

    Щось вона у мене маленькою виявилася, хоча робив по кресленнях. По формулі Ago= (Sго/S кр)*(Lго/САХкр) вийшло трохи точніше 0,53 (взято з цьої статті http://radiopilot.ru/project.php?prid=9). Маю ЯК-18 з таким точно коефіцієнтом, літає прекрасно. Але тут біплан.
    Десь перебрав біля 6 креслень і бальсових і під піну, всюди одинакове відношення плеча (Lп) до площ крила і стабілізатора. Чи для біплана така стійкість достатня ?
    Ну що ж... Обліт покаже.

  7. #7
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.01.2017
    Сообщений
    327
    Вес репутации
    13
    Доробив нарешті його. Переробив у Metasequоia (з подібної експортованої з AFPD модельки) з горем пополам на свою модельку (довго мучився потім з експортом/імпортом у симулятор). Забив таки у симулятор AFPD і попробував політати щоб перевірити свої догадки. Стійкість достатня, совав навіть центровку туда-сюда щоб подивитись що буде. Літає більш менш, а от вітру більше 3 м/с боїться Петлю ще робить, а бочки на дуже великій висоті треба робити, просідає сильно, хоч і елерони немаленькі і кут відхилення досить великий. Підозріваю що не всі біплани можуть бочки крутити
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Photo1.jpg 
Просмотров:	41 
Размер:	325.0 Кб 
ID:	308504Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Photo2.jpg 
Просмотров:	45 
Размер:	357.7 Кб 
ID:	308503Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Photo3.jpg 
Просмотров:	33 
Размер:	325.5 Кб 
ID:	308505

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.01.2017
    Сообщений
    327
    Вес репутации
    13
    Ну що ж.. Звершився нарешті обліт біплана ПО-2. Тепер працюю над центровкою. Досить задня..


  9. #9
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Александр, песней порадовали, спасибо.Теперь поговорим за модель. Поскольку биплан изначально имеет меньшее удлинение плоскостей, чем обычный самолет, то и продольная устойчивость гораздо ниже, но для пилотажа - это плюс.( вообще все бипы по крену гораздо более резкие чем обычная схема). Теперь за бочку- поскольку профиль у ПО-2 плоско выпуклый, то бочку получится делать только с подруливанием элеватором. А это получается не сразу,и только с сурьезной сноровкой ( симулятор вам в помощь). И вообще надо заметить, что все бипы желательно озаботить управлением руддером( т, е, рулем направления). Тогда управление и пилотаж в том числе делается гораздо легче и разнообразней.

  10. #10
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.01.2017
    Сообщений
    327
    Вес репутации
    13
    Задіяний і РН. Але мало досвіду ним користуватися. Так, на взлеті і при посадці користуюсь, а в небі ще не доводилося. Ну і в симуляторі тренуюсь коли погода нельотна. Забив туда 360 панораму свого стадіона, знайшов подібний по параметрах біплан і тренуюсь.
    Відео тренувань на біплані нема, зато є ось таке (моделька туда тоже моя забита)


TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ВОПРОС: Муки выбора офроада - подскажите, какую выбрать
    от Александр-од в разделе Начинающим автомоделистам
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 12.04.2014, 23:12
  2. Муки выбора
    от ЗкуеенАдн в разделе Автолюбители
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.02.2014, 20:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь